Ваз 2110, первые шаги

[drive1]

Сегодня пробовал сделать свою примерно пятую авто в жизни.(по СР).

 Ваз 2110, дровалёт, гнилая вареная. Делали её ходовку ребята мои, шаровые, рулевые, что то по мелочи. Возникла необходимость СР. Т.е. трогали только рулевые, стойки не трогали.

Выставил:

схождение общее 1мм

Развал как было одна сторона 0гр -15мин с другой 0гр +15 мин так и оставил

Кастор 1 градус с обоих сторон

  После этого авто уходит влево(до этого не знаю как было). Поменял местами колёса, всё равно ведёт влево.

 Какие варианты действий возможны? Может авто кривая(а такое возможно).

[vadim]

57 минут назад, drive1 сказал:

Развал как было одна сторона 0гр -15мин с другой 0гр +15 мин так и оставил

Вот тебе и причина. Выставь по минус 15 минут и всё пройдёт.

[drive1]

так вроде допуск в 30 минут на развал по книге, либо это всё фигня? Из-за 30мин может тянуть?

[Dimarik]

Еще как может. Старайся все эти разницы, что в касторе, что по развалу сводить до нуля. Ну это в идеале конечно, а так разница по развалу или по кастору 5-10 минут ваще не критично.Хотя если если разница на 10 минут будет по кастору и развалу на одну сторону, тогда увод тоже возможен

[drive1]

На Ско шкале развала и кастора у меня сложновато  15 минут разглядеть только у меня так?

[Dimarik]

У всех так. Но 30 минут видно нормально))

[asd]

на задних флагах скока было ? (положение "руль прямо" и водила в салоне)

Напиши,плиз.

Развалы в твоём примере-норм. (я б добавил минуса на лево где то до 30 минут-но по интернету не видать ,скока он там просит -схема та же-чел за рулём .)

по остальным углам мозг тебе пока засирать не хочу,+ ещё и ско,+ ты тока учишься.С.У.

[ilya9213403316]

Поподробнее опиши как менял менял местами колёса?

[drive1]

парни уже не помню что на флагах было к сожалению. И авто не могу вызвать, появиться теперь может через месяц, к следующей зарплате.

 Колёса передние просто местами переставил. Левое колесо на правую сторону, а правое колесо на левую сторону.

   Илья, вижу на СКО работаешь, скажи пожалуйста, как часто сталкиваешься с трудностями регулировки  из-за того что видишь только одну ось? Я сейчас боюсь что если займусь плотнее СР на моём стенде, вдруг не смогу обеспечить достойное качество.  Из-за того что у кого то ось смещена, у кого то ещё что то, а из-за того что одну ось смотрю не смогу увидеть.

Изменено 15 августа, 2016 пользователем drive1
дополнить

[ilya9213403316]

16 часов назад, drive1 сказал:

парни уже не помню что на флагах было к сожалению. И авто не могу вызвать, появиться теперь может через месяц, к следующей зарплате.

 Колёса передние просто местами переставил. Левое колесо на правую сторону, а правое колесо на левую сторону.

   Илья, вижу на СКО работаешь, скажи пожалуйста, как часто сталкиваешься с трудностями регулировки  из-за того что видишь только одну ось? Я сейчас боюсь что если займусь плотнее СР на моём стенде, вдруг не смогу обеспечить достойное качество.  Из-за того что у кого то ось смещена, у кого то ещё что то, а из-за того что одну ось смотрю не смогу увидеть.

Колёса задние тоже переставляй местами - обязательно.

Трудностей в регулировке нет. Есть, порой, проблемы с положением руля. Паша, ты свой СКОшник сам калибровал?

[drive1]

Калибровал сам,других вариантов просто нет. Калибровал его уже раз 6 за всё  время. Было падала головка, или пнул кто,сразу калибрую.сейчас калибровка кажется лёгкой уже.

 Про задние учту на будущее, не думал что могут влиять

[drive1]

вчера снова делал 2111 уже. Тянет тачку вправо. Вывел кастор по 1 гр, развал ровно по 0гр.

 Далее интересный момент, померил расстояние рулеткой между передним и задним колесом, слева расстояние больше на 6мм.

ДУмаю ну все тачки кривые, померил свою калину разница 1мм, у товарища вообще разницы не намерил, ровная.

[Dimarik]

Бывает такое, что машина после аварии и вроде касторы одинаковые, а расстояние разное, потому что или весь лонжерон с брызговиком сдвинут в салон, либо кузов просто сломан пополам. Не исключен также и разворот задней оси, да и просто дефект колес тоже никто не отменял. Так что начинать нужно с колес, от простого к сложному

[drive1]

я замерял ещё и от  центров колёс, потому сомневаюсь в их дефекте(всмысле расстоянии +6мм). Меня интересует какой разница критична в расстоянии между колёс

[John]

13 минуты назад, drive1 сказал:

я замерял ещё и от  центров колёс, потому сомневаюсь в их дефекте(всмысле расстоянии +6мм). Меня интересует какой разница критична в расстоянии между колёс

Паша, нету критичной разницы в расстоянии между колёсами передней и задней оси. Есть критичная разница в "развале" правого и левого колеса, разница в значении "продольного" левого и правого колеса, "поперечного" и т.д. Если задний мост развёрнут - вот тебе и разница, а как ты это определишь на своём стенде?

[drive1]

Только что, John сказал:

а как ты это определишь на своём стенде?

 Ну на стенде я думаю и не обязательно это видеть, главное знать где и что смещено для того чтобы отрегулировать, чтобы не оказать некачественную услугу. Рулеткой замерить даже,

Ничего не утверждаю, просто делюсь мыслями, скорее всего ошибаюсь, но как то надо двигаться к истине.

[Chimi38916104]

В 03.09.2016 в 04:18, drive1 сказал:

я замерял ещё и от  центров колёс, потому сомневаюсь в их дефекте(всмысле расстоянии +6мм). Меня интересует какой разница критична в расстоянии между колёс

Продольный у ВАЗов можно мерить обыкновенной рулеткой от нижней части шаровой до одинаковых симметричных точек крабов, это у ПП, а у классики от болта нижней шаровой до отверстий на лонжеронах. и там и там допуск до 4-х мм разницы.

[Yapasha]

В 02.09.2016 в 22:43, drive1 сказал:

 Ну на стенде я думаю и не обязательно это видеть, главное знать где и что смещено для того чтобы отрегулировать, чтобы не оказать некачественную услугу. Рулеткой замерить даже,

Ничего не утверждаю, просто делюсь мыслями, скорее всего ошибаюсь, но как то надо двигаться к истине.

 

7 часов назад, Chimi38916104 сказал:

Продольный у ВАЗов можно мерить обыкновенной рулеткой от нижней части шаровой до одинаковых симметричных точек крабов, это у ПП, а у классики от болта нижней шаровой до отверстий на лонжеронах. и там и там допуск до 4-х мм разницы.

Продольный наклон оси поворота измеряерся-вычисляется в уголоаых величинах. А рулеткой таким способом млжно измерить смещение.

[Chimi38916104]

Совершено верно! Теперь давай соберем все в кучу. На примере той же "классики". При измерении продольного мы видим определенное значение на шкале и оно по сторонам разное. И для упрощения процесса вычисления и потери времени можно взять за так сказать эталон ту сторону которая близка к  стандартному значению или ей является. Затем элементарной рулеткой замерить длину отрезка и сравнить ее с другой стороной.... Тем самым понять где убрать или поставить регулировочную шайбУ. 

[masterkost]

 Напомнило 

 

[Chimi38916104]

[Zarin]

16 часов назад, Chimi38916104 сказал:

Совершено верно! Теперь давай соберем все в кучу. На примере той же "классики". При измерении продольного мы видим определенное значение на шкале и оно по сторонам разное. И для упрощения процесса вычисления и потери времени можно взять за так сказать эталон ту сторону которая близка к  стандартному значению или ей является. Затем элементарной рулеткой замерить длину отрезка и сравнить ее с другой стороной.... Тем самым понять где убрать или поставить регулировочную шайбУ. 

Полный БРЕД!!! ТЫ возьми во внимание позициониррвание и изгибы верхних рычагов. А а частности позицию верхней опоры.

[Chimi38916104]

5 часов назад, Zarin сказал:

Полный БРЕД!!! ТЫ возьми во внимание позициониррвание и изгибы верхних рычагов. А а частности позицию верхней опоры.

Можо поподробнее.

 

[vadim]

В 03.06.2017 в 22:59, Chimi38916104 сказал:

Тем самым понять где убрать или поставить регулировочную шайбУ. 

А для этого не надо ничего мерить. Надо просто видеть как крепится А-образный рычаг к балке, снаружи или изнутри. И сразу станет ясно где подкладывать или убирать прокладки.

С Макферсоном ещё проще - там можно опору сдвинуть и поправить угол. При этом все твои замеры рулеткой останутся прежние.

 

[asd]

Юрий ,наверное,считает,что положение всяких там балок,крыльев и прочей кузовной лабуды есть эталон геометрии и нафиг не нужен стенд для подравнивания углов. Махнул рулеткой-вот оно....

С. У.