Перейти к содержанию

VAG

Сервисмены
  • Публикаций

    1 733
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент VAG

  1. У меня два вопроса: что клиент делал в машине, которая была поднята на подъемники? Почему повернулась лапа? Где был ее стопор?
  2. У VAG есть наклейка в багажнике - там вся информация по подвеске.
  3. Конденсатор нужен для уменьшения искры в момент размыкания контактов (как в трамблере). Да, такой подойдет.
  4. Сашок, а теперь пририсуй к своей схеме не только рычаги и сайленты, но еще и опорник и шаровую (или две шаровых) - ось поворота другими словами. А также вспомним, что есть рейка и рулевые тяги, а на них есть шарниры, и сама рейка висит на упругих элементах, да и тяги идут не всегда горизонтально, а при разгоне передок приподнимается, при торможении опускается.... У-у-у-у сколько сразу переменных в уравнении появилось!!!!
  5. На маленьких (1/4) трещетках обычно ломается первый зуб на сухариках. Если ее вовремя разобрать и вытащить обломки, трещетка служит еще долго, а сухарик начинает поворачиваться чуть дальше и уже не ломается. У нас клиент как-то "пистолетил" съемник пружин Хотя в инструкции русским по белому записано: Также никто не обратил внимания на рекомендацию: Результат - силовой болт лопнул в не очень подходящий момент. Пружина "выстрелила". Хорошо, что никого не убило.
  6. 1. На контакты кнопки поставить конденсатор 0.25 мкФ - 400 В. 2. Диоды стоят для выпрямления тока. Катушка на постоянный ток. 3. СтОит она каких-то неразумных денег.
  7. VAG

    Регулировки Citroen

    Во-первых - почему в этой теме? тема посвящена "классике", т.е. семейству ВАЗ-2101-07, а в распечатке Ситроен. Во-вторых - кривому рулю на форуме посвящена целая тема: http://forum.shod-razval.info/topic/213-руль-прямо/?tab=comments#comment-862 По износу - лучше фото выложить.
  8. VAG

    Скачки показаний .

    А поточнее - где в Ломоносове? Случаем не Краснофлотское ш-се 23? Если да - то мы как то были у вас по причине сбоев на широких машинах. Сделайте скриншот (именно скриншот, а не фото) в режиме, когда есть сбои как стенд видит мишень. Кнопка "Вид мишеней". Дим, у него 3 D стенд.
  9. VAG

    Скачки показаний .

    И все-таки по стенду - на Винде или Линуксе? 2 или 4 камеры? Если 2 камеры на Линуксе - то такие скачки для них - это норма. На широких или узких? Камеры внимательно смотрели? Грязь, паутина, посторонние предметы?
  10. А это часом не грузовой станок? Что за штырь на чашке? Ну и как я писал - что там за резьба внутри чашки на валу? Резьбовая часть вала снята?
  11. Так возьми деталировку на станок и посмотри как. На Боше и Сикаме так: И Бош и Сикам не рекомендуют разбирать узел вала - меняется в сборе. На твоем фото - непонятный станок, Серега ведь пишет, что вал не похож на Снап-Он. Но решать тебе.... Насчет токаря - херня это все! Не выточит токарь чашку станка с нужными допусками. Да и допусков у тебя нет. На Сивике чашку станка точит ЧПУ, причем за три захода: черновая обработка с базами, термообработка (закалка), чистовая обработка на ЧПУ, гальваническое покрытие. Допуски на биение - 2 сотки.
  12. В начале лета был на Сивике. Они вкратце рассказывали и показывали технологию сборки узлов вращения вала. В двух словах - этот узел разбирать НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Собирается в прессе, подшипники ставятся на клей, до отверждения клея (2-3) часа подшипники находятся под напряжением, в прессе. Так, что забудь. Если нужно - меняй узел в сборе.
  13. Ааааа, Диман! Три ГОДА прошло!!! И ты до сих пор его пытаешься снять. Может к сервисникам?
  14. VAG

    Скачки показаний .

    Ну так-то это небольшие скачки. DSP-600 - это Стенд на платформе Windows с большими шестиугольными мишенями. 4 камеры. Все так? Просто у вас в профиле еще DSP-100. Такого стенда нет. Сколько лет стенду? Судя по модели - 10-12. В каком состоянии мишени? Нет проблем с их распознаванием? Где территориально в СПБ?
  15. VAG

    Скачки показаний .

    Ты бы хоть написал, что за стенд!
  16. VAG

    Nissan murano z 50 износ задних колес

    Резина старая, как говно мамонта. Вся в трещинах. Да и изношена прилично.
  17. Сергей, а ты положи скан распечатки, спецы посмотрят и скажут - критично или нет. Я не развальщик, но из моего опыта у лягушатников не всегда адекватные углы. Например, задавал тут вопрос по Дастеру (у нашего клиента их - 20 шт). Почти на всех развал не соответствует спецификации.
  18. Динамика какая? Что с обратным схождением в повороте?
  19. Компания Технокар презентует новинку: Техновектор 8 TouchLess. Приглашаем Вас посетить международную выставку Интеравто 2018, на которой будет представлена новая разработка компании: бесконтактный стенд Техно Вектор 8 TOUCHLESS не требует установки захватов на автомобиль; полное измерение автомобиля за несколько секунд. Информация для посетителей Дата и время проведения с 28 по 31 августа 2018 г. с 10:00 до 18:00 Адрес 143401, МО Красногорский район, г. Красногорск, ул. Международная. Международный выставочный центр «Крокус-экспо» (МВЦ «Крокус-экспо»). Выставочный стенд Техно Вектор Зал №3 место № К400 Павильон 1 Как добраться Пешком: Станция метро «Мякинино», выход в павильоны выставочного центра. На автомобиле: пересечение МКАД (внешняя сторона, 66 км) и Волоколамского шоссе. Технокар - молодцы!
  20. Мишени с кружочками, как у Хоффмана. Но кружочки видны только в ИК лучах.
  21. Мы месяц назад проводили семинар по шинке Сивик в Питере. Смонтировали и демонстрировали этот стенд. Работает более-менее адекватно. Есть несколько шероховатостей, но думаю со временем подработают.
  22. Станки более-менее. Производитель неадекватный. Не добиться ни сервисных инструкций ни запчастей. Андрей, и это при том, что мы в одном городе. Полностью перешли на Сивик, не жалею ни разу.
  23. Я видел как это работает у Байссбарта/Боша. Работает. Углы измеряет по резине, диск при этом вычитается. Также вычитается пятно контакта, где резина деформирована. Работает несколько более задумчиво, чем стандартный 3D. Точность близкая. Что понравилось: - нет мишеней, ничего не нужно цеплять. - сокращенная прокатка - только вперед. Что не понравилось: блоки камер довольно громоздкие, и закрывают пространство сбоку от колеса. Непонятно как регулировать автомобили, у которых нужен доступ к рычагам со стороны колес. блоки камер связаны между собой через CCD (у байссбарта) или через дополнительную мишень у ТВ. При измерении эту связь нельзя закрывать, потом можно (по крайней мере так у Байссбарта). Это неудобно. Цена - космос!!! Мне думается этим стендам все-таки место на посту активной приемки, т.е. через них можно прогонять все автомобили, приезжающие на сервис. Делать это будет не развальщик, а мастер-приемщик.
  24. Круги и пластины должны быть зафиксированы при прокатке. Это важно. Если диаметр колес небольшой (13-14-15) - нужно уложить мостики для прокатки (есть у ТВ и у Хантера). На больших колесах 17 и больше - можно и без них, на погрешность особо не влияют.
×