Перейти к содержанию

Zarin

Пользователь IV
  • Публикаций

    817
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    48

Весь контент Zarin

  1. Секреты и хитрости.

    Древняя Ибица. Задние колеса жрет - "як бык помиї" - залетай сделаем. И сразу вопрос мне - а там лет 8 никто и ничего не делал, а может и больше. Такую купил. Ну залетай попробую сделать. Слава Богу опыт есть. Ну и ничего - натянул, молотком тюкнул, выстрел и мишень спала. 3мм шайба Вазика плюсанула сход с -1°00' до +0°08'. Общий встал +0°12' ну и славненько.
  2. Секреты и хитрости.

    Решил открыть тему о наработка и по ремонту и по развалу. И так ВАЗ ПП 08, ИНОГДА сложно открутить верхнюю гайку заднего амортизатора. Если амортизатор в утиль то гайковет как бы втему. Но полка под динамики не дает пространства. Снимаем колесо. Заводим нижний конец стойки за тормозной барабан, а можно и дальше, угол меняется и головка с удленителей встает под гайковертом.
  3. Завидую по хорошему! Есть время творческим наработкам. А у самого "жопа в пене", есть "мечта" - экцентрикаво-выдавитель! Планирую, взять два , три , четири штока аморта и к ним приварить пару , может две колодок лкхуса. Ну и гибравлику происобачит.
  4. Газель

    Наша работа - это "физическое замечание" - " геометрической аномалией". А методы и способы бывают разные. Ровесник, Я Тебе не о Газе пишу! А о методе регулировке сей машинки. Ломом можно -но как-то дико, можно перестараться. А домкратом - как в Европе , тихо и демократично.
  5. Газель

    Бабушкин метотод - переходи на современные технологии! Траверсу подкотил, домкрат поставил и тяни технологию на убитые дороги.
  6. Toyota Camry УУК

    Замени слово "сумма" - на кросс. Какой сход ты выставил - если 0°00' то может быть. Нано +0°12' Проверь передние сайленты "конфетки" - за брюхо поднял до отрыва колес и на 2/3 опусти. А потом монтировкой по сайленты.
  7. Газель

    Ну ровесник , значит так - много китайцев таких мудренных делал. Такую Газу не видел - но если одна общая поперечная тяга с одинаковой резьбой на наконах. То ставь на оборот в плюс и домкратом (гидравликой) прогинай до +0°20-0°25' в верх. Пусть так гнутый и ездит. А твой 0 нутряк сожрет.
  8. Для начала разузнай, кто , зачем и по какой причине продает? Может он глючит? Может место неудачное? Может работать некому? Кредиты?
  9. Ценят не станок - а мастера и результат! Был ицендет в начале 2000х , просел фундамент.Пошла трещина по стене. И все конкуренты на оптике заорали , все лазерник сбит и косяк на косяке. Сорри перенастроил станок, ну и как прежде - все четко , все ровно!
  10. Может в тему, может - нет! Если после 10 000 примерно приезжают с притензией о жоре наружки. То всему виной - передние сайленты нижних, передних рычагов( дукатто, Т5. Т4, Боксер и им подобные). Проверяю - поднял за брюхо- до отрыва. Чуток опускаю. И монтировкой по сайленты!. Кадик , шкоды - также ,но Жора нет.
  11. Это случайность! Сотни их переделал (сайленты сам меняю гидравликой) . Годами катаются - нет вопросов. Главное подвеску " расслабить" после под'ема под брюхо. Самое важное - в загоне машинка на кругах должна ёрзать (в лево и в право) крючек , лом и цепь - поможет просадить подвеску до отбойников.
  12. На новых сайлентах углы с--буют! Это факт, но на многорычажке. Особенно на жиге и нивке. Остальное терпимо. Теперь Вазик- не так страшно по развалу - но сход улетает в минус. Ставлю жиге (новые сайленты) сход +0°30' общий невзирая на динамику. Он чуток поедет и станет под 0°18 - 0°20' . И потом его загонят под -0° 20' ( пару лет пройдет) все расхлябано , резину жрет - надо делать!
  13. Секреты и хитрости.

    Не факт - что старый правильно стоял. Геморная подвеска - нужны навыки в ремонте и регулировке.
  14. Секреты и хитрости.

    Добло в новом фейсе. С зади весьма напряжная многорычажка. Развал эксцентриком, сход - конфеткой. Вот тут и проблема - или двухметровым ломом с матами, или по модному - гидравликой и весьма точно. Преднатяг 5-7' нужен.
  15. Транзит Коннект (Transit Connect)

    Резину жрет три фактора в куче: минусовый развал, управляемая ось, и передний привод. Даже при старте сдвинуть две три тонны - а ещё и в повороте - это ни хуху нагрузка на внутренние ламели. Признайтесь Коннект развозит товар по городу? Поверьте на слово - влияют. 1. Уставший амортизатор - не отрабатывает неровности Наших дорог и достается все колебательные нагрузки шинам и стаканам! 2. Просевшие пружины -намного чаще делают РАНДЕВУ отбойникам и стойкам, при их встрече на шину происходит дюжина усилий (в динамике-кто в курсе?) И подрыва протектора достаточно - шоб потом он отлетел в подкрылок!
  16. Kia Spectra увод вправо

    Да у каждого сотня наберется. Делаем всё по кругу - только потом переставляем колеса. Но первой рекомендацией были колеса! Из-за таких и посать бегаю через раз.
  17. Kia Spectra увод вправо

    Даже расширю кругозор - и похер что новая резина на новых дисках!
  18. Kia Spectra увод вправо

    Колеса неправильно перекинул. С лева на право и похер направление.
  19. Секреты и хитрости.

    Фото нет, но там на заднем поперечном рычаге есть предохранительная "расчепирина" не знаю как обозвать. Но про критических нагрузках (авариях) задний рачаг складывается - а не срувает подрамник. Если "расчепирины" чуток сжать то рычаг удлиняется и тем самым сход бежит в плюс. Именно бежит - так как много не надо! Также поступаю если намертво закипели эксцентрики , а сход нужно в плюс вправить . Ну где-то до 0°40' со стороны плюсануть можно. Рычаг пластилиновый гнется и в принципе не пружинит. Значит не каленний не лопнет.
  20. Стопор руля

    Кусок шланга подкинь или пару втулок каких-то. Походит ещё.
  21. Секреты и хитрости.

    Приехал парнишка на Мазда с очень печальным фейсом. Был на трёх развалах - все говорят битая с зади. И ничего сделать нельзя, только резать и варить. Кинул на станок задний сход -0°50'. Эксцентрики выжаты по полной. Я в замешательстве - был когда-то лет 15 назад. А сейчас рука набита. Не ссы - вправим колеса без резки и сварки. Принес гидравлику .... ну дальше все понятно из фото. Перегиб делал не больше 4-5'. Улыбка у парня растянулась когда экран позеленел. Общий сделал +0°12' . По времени полчаса где-то.
  22. NISSAN ATLAS

    Нет по правому - то делай по левому! Разница в чем?
  23. Юра может есть раковина в рабочем? И в момент отпуска сцепы в системе спад давления и подсос происходит. А течи может и не быть - крайние положения герметичны.
  24. NISSAN ATLAS

    УВАЖАЕМЫЙ Шамиль , я думаю нужно пояснить Вове, что все четырех колёсные транспортные средства имеют одну схожесть - у них всего только четыре колеса! Разность между лексусом и ланосом - есть, но в нашем деле кого на сколько наказать по сходу - это Наша компетенция. Вова изучай подвески и принципы ее работы, все машины одинаковы в движении. Все колеса (кроме запаски) крутятся в одинаковом направлении. В эту сторону копай. Завтра Китай Мальбаха слижет- и как его крутить - да как обычное авто! Где подрамник? Где стойка ? Сход по приводу ипо динамике и ТД. Что выставить - чуйка подскажет. Черпай ресурс, для вас стараемся!
  25. Развал схождение на GL 164 .

    А кто такой GJ?? Если это Мл164 из семейства Мерлинов, то не надо там ничего мерить. А то немеряеш недай Бог чего нибудь.
×