Увод из-за резины

[Гость maxim]

Если сделать правильную диагностику ходовой, правильно отрегулировать углы, если стенд показывает не температуру по больнице))) тогда углы будут сохраняться постоянными, какие колёса ни ставь.

ну таки и я про то же.

[Гость maxim]

Мляяяяя! как эти понты задолбали. король отмазок блин.

[max]

 

Не вижу смысла нам развальщикам разбирать природу каждого конкретного дефекта колёс. Мне моих знаний про колёса достаточно для работы.

Игорь я может как то не так пишу хз , не могу опять сейчас с тобой говорить об одном и том же : то есть я про одно тебе а ты про другое

 

.

Если бы ко мне приехал клиент с такой как у тебя проблемой, я сразу вычислил бы неисправные колёса и пошел бы дальше работать (время-деньги)

ну вот я же не про это пишу , что это сложно вычислить что это колеса  , тут и ежу будет сразу все понятно что это колеса . Речь то о том что такое бывает а не о том что это сложно вычислить и понять из за чего это  ( я просто это с теоретической точки не могу осмыслить как резина может дать увод и при этом  руль повернуть именно не в противоположную сторону а в сторону увода я то вот про что ,( ты же сам писал что такого не может быть ,а теперь пишешь что вычислил бы сразу но голову бы забивать не стал как такое могло получится . Игорь давай не будем уходить в словоблудие

[ilya9213403316]

Либо описание не соответствует действительности, либо машина имела какие то неисправности ходовки, с которыми её вообще не стоило загонять на развал.Почему я так подумал - потому что, если машину тянет в сторону (например из за резины), то руль при этом вывернется при езде в другую сторону. А в описании мытарств, мы видим что руль поворачивается в сторону увода и до перестановки колёс и после. Это противоречит в принципе устройству рулевого управления автомобиля. 

Игорь в первый раз я сделал передний сход не видя задней балки. Поэтому руль стоял всё равно немного вправо даже после первой пререстановки передних колёс.

Во время регулировки продольного я повернул руль немного влево и подкоректировал полусходы, чтобы он стал ровно при его повёрнутой вправо балкой.

Все перестановки колёс делал сам. Во всех пробных поездках учавствовал.

[max]

Ну ладно, сам напросился))).

- не было такого 

 

Просто я не думаю, что ты можешь качественно оценить ходовку. Что ты можешь производить грамотный анализ ситуации. Вот и всё....

, да это то я знал , ты мне уже это 100500 раз говорил

[ilya9213403316]

Думаю, что ты просто понаделал там всяких глупостей (типа того, что выделено в цитате) а теперь морочишь мне голову")))"

Игорь я надеюсь что это ")))" <----------------- смайлики.

Не хочу с тобой спорить про мой опыт.

Я описал свой опыт для новичков. Пускай они не "ломают голову" над непонятными уводами из-за резины и всегда смогут доказать, что это  резина плохая, а не они с углами накосячили.

П. С. Игорь........ я знаю что ты давно не "ломаешь себе голову"

[ilya9213403316]

Не то ты написал((( Надо бы расшифровать, что значит "корректировка продольного под развёрнутую балку". Может и нам надо этому у тебя научиться.

Игорь читай выше. Я написал что выровнял продольный (сделал его 0 гр слева и справа)       И скоректировал передние полусхождения под развёрнутую балку - то есть повернул руль немного влево (на одно деление на флажке) затем отрегулировал полусходы под это руль.

[AVTOcar]

Добрый день.Приехала 10-ка с жалобой на увод влево, сильный увод. Я полез осматривать ходовую, нашел раздавленный сайленблок  на левом поперечном рычаге (кстати стояли полиуретановые, отходили со слов хозяина не более года , примерно 10000 км.) Уехал менять оба .Приехал опять на РУУК. Я все выставил, увод стал меньше , но есть.Давай смотреть резину, резина Кордиант износ 50%,на глаз вроде "поездит еще" , чуток подправил схождение и отправил на тестирование. приехал -увод остался. Время вечер, торопиться вроде не куда, давай эксперименты проводить  :) , меняем передние колеса местами хоть и рисунок направленный, увод стал в другую сторону причем еще сильнее, меняем опять местами , только то колесо которое было со стороны разбитого сайлента отправляем на зад. опять едем проверять.Слабый увод влево, руль примерно ровно.Вывод для себя сделал такой: на глаз резину не определить, т. е. будет из за нее тянуть или нет.Крутых станков с функцией обнаружения увода в нашей деревне нет, у нас стоит Сивик Галакси, шиномонтажник  тоже смотрел колеса , опыт 4 года, криминала тоже не увидел.Даже на задней оси корявое колесо создает увод, пусть и слабее.С сильным уводом клиент ездил 2 недели, до этого машина ездила ровно, я на ней месяца 2 назад сам ездил в магазин за запчастями, увод бы заметил.Получается резину подъело за короткое время , но на глаз опять же не поймешь.В смысле ни на бок, ни проплешинами,просто износ как я писал где то 50%.

[Dimarik]

1 час назад, wheel сказал:

Когда ко мне приезжает чел записываться на сход-развал (или даже когда звонят по телефону), я всегда спрашиваю: зачем нужен сход-развал?. Если чел говорит что тянет в сторону, то я сразу рассказываю ему что тянуть может не только из за сход-развала. Что чаще всего тянет из за шин. Я говорю это каждому клиенту, который обращается с тем, что его тянет. Рассказываю, как переставить местами колёса (даже если они направленные). Много клиентов переставляют колёса и проблема на этом разрешается сама собой. Если чел всё таки хочет на развал, то я занимаюсь развалом, но если я вижу по углам что тачку не могло тянуть из за развала, то я опять предупреждаю об этом клиента.

Так же делаю

[AVTOcar]

Конкретно с этим клиентом, моим знакомым , мне просто захотелось поэкспериментировать , для себя. Когда приезжает просто клиент я стараюсь решить проблему, т.е. вначале найти, а потом решить и свой шиномонтаж  в этом помогает .За замену колес ,я  если прав, беру деньги, а люди платят - проблема то нашлась.Все в одном месте, а не отправляю в другие места.Самое главное чтобы клиент уехал на исправной машине или точно знал что менять.

[AVTOcar]

Игорь не ругайся первоначальная причина-выдавленный сайленблок , он уехал, сам поменял. опять приехал.Да , замеров было два, мне не трудно самого себя проверить(на моем стенде это минут 15 занимает).Дальнейшие манипуляции с колесами были так сказать для моего опыта , всего я с него взял 900 руб.

В 18.04.2019 в 11:11, AVTOcar сказал:

Даже на задней оси корявое колесо создает увод, пусть и слабее.С сильным уводом клиент ездил 2 недели, до этого машина ездила ровно.(С сильным уводом клиент ездил 2 недели, до этого машина ездила ровно

Вот это мне и было интересно, как сильно корявое колесо ,даже на заду в сторону тянет.А клиент получил более менее исправную машину, скоро лето , покупать новое зимнее колесо, он не захотел.Должен же я где-то "свой" опыт заработать, чтобы потом меньше времени терять.

[Shamil]

В 22.04.2019 в 10:20, AVTOcar сказал:

Должен же я где-то "свой" опыт заработать, чтобы потом меньше времени терять.

Конечно должен, но еще можно пользоваться "чужим опытом". Об этом много написано на форуме. Понимаю, не всегда легко найти нужную в море информации. Вот тебе одна из них: Увод из-за резины может быть даже на абсолютно новой резине. Вот еще одна: Увод может быть даже из-за  резины  на заднем мосту, хотя гораздо реже.

[AVTOcar]

Мне, как начинающему развальщику, форум реально много помогает, за это отдельное Спасибо, за доступ к ценной информации, основателям этого ресурса.С некоторыми неисправностями, когда впервые сталкиваюсь, стараюсь побольше покопаться (если клиент готов подождать), бывало и 3-4 раза ездили вместе проверять увод или кривой руль.Это все для своего обучения , ведь теория без практики  плохо.

[masterkost]

1 час назад, wheel сказал:

Про какой такой "увод" идёт речь? Если про то что машину тянет в сторону при прямолинейном движении (есть постоянное усилие на руле), то из за задних колёс этого не может быть, т.к. задние колёса не управляемые и они никак не связаны с рулём.

О как!

[AVTOcar]

Тянет  корявое колесо стоящее на заду. Я не зря тогда время потратил, послабее конечно , но увод есть.

[masterkost]

1 час назад, wheel сказал:

Крокодилы тоже говорят летают, но очень низко))).

 

 

?У меня было в практике пару раз увод из за задних колёс. На Ваз 2108-15

Изменено 26 апреля, 2019 пользователем MASTERKOST

[Yapasha]

1 час назад, wheel сказал:

Как можно объяснить, что колесо стоящее на заду "тянет руля"? Откуда руль знает, что заднее колесо его тянет?

Рассказывать, объяснять и темболее доказывать ни рулю, ни тому кто его держит ни чего не нужно! Это занимает кучу нервов и времени.

Все гораздо проще, переставил колеса слева на право и получаешь ответ. 

2 минуты назад, wheel сказал:

Гы) Пару раз было? Это 0,01% от всех наблюдаемых автомобилей? Таких даже погрешностей не бывает мелких)). В науке это называется полным отсутствием положительной статистики.

О том и говорю, что такое наблюдение говорит скорее о неправильном наблюдении, вот и всё.

На это как раз подходит это

2 часа назад, wheel сказал:

Крокодилы тоже говорят летают, но очень низко))).

 

[Yapasha]

1 минуту назад, wheel сказал:

А откуда руль узнает, что колёса на задке переставили местами? Рассказывать можно что угодно, но как это обосновать?

Руль первый об этом расскажет.

[masterkost]

11 минут назад, wheel сказал:

Гы) Пару раз было? Это 0,01% от всех наблюдаемых автомобилей? Таких даже погрешностей не бывает мелких)). В науке это называется полным отсутствием положительной статистики.

О том и говорю, что такое наблюдение говорит скорее о неправильном наблюдении, вот и всё.

Мое удивление после изменения увода ,после перестановки местами задних колёс было не меньше , чем когда первый раз узнал, что увод бывает из за резины на передних колёсах.

 

[masterkost]

Тренировался с уводом Ваз 2109 товарища , сам переставлял колеса и сам не поверил пока не проехал. На форуме где то это обсуждали

Изменено 26 апреля, 2019 пользователем MASTERKOST

[Yapasha]

4 минуты назад, wheel сказал:

Положение спицы руля при прямолинейном движении может измениться (из за фактического разворота задка в движении на задних колёсах с силовой асимметрией). А вот откуда там может взяться усилие увода на руле - вот это невероятно.

Игорь, я с удовольствием прочитаю тобой написанный принцип работы амортизаторов, а тебе настоятельно рекомендую не писать, а читать весь форум.

7 минут назад, wheel сказал:

А вот откуда там может взяться усилие увода на руле - вот это невероятно.

Между прочим, ты не поверишь, окончательно об этой причине увода я убедился после перестановки задних колес именно на ЛАЧЕТТИ!

Позже найду где я об этом ТУТ писал.

[VAG]

9 часов назад, wheel сказал:

В этом форуме интересно читать только то что я написал

Корона не жмет?

[Shamil]

44 минуты назад, wheel сказал:

это значит что я запрещённый автор)))

Это значит, что ты ХВАСТУН, каких свет не видывал. 

[max]

2 часа назад, wheel сказал:

 я запрещённый автор)))

Аватарку поменяй, ?

Вот хороший вариант : (можешь ему еще корону подрисовать, чтобы вообще огонь было)

 

 

 

[VAG]

14 часов назад, wheel сказал:

А это значит что я запрещённый автор)))

А мысль о том, что ты иногда хрень пишешь - не приходила в голову?