Секреты и хитрости.

[Zarin]

Решил открыть тему о наработка и по ремонту и по развалу. 

И так ВАЗ ПП 08, ИНОГДА сложно открутить верхнюю гайку заднего амортизатора. Если амортизатор в утиль то гайковет как бы втему. Но полка под динамики не дает пространства. Снимаем колесо. Заводим нижний конец стойки за тормозной барабан, а можно и дальше, угол меняется и головка с удленителей встает под гайковертом.

[VAG]

Сереж, а чего удлинитель белый? Для гаика существуют черные....

[Zarin]

Удлинитель Ликота, уже я ему доверяю. Для не сложных ремонтов использую и ударное и не удорное. Гайковертом маленький ТОП ТУЛ, но с работой справляется, кроме колесных , купил для этого электрогайковерт Макита доволен в принципе, мне хватит.

ПС. Контраст : Black & White - просто бомба!

[Dimarik]

1 час назад, Zarin сказал:

Решил открыть тему о наработка и по ремонту и по развалу. 

И так ВАЗ ПП 08, ИНОГДА сложно открутить верхнюю гайку заднего амортизатора. Если амортизатор в утиль то гайковет как бы втему. Но полка под динамики не дает пространства. Снимаем колесо. Заводим нижний конец стойки за тормозной барабан, а можно и дальше, угол меняется и головка с удленителей встает под гайковертом.

Бывает, что гайка заржавеет так, что шток просто не удержать. В таких случаях отрезаем шток, убираем пружину и корпус стойки, к оставшейся части штока приваривается поперечина из чего угодно( кругляк, полоса, старая рулевая тяга), за нее один держит, другой сверху откручивает. Само собой, все это подходит, если стойка на выброс. И еще Сергей, ты аккуратней фотки выкладывай. Валера меня уже за такие дела( белые головки на гайковерте) разгильдяем называл)) У него с этим строго))

[Zarin]

Не сочту нужным оправдываться. Я к примеру на трещетка топтул полтора метровую трубу одеваю, кому не нравится, пусть не смотрит. Но срываю все, кроме колесных гаек.

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Zarin

[Zarin]

И так, рубить шайбы ВАЗ ПП научились. Давайте рассмотрим , как красиво их добавить. Я использую разогнутую шайбу и плоскогубцы.

 Куда разрезом повернуть шайбу перед зажимом, решейте индивидуально. Я разрыв прячу.

Также актуально для Таврии и Славуты на переднем крабе, только шайбы от жиги которые уже  в урне. Последнее время много таврий с ВАЗ ПП поворотными кулаками и нижними опорами, динамика по сходу бешенаяя!! Без нагрузки сход +0°30' , водила за рулем - сход +0°10' , два чела в салон - сход -0°12' , тут только опрос кто с кем и как ездит. И никаких гарантий, хоть и расщитать не сложно.

[DAHAKA]

так же ставлю шайбы рубаные...

[Zarin]

А чего молчишь? Или только мне тему раскачивать. Ты получил от Форума немало. Так и добавь свои наработки. 

[Zarin]

Запрессовать сайлентблок на рычаг очень удобно стяжкой пружины, только не набирайте кувалдой, подрамник хлипкий и алюминиевый.

[Dimarik]

Сережа, это у тебя на фото Гольф-Пассат? На рычаге термоусадочная трубка одета( а то и две)? Иначе не понимаю, зачем здесь стяжка, с\блок и так хорошо заходит.

[stoir]

7 минут назад, sermag911 сказал:

Так а зачем на машине ? Рычаг снимается очень просто даже шаровую не нужно выпресовывать . Раз-два и рычаг в руках ( + деньги за сьем рычага ) термоусадку в один слой и аккуратно пресом без молотков и кувалд . На машине менять задний сайленблок переднего рычага это Ланос и Вектра С .

 На Кадике и ему подобных ( с креплением рычага в алюминиевую балку ) лучше менять задний с/б без съема рычага , так как передний болт всегда ( ну как правило )  выходит с резьбой . Три болта открутил , приопустил и он снялся сам )) , новый заходит на ура на рычаг ( как правило ) , легче чем на Ланосе и Вектре .

 Ну это если обсуджанть данное фото , а для других вариантов метод верный ( я про стяжку ) .

[Yury163]

В 25.10.2016 в 19:32, DAHAKA сказал:

так же ставлю шайбы рубаные...

 

В 25.10.2016 в 19:48, Zarin сказал:

А чего молчишь? Или только мне тему раскачивать. Ты получил от Форума немало. Так и добавь свои наработки. 

Серёж, где то на форуме, про установку рубленных шайб уже было.

А вот про такую приспособу, как у тебя не было... От моих ребят огромная благодарность за настолько полезный совет. А от меня, при встрече или с оказией, мой напиток, с высокой концентрацией спирта и отменным вкусом, ГАРАНТИРОВАН!!!

Серёж, колоссальная экономия времени и усилий, при минимуме затрат!!! Спасибо Друже!!! 

[nik136]

В 24.10.2016 в 19:10, Zarin сказал:

И так, рубить шайбы ВАЗ ПП научились. Давайте рассмотрим , как красиво их добавить. Я использую разогнутую шайбу и плоскогубцы.

 Куда разрезом повернуть шайбу перед зажимом, решейте индивидуально. Я разрыв прячу.

Также актуально для Таврии и Славуты на переднем крабе, только шайбы от жиги которые уже  в урне. Последнее время много таврий с ВАЗ ПП поворотными кулаками и нижними опорами, динамика по сходу бешенаяя!! Без нагрузки сход +0°30' , водила за рулем - сход +0°10' , два чела в салон - сход -0°12' , тут только опрос кто с кем и как ездит. И никаких гарантий, хоть и расщитать не сложно.

Я вас умоляю,, эту шайбу  элементарно зажать если с растяжки, 24 старым рожковым колючем  с заточенными краями вгоняем на место. как новешенькая  стоит, только с разрезам. 

[Zarin]

Николай, предложил свой вариант плоскогубцами , так, это безболезнено для позиционирования мишеней. Плоскими куда легче сжать , чем дубасить молотком!

[Zarin]

Саселить болт в глухой раме можно с помощью тонкой проволоки от тросика. Нужно немотать край несколькими витками на тоньшей болванке , потом вкрутить болт в витки и другим краем просельть через отверстие. Неспеша полтягиваем и вытаскиваем. Например при усиления ГБО балона на Прадо.

[Zarin]

В 28.10.2016 в 21:44, Dimarik сказал:

Сережа, это у тебя на фото Гольф-Пассат? На рычаге термоусадочная трубка одета( а то и две)? Иначе не понимаю, зачем здесь стяжка, с\блок и так хорошо заходит.

Это Шкода А5 менял только сайленты. Корпус родной, а саелент Лемфердер, его и молотком сложно набить. Термоусадку не использую , уж лучьше три куска ленты из железа ,от остатков лентосных стяжек ШРУСОВ, это на веки , пока сайлент не оборвет. Моя стяжка пружин именно пресует за внутреннюю обойму и безболезнено для подрамника.

Изменено 3 ноября, 2016 пользователем Zarin

[Dimarik]

Я пока какие термоусадки ставил, все ходят. Так что не вижу смысла в железных лентах. А ка две сразу оденешь, вот тогда твоя стяжка и требуется

[Zarin]

Просадить(проверить динамику) передок Спринта,  Лт, Дукато и тд. Даже груженного очень просто с помощью цепи, крючка и лома. Главное найти точку опоры. У меня это поперечина подъемника ОМА.

[DAHAKA]

а я приподнимаю траверсой вижу динамику значит при загрузке она противоположная

[Zarin]

Раньше тоже так делал. Но иногда аморты на спринта подклинивают (что-то там согнуто) и бусик не реально моим весом вернуть в исходное положение.

[Zarin]

Перед срывом гайки на болте-эксцентрике вставляю шприц с иглой в прорезь для шайбы  и вгоняю чуток смазки. 

И срыв легче и с оборотом резьба обслужена. Раньше использовал моторное масло, но нигрол разведенных бензином мне понравился больше. Бензин высох а нигрол остался. Также на рульовых тягах. Контргайку отпустил и пару каплей нигробензина.

Изменено 21 апреля, 2017 пользователем Zarin

[Yksss]

А я для таких целей использую HHS 2000 от Вюрт. 

Адгезионная смазка.Сначала жидкая,а потом нет.   Ну,это вариант для тех,кому лень со шприцами возится.

 

[Zarin]

Трубочка в щель не войдет, пшикать из вне 50на50, часто сие дупло забито грязью и ржавчиной, вот как раз игла тут в тему. Это не догма и не спор , ветер из практики.

Нигробензин имеет уникальные проникающие свойства - тоже практика.

[stoir]

3 часа назад, Zarin сказал:

Нигробензин имеет уникальные проникающие свойства - тоже практика.

 Опыт , как и половое бессилие приходит с годами )))  , а идею я твою беру на вооружение

[serjik]

Чтобы не терять время на болгарку рублю отрым зубилом за две секунды.