Езда на спущенных шинах

[Yapasha]

Приезжает клиент, осматриваю и говорю Езда на спущенных шинахОн мне проверь схождение резину жуёт.Я ему схождение вроде в норме, а давление низкое.Результат проверил всё действительно в норме, а давление недавно он подкачал.Он спрашивает откуда ты узнал насечка слизана , зашаркана

[V0v4ik]

Похолодало, а давление никто и не думает проверить.

[a853mk]

зачем проверять? не царское это дело ;) я сам грешен насчет давления но такие экземпляры приезжают 2 с половиной очка по совокупности на всех четырех колесах еле наберется. к машинам другое отношение не то что раньше. ездюков учить только рублем можно да и то не всех

[Yksss]

У меня за последнюю неделю машин 7 приехало.Все мои клиенты.Резину типа жрёт.Износ у всех одинаковый.Качаю колёса и провожу ликбез по поводу недокачки.

[Yapasha]

Вот сегодня сфоткал обычную "уставшую" покрышку на Жигуле 70й профиль. Думаю было увеличенное схождение (судя по небольшой "пиле"). Развалы в нулях. Характерно, что первыми "пришли к финишу" всё те же "ленты" в плечевых зонах с обоих сторон одновременно. Регулярно наблюдаю такую последовательность "облысения" покрышек .Думаю эти зоны на большинстве современных покрышек, являясь краями пятна контакта, имея при этом бОльшую жесткость, подвержены наибольшему риску получить износ, когда в контакте покрышки с дорогой создаются условия для проскальзывания.

Перенисено из Ленточный износ. Перебитый корд, разрыв стального корда или отслоение бондажа, протектораЭто результат низкого давление. Это фото самый раз в эту тему.Что касательно 

Вот сегодня сфоткал обычную "уставшую" покрышку на Жигуле 70й профиль.Развалы в нулях. Характерно, что первыми "пришли к финишу" всё те же "ленты" в плечевых зонах с обоих сторон одновременно. Регулярно наблюдаю такую последовательность "облысения" покрышек  .Думаю эти зоны на большинстве современных покрышек, являясь краями пятна контакта, имея при этом бОльшую жесткость, подвержены наибольшему риску получить износ, когда в контакте покрышки с дорогой создаются условия для проскальзывания.

Это всё низкое давление.

 Думаю было увеличенное схождение (судя по небольшой "пиле"). 

Увеличенного угла схождения не вижу!А пила результат низкого давления и интенсивной езды в поворотах.

[ewgeni]

Насколько я смог разглядеть с телефона , на фото это совсем разный износ что и Паша говорит

Изменено 11 октября, 2011 пользователем ewgeni

[John]

Вы ведь так ничего и не узнаете, если не будете признавать чужого мнения.

Весь форум состоит из того, что вы удивляетесь обычным вещам, давно известным профильным инженерам, которые создали эти автомобили.

Я имею возможность и желание разобраться в некоторых вещах и сообщить вам.

Игорь, этот износ в следствие низкого давления! 1000%! Так видно на фотографии.

По Твоему здесь собрались безграмотные неуки, которые кроме "букваря" ничего не читали?

Кстати, на 0 делить можно и 2+2 далеко не 4.

[Caster]

Вы ведь так ничего и не узнаете, если не будете признавать чужого мнения.Весь форум состоит из того, что вы удивляетесь обычным вещам, давно известным профильным инженерам, которые создали эти автомобили. Я имею возможность и желание разобраться в некоторых вещах и сообщить вам.Не нравятся мои мысли - игнорируй.Хочешь забанить, посоветуйся сначала с админом. По моему ты должен банить тех, кто устраивает склоки и переходит на личности (по крайней мере так в правилах написано). Применять модераторские права, как аргумент в споре - детский сад.

Кто должен признавать твое мнение если это БРЕД, все даже Советские шоферы знали износ резины по краям одновременно - низкое давление. Ты уже никого не удивляешь,ты как Жириновский в думе.Почитай как ты где то писал "ЧТО ПИШУТ ИНЖЕНЕРЫ" что мы тут http://auto.oboz.ua/news/2007/04/02/6548.htm

[V0v4ik]

Вот хорошая статья про давление в шинахМоя ссылкаОсобенно вот этот механизм был для меня открытием :"При перегрузке шины контактное давление уже значительно превышает давление воздуха. Это объясняется тем, что каркас шины деформируется быстрей, чем растет площадь контакта. Наиболее благоприятное для долговечности шины соотношение между деформацией каркаса и размерами пятна контакта имеет место при нормальном давлении воздуха в шине и нормальной нагрузке. При повышении нагрузки увеличивается давление по краям пятна контакта и, наоборот, при повышении давления воздуха в шине и нормальной нагрузке растет давление в центре. В первом случае будет иметь место повышенное изнашивание наружных краев протектора, во втором - середины. Чтобы этого избегать, нужно, чтобы давление воздуха в шине уравновесило избыток нагрузки".

Не пойму какое открытие? То что здесь написано словами, изображено схематично, либо на лючке бензобака, либо в руководстве по эксплуатации.(имеется в виду людишки с чемоданами)

[ANTON73]

Уважаемые форумчане,из за чего может быть такой износ?

Изменено 3 июля, 2015 пользователем stoir

[stoir]

Бетонка - езда восьмерки , ну основная причина таки давление .

[ANTON73]

Бетонка - езда восьмерки , ну основная причина таки давление .

Юрий Васильевич давление 1.9,задние шины тоже с таким износом.

[ilya9213403316]

Юрий Васильевич давление 1.9,задние шины тоже с таким износом.

Чё за машина? Вес?????? Там наверно месяца 4 на одном очке катались! Даже название "кардиант" хрен прочтёшь!

Изменено 3 июля, 2015 пользователем ilya9213403316

[ANTON73]

Чё за машина? Вес?????? Там наверно месяца 4 на одном очке катались! Даже название "кардиант" хрен прочтёшь!

Машина ВАЗ-2107,хозяин за машиной следит.Не может быть такое из за большой ширины диска?

[ilya9213403316]

Не может быть такое из за большой ширины диска?

Нет! Пускай проверяет свою заправку, шинку или манометр. Есть темы про это и не только - читай и наслаждайся!

[Zarin]

Проверь сход в поворотах. Были случаи в право +2° а в лево - -1°40. Вот в лево куда не шло. А прямой общий+ 0°06'(очень мало для жиги). И так наружку жрёт когда в правый поворот залетает не притормажуя (а зачем она и так еле катится при повороте) а внутряк по прямой точит. По простому вставь спичечный коробок между сошкой и колесдым диском и зацени зазоры, но лучьше на 3D все проверить.

[Roman80]

Проверь сход с поворотах. Были случаи в право +2° а в лево - -1°40. Вот в лево куда не шло. А прямой общий+ 0°06'(очень мало для жиги). И так наружку жрёт когда в правый поворот залетает не притормажуя (а зачем она и так еле катится при повороте) а внутряк по прямой точит. По простому вставь спичечный коробок между сошкой и колесдым диском и зацени зазоры, но лучьше на 3D все проверить.

Серёга задние такие же.Наверно просто или хозяин не договаривает или резина го..но,может всё таки мало ей 1,8,мягкая слишком,иногда 2 качаешь,а как будто спущеное.

[asd]

Антон,кастер пусть убавит,и нарастёт обратно резина.

[Yury163]

Уважаемые форумчане,из за чего может быть такой износ?

SAM_1362.JPGSAM_1361.JPG

Большая ширина диска("арбузы" по моему), активная езда, немного в давлении вот и все причины...

Кордиант отличная шина, на сегодняшний день лучшая из отечественных. За всю историю продаж ни одного возврата или брака, отзывы положительные. Это копия Гудиера.

А вот и ссылка на подбор ширины диска...(первое, что попалась)

[stoir]

иногда 2 качаешь,а как будто спущеное.

 Давно над этим задумываюсь, даже на свой страх и риск ставлю давление выше чем указано в спецификации авто , это меня наталкивает на мысль , что еще и изготовитель шин тоже должен указывать рекомендованное давление , ну и рекомендованную нагрузку для конкретных шин . Ну я так себе думаю .

[Yapasha]

Уважаемые форумчане,из за чего может быть такой износ?

SAM_1362.JPGSAM_1361.JPG

Низкое давление в шинах и к тому же ленточный износ.

[Aligner]

Уважаемые форумчане,из за чего может быть такой износ?

SAM_1362.JPGSAM_1361.JPG

1. Повышенная поддатливость боковины колеса

2. Низкое давление

3. Мягкая подвеска (повышенные крены в поворотах)

4. Отрицательный кастер.

Все перечисленное в сочетании с активной ездой дают кумулятивный еффект.

[ilya9213403316]

4. Отрицательный кастер.

 

Антон,кастер пусть убавит,и нарастёт обратно резина.

 

Кто-то шутит из вас ........ Вот теперь бы объяснения получить и разобраться Ктооооооооооо же это делает

[stoir]

asd - шутку шутит , Илья не ведись , скоро попустит )).

[ilya9213403316]

asd - шутку шутит , Илья не ведись , скоро попустит )).

Нет уж пускай объясняют ............, а то смайликов никто из них не поставил и сам механизм жора не объяснил.