Измерение УУК без компенсации

[mech4]

В 09.04.2019 в 08:28, Yapasha сказал:

Развал врет

Кто нибудь знает почему врёт развал, если сместить ось мишени относительно оси поворота колёса ?

[max]

22 часа назад, mech4 сказал:

Кто нибудь знает почему врёт развал, если сместить ось мишени относительно оси поворота колёса ?

Измерения относительно плоскости авто или измерения относительно горизонта.

 

[mech4]

В 23.03.2019 в 23:02, mech4 сказал:

Можно ли переместить верхние и нижние когти захвата асимметрично относительно центра и так регулировать ?

Вот так,вот.

[VAG]

Вот как вот?

[mech4]

12 часов назад, VAG сказал:

Вот как вот?

Валерий,ну шо там не понятного.Два нижних когтя в верхних отверстиях, а два верхних в верхних.

[VAG]

Мне понятно, просто ты сказал:

Цитата

Вот так,вот.

Я подумал, что должна быть фотка.

Цитата

Можно ли переместить верхние и нижние когти захвата асимметрично относительно центра и так регулировать ?

Если мы о ТВ - то нельзя. Не понимаю - зачем так делать?.

[TCIgor]

20 часов назад, VAG сказал:

Мне понятно, просто ты сказал:

Я подумал, что должна быть фотка.

Если мы о ТВ - то нельзя. Не понимаю - зачем так делать?.

Добрый день, на самом деле, если делать компенсацию прокруткой, в режиме измерения в плоскости горизонта, то можно без каких-либо последствий, если прокаткой - то последствия могут быть (но могут и не быть - как повезет).  Так как прокатка гораздо популярнее, мы требуем центрального положения захвата. В реальности, если делать компенсацию прокруткой и в плоскости горизонта, а не в плоскости автомобиля (это важно!) - можно как угодно захват одеть: если будет жестко держаться, и мишень будет видна - то работать будет без каких-либо проблем. Можно даже без захвата мишень прицепить, но там будет нюанс: должно быть симметрично, иначе геометрия "поплывет". Тогда и  заднее схождение изменится, а за ним и переднее. Так что лучше без самодеятельности ?

[VAG]

Еще момент - посмотрите внимательно на свой захват. Если он новый, то скорей всего все хорошо. Ели он "уставший", то при затяжке штанги захвата прогибаются, кронштейны, которые перемещаются по штангам уже имеют некоторый люфт и изгибаются при затяжке. К чему приводит смещение среднего кронштейна от центра в случае несимметричной установки когтей? Правильно, к тому что он встает с перекосом, т.к. штанга выгнута не относительно центра и сам средний кронштейн стоит не в центре. Вот и появляется дополнительный перекос, который программа вынуждена убирать компенсацией. Зачем? Мусор на входе - мусор на выходе.

[mech4]

10 часов назад, TCIgor сказал:

плоскости горизонта, а не в плоскости автомобиля

Где-то тут читал ,но уже забыл,что ест плоскость горизонта и автомобиля и чем они отличаются ? Спасибо.

[TCIgor]

7 часов назад, mech4 сказал:

Где-то тут читал ,но уже забыл,что ест плоскость горизонта и автомобиля и чем они отличаются ? Спасибо.

Горизонт - доступен на "немобильных" стендах (там где положение камер не меняется). Заранее калибруется некая горизонтальная плоскость и развал/продольный/поперечный измеряются относительно этой плоскости. В этом случае получается, что нужно калибровать стенд на рабочем месте.

Плоскость автомобиля - плоскость вычисляется по центрам вращения колес. Так как колеса 4, а "плоскость можно провести через 3 точки", то есть некоторые математические ухищрения, но смысл именно такой.

 

[Yapasha]

В 06.04.2019 в 23:32, mech4 сказал:

На Призме что мишень, что под были здорово смещены относительно оси поворота колеса вниз и все работало, что насчет ТВ7 , если сместить мишени, кто нить пробовал ?

Наверно имелось ввиду оси вращения колеса?

Если ось мишени или измерительного блока не соосны оси вращения колеса то на 3D Hofmann Geoliner 650 я писал

В 09.04.2019 в 09:28, Yapasha сказал:

Развал врет

На Hunter DSP708 значения не меняются.

[Dimarik]

В 21.03.2019 в 23:12, max сказал:

Косячище!

Максим, сейчас увидел твой ответ, прошло некоторое время, и появились новые обстоятельства. Получается прокатка на заведеной машине сидя за рулём - это недопустимо? Сам понимаю, что не надо так делать и не делаю. У меня брат двоюродный работает в дилерском центре Мерседес, делает и развал в том числе. Когда бывают броневики, он так и делает, так как катаются очень тяжело

[max]

14 часов назад, Dimarik сказал:

Максим, сейчас увидел твой ответ, прошло некоторое время, и появились новые обстоятельства. Получается прокатка на заведеной машине сидя за рулём - это недопустимо? Сам понимаю, что не надо так делать и не делаю. У меня брат двоюродный работает в дилерском центре Мерседес, делает и развал в том числе. Когда бывают броневики, он так и делает, так как катаются очень тяжело

Я вообще не представляю зачем так делать, смысл вообще делать такую компенсацию ? , если есть огромная вероятность что она будет плохой и об этом даже и не узнаешь никогда. 

Изменено 13 января, 2020 пользователем max

[mech4]

13 минут назад, max сказал:

если есть огромная вероятность что она будет плохой и об этом даже и не узнаешь никогда. 

А можно ли создать программу, что бы все эти косяки отслеживались ?

[VAG]

Можно. Но в таком случае в вашу профессию полезут дилетанты и развальщики станут не нужны.

Но даже в этом случае программа не отличит - "шаровой пизд@" от "еще походит".

[Dimarik]

А как же тогда с грузовиками быть , ведь их даже в промороликах катают заведеные

[max]

3 часа назад, Dimarik сказал:

А как же тогда с грузовиками быть , ведь их даже в промороликах катают заведеные

Проморолики это реклама и не более.

ну и грузовик это как бы не переднеприводный авто с независимой подвеской. 

Дима,  к чему эти вопросы ?

Изменено 14 января, 2020 пользователем max

[Dimarik]

Да просто увидел в этой теме разговор по этому поводу, и вспомнил