Дефект шин "Лента". Разрыв стального корда или отслоение бандажа, шины.#Износ Лента

[Yapasha]

В 10.09.2017 в 10:29, Dimarik сказал:

Павел Николаевич, это оно и есть? Та самая знаменитая лента? На фото задние колеса на Мерседесе 211, особенно меня удивил износ на левом колесе, когда край протектора практически нетронутый, а наружная ламель стирается. С правой стороны уже видны нити каркаса, хотя вроде бы до них еще приличный слой резины должен быть. Давление в колесах было по 2, что для этих колес конечно мало, но хозяин по старой привычке , оставшейся от опеля корсы, качал столько же как и на опеле

Странно я только сейчас увидел сообщение.

Да это лента, каждый третий любитель комфорта приезжает с таким дефектом.

[Akker]

Плюс ещё одно подтверждение! 

[VAG]

Как думаете, коллеги - это ОНО?

Машина моя. Нокиа 215/60 R16 - таких три колеса. Вначале грешил на балансировку (вибрация) потом посмотрел внимательнее и вот оно - три колеса кривые.

[asd]

оно

[Yapasha]

3 часа назад, VAG сказал:

Как думаете, коллеги - это ОНО?

Машина моя. Нокиа 215/60 R16 - таких три колеса. Вначале грешил на балансировку (вибрация) потом посмотрел внимательнее и вот оно - три колеса кривые.

Это повело каркас колеса.

Тут корд целый но поведенный.

Покрути колеса бдение похоже на шнек мясорубки 

[frz]

Вопрос. Кто-нибудь наблюдал "износ лента" на диагональных шинах?

Кто-нибудь наблюдал "износ лента" на радиальных шинах без металлокорда с полностью текстильным кордом?

Почему не делают шины со стекловолоконным брекером, - как в ремнях грм?

Изменено 4 декабря, 2020 пользователем frz

[Yapasha]

В 04.12.2020 в 12:59, frz сказал:

Вопрос. Кто-нибудь наблюдал "износ лента" на диагональных шинах?

Кто-нибудь наблюдал "износ лента" на радиальных шинах без металлокорда с полностью текстильным кордом?

Почему не делают шины со стекловолоконным брекером, - как в ремнях грм?

Большинство не знают что это такое диагональные и может даже не видели такие колеса.

Думаешь текстиль не рвется?

Все тоже самое только и того что со временем нитку видно, а не провод.

 

[Fox]

В 23.11.2020 в 13:20, VAG сказал:

Как думаете, коллеги - это ОНО?

Машина моя. Нокиа 215/60 R16 - таких три колеса. Вначале грешил на балансировку (вибрация) потом посмотрел внимательнее и вот оно - три колеса кривые.

Полюбому. Руль небыл смещен при таких грыжах? 

В 23.11.2020 в 13:20, VAG сказал:

Как думаете, коллеги - это ОНО?

Машина моя. Нокиа 215/60 R16 - таких три колеса. Вначале грешил на балансировку (вибрация) потом посмотрел внимательнее и вот оно - три колеса кривые.

Таким грыжам на зимней резине способствует маленькое давление в шинах. 

Изменено 6 декабря, 2020 пользователем Fox

[mech4]

3 часа назад, Fox сказал:

Таким грыжам на зимней резине способствует маленькое давление в шинах. 

А можно поподробнее, почему ?

[Fox]

3 часа назад, mech4 сказал:

А можно поподробнее, почему ?

Такая гпыжа не от разового воздействия на резину а от какого-то промежутка времени. А имено, когда колесо спущено послестояночного времени (ночи)+(холодно) резина остывает, после как начинаем движение  место нагрузки(пятно контакта) начинает разкручевать, так как становится плоским за то время, и при каждом обороте колеса приходят ударв именоо на ето место. Это если поехал на при спущеном колесе (не заметил, насоса небыло, не успевал"), при подкачке тоже деформируется но меньше, (сама суть остывания спушеной резины под нагрузкой это раз, а второе её разогрев при разкручевание, пока выровняется!)! Как то так) 

[mech4]

4 часа назад, Fox сказал:

Это если поехал на при спущеном колесе

Какое давление на при спущеном колесе должно быть, что бы получить такую деформацию ?

 

4 часа назад, Fox сказал:

при подкачке тоже деформируется но меньше

А это как ?

[ridik]

Всё намного проще. Ни кто наличия ям, уступов, поребриков на дорогах не отменял. Поэтому при наезде на край ямы (а он может быть и острым) происходит "пробой" подспущенной покрышки до самого диска и вследствии этого происходит разрыв корда. А вот накачанное колесо пробить до диска практически невозможно...

А то, что после стоянки колесо сминается потом...... - всё туфта, иначе-бы в конце зимы все ездили на кривых колесах..

[Fox]

4 часа назад, mech4 сказал:

Какое давление на при спущеном колесе должно быть, что бы получить такую деформацию ?

От 0,01- 0,5 бар, или нужно болие конкретно. 

А это как ?

При возможности снему видео чтоб было более понятно

5 часов назад, ridik сказал:

Всё намного проще. Ни кто наличия ям, уступов, поребриков на дорогах не отменял. Поэтому при наезде на край ямы (а он может быть и острым) происходит "пробой" подспущенной покрышки до самого диска и вследствии этого происходит разрыв корда. А вот накачанное колесо пробить до диска практически невозможно...

А то, что после стоянки колесо сминается потом...... - всё туфта, иначе-бы в конце зимы все ездили на кривых колесах..

Естественно ямы и у тупы никто не отменял, но такая диформация от малого давления, и то что я написал это факт наличном опыте и своих же колёсах, и грыжы появлялись именно на тех шинах где было спущеном холесо, учитывая наши морозы, и ямы не ловил! И чаще всего такие грыжи в нажем регеоне именоо из-за этого, и очень часто. Если сам не столкнулся с таким дифектом или не слыхал о таком, то не значит что это туфта! Просто внимательно перечитай что я пытался донести?

[Dimarik]

Такие грыжи как правило наблюдаются у одних и тех же производителей. Первое, что приходит в голову это нокия и ее отпрыск нордман. Покрышки могут отходить один-два сезона и весь комплект покрывается такими шишками

[Fox]

13 минут назад, Dimarik сказал:

Такие грыжи как правило наблюдаются у одних и тех же производителей. Первое, что приходит в голову это нокия и ее отпрыск нордман. Покрышки могут отходить один-два сезона и весь комплект покрывается такими шишками

У меня нокия и была. 

[ridik]

И у меня нокия была - ни намека на грыжи. И в морозы бывает первые 100-200 метров едешь как на лошади, но ни одно колесо кривым не стало. Так что  повторю - туфта!

[Fox]

19 минут назад, ridik сказал:

И у меня нокия была - ни намека на грыжи. И в морозы бывает первые 100-200 метров едешь как на лошади, но ни одно колесо кривым не стало. Так что  повторю - туфта!

Вот тот момент когда она подпрыгивает она и деформируется. Так что будет и у тебя (время). Туфта тля тех кто незнает☝️

[mech4]

2 часа назад, Fox сказал:

От 0,01- 0,5 бар, или нужно болие конкретно. 

0.01 бар, это пустое колесо, там износ другого рода, деформируется весь корд, но в основном в боковой зоне, говорят еще что шина прожевана и по борту идет характерная черная полоса. Поделюсь своим опытом, купил 4 новых покрышки Кумхо, поехал на прокаташку за 150 км, по пути пришлось проехать по грунтовке и по зоне ремонтируемой дороги, всего ок 50 км плохой дороги, результат, все 4 е покрышки повело, передние в большей, задние в меньшей степени. Вывод понятен. Давление было абсолютно в норме, так что оно не причем в моем случае.

2 часа назад, Fox сказал:

При возможности снему видео чтоб было более понятно

Было бы интересно посмотреть.

Изменено 7 декабря, 2020 пользователем mech4

[ridik]

3 минуты назад, mech4 сказал:

Вывод в моем случае понятен.

Тема не раскрыта. Соответственно вывод не понятен...

[Fox]

1 минуту назад, mech4 сказал:

0.0

2 минуты назад, mech4 сказал:

0.01 бар,это в (") уж больно требовательные люди в конкретики

 

 

[mech4]

16 часов назад, Fox сказал:

Такая гпыжа не от разового воздействия на резину а от какого-то промежутка времени. А имено, когда колесо спущено послестояночного времени (ночи)+(холодно) резина остывает, после как начинаем движение  место нагрузки(пятно контакта) начинает разкручевать, так как становится плоским за то время, и при каждом обороте колеса приходят ударв именоо на ето место. Это если поехал на при спущеном колесе (не заметил, насоса небыло, не успевал"), при подкачке тоже деформируется но меньше, (сама суть остывания спушеной резины под нагрузкой это раз, а второе её разогрев при разкручевание, пока выровняется!)! Как то так) 

По твоему получается, что все грыжи вылезают после того, как за ночь падает давление в колесе почти до ноля на остывшей шине(а если лето) и  водитель, не замечая что колесо спущено и что оно бьет (как ты утверждаешь) эксплуатирует автомобиль. Итересно, а какой процент таких случаев вообще ? У меня ни разу за 25 лет не было, что колеса приспускали было, но что бы потом образовывалась грыжа не припомню.

12 минут назад, ridik сказал:

Тема не раскрыта. Соответственно вывод не понятен...

Что именно не понятно ? 

[ridik]

Вывод. Поставил 4 новых покрышки... проехал 150 км по плохой дороге... покрышки повело....вывод.... не для меня, для Fox

[mech4]

Сочувствую, коллега.

[Fox]

7 часов назад, ridik сказал:

Вывод. Поставил 4 новых покрышки... проехал 150 км по плохой дороге... покрышки повело....вывод.... не для меня, для Fox

Вывод я знаю, я поделился как знаю одной из причин появления грыдж, и причём на зимней резине мне эта проблема встречается  на много чаще чем на летней, э причём летом и ям больше, у нас из-за момозов резина дубеем а как правело любая резина не только шины, если она сжата и хожную её пытатня выровнять современим она разрушантся, и ваше дело проанализировать для себя надо это или ненада, на сколько частая проблема эта ввашем рееоне и сём связана думайте, делитесь буду рад новой информации. (и я не написал за одну ночь на сученом колесе и гружа) чи тайте внимательно, а не выборочно по слову. 

Только что, Fox сказал:

Вывод. Поставил 4 новых покрышки... проехал 150 км по плохой дороге... покрышки повело....вывод.... не для меня, для Fox

Как такое может быть все ездят годами на резине, поя мам и нормально ?не может быть такого, нет нет! Туфта это всьо?, еслиб так то за 150 км всеб колеса выкидывали??(юмор) 

7 часов назад, mech4 сказал:

Сочувствую, коллега.

У кого-то беда? 

[ridik]

7 часов назад, Fox сказал:

ваше дело проанализировать для себя надо это или ненада,

Я проанализировал- не надо!

И зря на меня подписался - я не Жванецкий, веселья и бонусов не будет....