Увод из-за резины

[odessa]

Не Рома!супервсезнающий на этом форуме только один! а остальные читают, делятся,опытом.

[Roman80]

Не Рома!супервсезнающий на этом форуме только один! а остальные читают, делятся,опытом.

  Боря, судя по событиям последней недели,уже два.

[odessa]

для разминки))) ваз 2101,у машины увод в право! какое из колес виновато?правое или левое!

[Roman80]

для разминки))) ваз 2101,у машины увод в право! какое из колес виновато?правое или левое!

А где параметры УУК ?  

 

Гаишник тормозит машину и говорит:

Я разобью тебе правую фару какое колесо крутится не будет?

Водитель: Не знаю

ГАишник: плати штраф

Тормозит вторую

Гаишник: Я разобью тебе левую фару какое колесо крутится не будет?

Водитель: Не знаю

ГАишник: плати штраф

Гаишник тормозит Jeep Cherokee и говорит:Я разобью тебе правую фару какое колесо крутится не будет?

Новый русский вылазиет и говорит: А если я тебе монтировкой в глаз -какой шнурок развяжется?

 

Потом почистите пожалуйста,флуд.

[odessa]

для тех в кто в танке))))параметры УУК в норме!

[Roman80]

 Клиент может перемерять хоть целый склад разных шин или колёс, УУК его машины при этом никак не изменятся, а увод и кривой руль при езде на некоторых колёсах, может возникать не зависимо от УУК.

Да для половины клиентов кривой руль это нарушение УУК,и в обратном их очень трудно убедить.Пусть он лучше завтра переобутый приедет.

[Roman80]

для тех в кто в танке))))параметры УУК в норме!

Резина тоже в норме? А если да, то местами меняли? Давление проверили?

И еще куча вопросов.

[Roman80]

 

То что УУК после замены шин не меняются - это абсолютно верно (тот кто думает наоборот - ничё не понимает в развале)))

 

А если износ не равномерный? Зачем вообще тогда проверять УУК после переобувки? Пусть я буду ничего не понимающим,но как не делал,так и не буду делать перед переобувкой. А машину сделаю, сам проверю,для себя.

[Roman80]

Так это ничего не решает. Ты ведь не будешь ему делать кривые углы под поведение его новой резины. Ты про поведение резины вообще ничего не знаешь (стенд к сожалению не даёт тебе такой информации). Поэтому, после твоего развала, чела может всё равно тянуть в сторону.

Если чела после твоего развала на старой резине никуда не тянуло, а на новой резине потянуло, то даже логичнее убедить его что тянет из за резины.

А сегодняшний чел, завтра может и не приехать (потеряется по дороге)))

Как не решает.При чем тут тянет-не тянет,если углы в норме то тогда и начнет колеса перекидывать.А если потерялся ,бог с ним,другой приедет.

[frz]

для разминки))) ваз 2101,у машины увод в право! какое из колес виновато?правое или левое!

В подавляющем большинстве случаев виновато правое, очень-очень редко левое.

[Гость maxim]

ну не так чтоб это миф.

дороги,усадка,усушка,утряска, и все таки нарушение углов.старую резину уже не жалко,а на новой надо бы и УУК проверить и поправить.как то так.

[Roman80]

Да ну вас, одно и то же обьясняю

1 вариант Приехал на лысой ,завтра меняет.Отправил,после замены выставил.Проблем нет.Если тянет точно знаешь не УУК. Ищешь причину.

 

2 вариант Приехал на лысой,выставил тут же бежит назад,"-Меня тянет", -"Поменяешь все будет нормально"(хотя уверенности нет).Поменял, вернулся-руль криво катастрофа.Опять загоняешь, регулируешь,а вчера зуб на холодец, ,углы останутся на месте.Доверие пропадает.

 

 

Ага, ещё не хватало... Записался например ко мне чел на развал по телефону. Я выделил ему время, а он приехал на лысой резине. Я отказываю ему в услуге, а сам гордо "курю" час бесплатно.

А если записался ,а в ходовой косяк,тоже сделаешь?

Изменено 12 марта, 2014 пользователем Roman80

[Armen]

Ага, ещё не хватало... Записался например ко мне чел на развал по телефону. Я выделил ему время, а он приехал на лысой резине. Я отказываю ему в услуге, а сам гордо "курю" час бесплатно.

Игорь я когда работал на СКО не решался цеплять блоки на лысую резину, одного раза мне хватило блок соскочил, благо я ещё не отошёл, с тех пор на лысую резину нет!

[Гость maxim]

У меня сначала идёт диагностика (занимает треть времени и оплачивается как треть цены). Если тачка неисправна, отправлю на ремонт (обычно на ремонт записываются ко мне же, но на другое время). Беру треть цены за развал, пишу бумажку с неисправностями.

Потом, в другой приезд, делаю развал за 2/3 цены. Клиент уже никуда не денется, потому что часть цены заплатил за диагностику.

очередь то сильно большая?  седня то никак?

[Roman80]

Да он и так никуда не денется,если он к тебе приехал-значит доверяет.И вообще я клиентам не навязываюсь,арканом не держу,ни хочешь не делай.А курить я не буду, в сезон всегда есть запасной вариант.Кроме того по ходовой может быть просто чей то косяк,тоже сам исправишь?.Я и по тел. не стесняюсь спросить причины обращения ко мне,если не после ремонта -засыплю вопросами,и возможно сразу посоветую сначала осмотр сделать или переобуться.

Изменено 12 марта, 2014 пользователем Roman80

[Yksss]

и все таки нарушение углов.старую резину уже не жалко,а на новой надо бы и УУК проверить и поправить.как то так.

Когда клиент спрашивает,надо ли проверять УУК после переобувки,мотивирую его тем,что от сезона до сезона авто ездит полгода и за это время параметры могут изменится.Потом диагностика,замена чего-нибудь(а с нашими дорогами направлениями,это нормально). Ну и вот...

 

 

Проблем нет.Если тянет точно знаешь не УУК. Ищешь причину.

 

2 вариант Приехал на лысой,выставил тут же бежит назад,"-Меня тянет", -"Поменяешь все будет нормально"(хотя уверенности нет).Поменял, вернулся-руль криво катастрофа.Опять загоняешь, регулируешь,а вчера зуб на холодец, ,углы останутся на месте.Доверие пропадает.

Рома,извини,конечно,но что за бред ты в этом посте написал? Не выспался?))) Перечитай,исправь.

[odessa]

В подавляющем большинстве случаев виновато правое, очень-очень редко левое.

Не соглашусь!по моим наблюдениям,если автомобиль заднеприводный виновато колесо противоположенное уводу.

[max]

Не соглашусь!по моим наблюдениям,если автомобиль заднеприводный виновато колесо противоположенное уводу.

не пойму ничего вообще уже , в чем спор то?  может быть и так и так и еще по другому .проблемы у колес разные бывают и тянуть может куда угодно это не как не связанно с какой либо стороной (типо если тянет в лево значит виновато правое колесо ну и наоборот ) То что у тебя чаще всего так , это совпадения не более . У меня вот чаще виновато то куда тянет (но не всегда бывает наоборот) а бывает вообще оба хреновые  и оба тянут в одну сторону  .

[Гость maxim]

Парни,а если по тетенькам рыжим тянет! это че,колеса или весна????  

блин,токо бы мамик не прочитала.....

[odessa]

не пойму ничего вообще уже , в чем спор то?  может быть и так и так и еще по другому .проблемы у колес разные бывают и тянуть может куда угодно это не как не связанно с какой либо стороной (типо если тянет в лево значит виновато правое колесо ну и наоборот ) То что у тебя чаще всего так , это совпадения не более . У меня вот чаще виновато то куда тянет (но не всегда бывает наоборот) а бывает вообще оба хреновые  и оба тянут в одну сторону  .

да спора нет! я говорю только про заднеприводные! а на переднеприводных там понятно!что не чего не понятно! это правило не действует,

[Yapasha]

Я наверно старею, не хочу возражать на каждое сообщение с которым не согласен, вступать в споры, за меня это сделал Максим.

 

Не соглашусь!по моим наблюдениям,если автомобиль заднеприводный виновато колесо противоположенное уводу.

не пойму ничего вообще уже , в чем спор то?  может быть и так и так и еще по другому .проблемы у колес разные бывают и тянуть может куда угодно это не как не связанно с какой либо стороной (типо если тянет в лево значит виновато правое колесо ну и наоборот ) То что у тебя чаще всего так , это совпадения не более . У меня вот чаще виновато то куда тянет (но не всегда бывает наоборот) а бывает вообще оба хреновые  и оба тянут в одну сторону  .

 

Макс 

 

Могу только повторить, радиальное биение колеса может вызывать увод в эту сторону, диагональное биение колеса может вызывать увод в противоположную сторону.

 

Но это не теорема и не аксиома и причина может быть совсем не в том и в таком случае будете выглядеть идиотом.

"Не наступайте на мои грабли, они запатентованы!"  
 

[Armen]

Ты наверное говоришь про хитрые трёхточечные захваты, со страховкой за протектор... А у меня обычные крабы, с самодельными когтями. Забиваю краба на диск резиновым молотком. Держится так, что можно и самому повиснуть)))

Да именно эти захваты.

[Roman80]

  Рома,извини,конечно,но что за бред ты в этом посте написал? Не выспался?))) Перечитай,исправь.

Не то чтобы не выспался,просто я и ранее писал,что делаю только на ту резину на которой клиент собирается ездить,почему я могу делать по другому,никто пока конкретно не обьяснил,и вроде как все согласны,что  после регулировки на лысой может появится увод, а после смены резины может изменится положение руля.

А вот сегодня реально не выспался.

Изменено 13 марта, 2014 пользователем Roman80

[Yksss]

после регулировки на лысой может появится увод,

Ну конечно может! Если,например к тебе приезжает авто,а там +2 градуса по схождению.Или развалыпродольные не симметричны. Это всё и забивает увод который создаёт резина.

Ты ставишь параметры в норму,убираешь "лишние" уводы и нате вам.  Тащит. Ну как-то так.

[Yapasha]

В этом форуме уже обсуждались эти вопросы (и не раз наверное):

То что некоторые автомобили вредно задирать перед регулировкой УУК - это верно (но таких автомобилей мало).

То что УУК после замены шин не меняются - это абсолютно верно (тот кто думает наоборот - ничё не понимает в развале)))

Считать резьбу на наконечниках - совершенно бесполезно (точнее будет поставить сход на глаз по колёсам и сразу к нам на развал)))

Из за грязи на колёсах, возможен дисбаланс, но не увод (как раз в этой теме обсуждали)

 

На динамичных авто если размер резины и дисков меняется,то меняются углы. (тому кто понимает в развале но по этому вопросу думает наоборот, непонимающие доказали и не раз, а Юра frz доказал и на графиках и на макетах).