Какие машины делаете, а какие нет?

[Yapasha]

молодой и не опытный я так считаю у меня тоже стаж маленький и интерес пока ко всем машинам есть

У нас моторист 7 лет в профессии, да стаж не большой вроде как, но порвёт любой двигатель если есть хоть какая база данных затяжки и размеров. Много есть спецов которые Победы регулировали, но не факт что он полезет под иномарку.

[Caster]

У нас моторист 7 лет в профессии, да стаж не большой вроде как, но порвёт любой двигатель если есть хоть какая база данных затяжки и размеров. Много есть спецов которые Победы регулировали, но не факт что он полезет под иномарку.

Поэтому в нашей професии не столько важно сколько лет ты крутишь развал,как на сколько серьезно ты относишься к своей работе и твое желание развиватся в этом направлении.

[max]

Поэтому в нашей професии не столько важно сколько лет ты крутишь развал,как на сколько серьезно ты относишься к своей работе и твое желание развиватся в этом направлении.

Согласен полностью со всем есть такие вроде и стаж большой , а в голове как были опилки так и остались

[GUZ]

Не делаю развалы на волгах,соболях,нивах и тд тем клиентам,которые не готовы это достойно оплатить. Просто обидно сбивать руки о заржавевшие болты,если клиент этого не ценит. По поводу "зарабатывания авторитета" москвичами и волгами-сомневаюсь. Его проще потерять.... Думаю у каждого были случаи,когда приезжает убитый жигуленок с кривыми колесиками и резиной 91-ого года выпуска. На которой износ кусками из-за булок и старости. и говорит "Можно у Вас развал сделать,а то ваши конкуренты совсем безрукие.... всю резину поело,как мне нарегулировали,что и пару лет не покатался" А пока добраться до меня,он эту историю о горе-развальщиках рассказал всем своим друзьям,знакомым,родственникам.... Большая часть клиентов,при износе резины, винят в этом развальщика.... Характер износа при этом для них не играет никакой роли. Стараюсь перед развалом всех клиентов тыкать носом в резину или предупреждать о возможном износе.

[Caster]

Не делаю развалы на волгах,соболях,нивах и тд тем клиентам,которые не готовы это достойно оплатить. Просто обидно сбивать руки о заржавевшие болты,если клиент этого не ценит.По поводу "зарабатывания авторитета" москвичами и волгами-сомневаюсь. Его проще потерять.... Думаю у каждого были случаи,когда приезжает убитый жигуленок с кривыми колесиками и резиной 91-ого года выпуска. На которой износ кусками из-за булок и старости. и говорит "Можно у Вас развал сделать,а то ваши конкуренты совсем безрукие.... всю резину поело,как мне нарегулировали,что и пару лет не покатался" А пока добраться до меня,он эту историю о горе-развальщиках рассказал всем своим друзьям,знакомым,родственникам.... Большая часть клиентов,при износе резины, винят в этом развальщика.... Характер износа при этом для них не играет никакой роли. Стараюсь перед развалом всех клиентов тыкать носом в резину или предупреждать о возможном износе.

Саша ты очень красиво и професионально ответил на вопрос этой темы. Поддерживаю на все 100%,мои "нравятся" закончились на сегодня,поставлю потом.Я если беру такие машины делать,а я беру все, то клиента заставляю при первом заезде ко мне,соответственно подготовить машинку к регулировке УУК, и цену за свою работу беру в 2-3 раза больше чем стандарт.Больше одной машинки "которая занимает много сил и времени" стараюсь не брать,договариваюсь на другой день.Хотя стараюсь никогда не задирать нос, относится к всем водителям хорошо,независимо от машины на которой он приехал.Хотя бывают разные люди...всех не понять...Тогда по ситуации.Если машина СОВСЕМ не готова к процедурам регулировки,а клиент просит, я отвечаю: Оставляй деньги за регулировку и езжай,думай что все зделано.

[Yury163]

Если машина СОВСЕМ не готова к процедурам регулировки,а клиент просит, я отвечаю: Оставляй деньги за регулировку и езжай,думай что все зделано.

Мы с тобой одной крови! Даже слова одинаковые!!!

[aalign]

Как раз два сюжета из моей практики.Первый ,обычный,каждодневный. На стенде Х5 ,работаю,подъезжает Prado , Вопрос - А когда вы можете сделать мою машину?Теперь другая ситуация.Иногда .по просьбе товарищей. На стенде семерка или девятка , подъезжает ну пусть таже Прада И Вы посмотрите как он спрашивает- А ты такую машину можешь сделать? В ответ киваю головой, в душе посылаю его на Х.. Думаю многие меня понимают.

[saI]

Валер, ну он считает, что у него космический аппарат, и ему не место в одном ряду с какой-то ВАЗ-09. "Фу, после 09 на это место заезжать, вдруг заражусь чем-нибудь! Звезда в шоке!", типа, как Серёжа Зверев и прочая подобная братия из бомонда.

[vadim]

А ты такую машину можешь сделать?

Я всегда спрашиваю чем отличаются гайки на его машине от гаек на семёрке или другой какой. Пока ни один вразумительного ответа не дал. Но чаще спрашивают есть или нет данные регулировок на его машину. А что у меня в данный момент на подъёмнике стоит клиента интересует только с точки зрения - " а когда закончишь?"

[John]

Я всегда спрашиваю чем отличаются гайки на его машине от гаек на семёрке или другой какой. Пока ни один вразумительного ответа не дал.

Беру на вооружение! Не додумался на счёт гаек спросить?

[Yapasha]

Эх ,нет форума сервис-инженеров по сход-развалу, поэтому я к вам присоединюсь, с вашего позволения: специфика другая, но область та же.Стараюсь не браться за старые стенды сход-развала.Почему: как правило- убитые, время на них тратишь раза в 3 дольше, захваты с люфтами (если вообще не свареные), комп старый (даже XP на него не поставишь, соответственно и свежую прогу и базу), зч нет, клиенты жадные (купили стенд бу за 30 т.р., для них работа- 5 т.р. уже грабёж! Желательно бесплатно. А ковыряешься с ним часа по 3, в лучшем случае). Бесперспективно. Поэтому всем своим знакомым не рекомендую брать старые стенды, на которые сейчас нет зч. Это в основном Хофманн и Джон Бин- быстро стенды устаревают. RAV- ремонтопригодны года наверное с 1995-го! У них стенд попроще, где-то в этом "-" где-то "+".

Для Вас можем создать отдельный раздел.

[saI]

Большое спасибо за внимание , но вроде всё уже "устаканилось", с коллегами и так всё решаем (тем более их тут не дюже богато, на пальцах одной руки можно пересчитать). Не вижу смысла в отдельном разделе.Ещё раз спасибо.

[Shuhrat]

делаю все кроме Волг и Москвмчей

[artem0013]

люблю делать что то неизведанное)) но в основном наши тазики)) не люблю классику с ней как правило проблемы((

[artem0013]

Не делаю бмв и мерседес из за отсутствия грузов и спец инструмента! Жигули идут на ура правда предворительно отремонтированные по полной. Маскарады за дорого! Нивы Соболя Волги порой просто приходится хотя зароботок с них хороший. Запилиные десятки и приоры не делаю из за задних арок. А все остальное обрезаное чудо по тарифу " под настроение" могу и в даа раза больше ляпнуть а могу и так....ну и бокс ограничивает меня по высоте

[max]

Не делаю бмв и мерседес из за отсутствия грузов и спец инструмента! Жигули идут на ура

Жигули от мерседеса и бмв ничем не отличается .То что нужно делать на мерсах всё это же нужно смотреть и делать на жигах  (спец инструмент это всего лишь понты и не более )

[teska]

делаю практически все авто. разница только в цене.

допустим иномобиль 1 ось и ваз передний привод по 600р у меня, а вот класика и ваз старше 2005гв уже по 1000 и 900 соответственно. резаные +300 к прайсу и выше

нива вообще мимо. волга только схождение и то дорого) 800р

[artem0013]

Жигули от мерседеса и бмв ничем не отличается .То что нужно делать на мерсах всё это же нужно смотреть и делать на жигах (спец инструмент это всего лишь понты и не более )

Ну не знаю... понты не понты...я их несколько делал на свой страх и риск... вопросов не было... но как то...хз в общем

[Roman80]

Жигули от мерседеса и бмв ничем не отличается .То что нужно делать на мерсах всё это же нужно смотреть и делать на жигах  (спец инструмент это всего лишь понты и не более )

Отличаются хозяевами,где то уже писалось,на Мерсах и Бэхах,по мнению их хозяев,ходовка не убиваемая.))))

[max]

Отличаются хозяевами,где то уже писалось,на Мерсах и Бэхах,по мнению их хозяев,ходовка не убиваемая.))))

это точно , на вопрос как ты на ней ездишь там же все умерло давно - ответ это же немец и у него это не сказывается на езде и управлении авто и не слышно даже ничего немецкая шумка просто любой стук заглушает . Ну а вообще шумка у них конечно на высоте

 

Ну не знаю... понты не понты...я их несколько делал на свой страх и риск... вопросов не было... но как то...хз в общем

Даже не сомневайся . Если умеешь на жиге подбирать  сход правильно то и там сможешь (ну а если жигу делаешь по спецификациям заводским сход то тогда да лучше  не стоит, хозяева авто отличаются обычно )

[artem0013]

Даже не сомневайся . Если умеешь на жиге подбирать сход правильно то и там сможешь (ну а если жигу делаешь по спецификациям заводским сход то тогда да лучше не стоит, хозяева авто отличаются обычно )

Подбирать в зависимости от динамики? Я правильно понял? Изменено 22 августа, 2014 пользователем Yapasha

[ilya9213403316]

Подбирать в зависимости от динамики? Я правильно понял?

Да! И податливости подвески

Изменено 22 августа, 2014 пользователем Yapasha

[max]

Подбирать в зависимости от динамики? Я правильно понял?

Да и ее тоже

[ilya9213403316]

Ну не знаю... понты не понты...я их несколько делал на свой страх и риск... вопросов не было... но как то...хз в общем

"Не очкуй Славик" - Наша Раша (с)

[artem0013]

"Не очкуй Славик" - Наша Раша (с)

Спасибо за поддержку ))) будем пробовать: )

Вот поприсутствовать бы разок . Тогда точно можно браться )) за что угодно: )