ГБО Газобаллонное оборудование

[Zarin]

[Zarin]

Вод так лопает пластиковый коллектор при детонации в нём смеси. А детонация происходит при не правильном монтаже дюз.

 

[stoir]

при не правильном монтаже дюз.

 Сергей , а что значит не правильный монтаж ?

[Zarin]

Максимально допустимое расстояние от дюз до ГБЦ 5 см. Я на рискую если возможно без снятия то до 2.8 см. если нет возможности то снимаю и сверлю до 1.5см. - это беропастно. Но есть любители которые сверлят там где удобно а не том где положено( чтобы не снимать коллектор) и за 50 км. есче в режиме обкатки ГБО (тестирования свечей и катушек) происходит перенасыщение коллектора а всоса нету ( далеко впрыск от цилиндра) и потом воспламенение переходит в коллектор и Бах очень громкий и коллектор в клочья.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем Zarin

[Zarin]

Если тема интересна то готов поделиться наработками. Вся суть в том что собрать ГБО на авто не сложнее Лего для мальца но вместо конфети имеем вод такой нежданчик и это только с карбюраторный Газели. Делла на один день, не прерывая основной работы. Но нужен второй бокс с ямой.Это чистый доход который уходит в семейную кассу за один день, не исключая основной ЗП.

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем Zarin

[Zarin]

[Zarin]

Многих пуугает то что для ГБО нужно куча оборудования. Это миф, давайте рассмотрим что действительно необХодимо. И так набор ключей, шестигранников , отвёртки, длель , сверла и болгарка. Если что-то быдет есче в наличии это не повредит. Дальше по расходникам. Нужны шурупы, болтики,гайки,гровера и шайбыи м5,м6,м8,м10,м12.

Медная трубка на заправку и основную магистраль

Резиновые трубки для воды,вакуума и для газа

Комплекты ГБО это балон редуктор и мозги. Для разных авто по разному. Карбюратор и моно инжектор - это электронный редуктор и кнопка-мозг. Для полного инжектора - это редуктор, мозги СТАГ200, ктопка- сенсор и тд.

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем Zarin

[Zarin]

таких беру до 35 комплектов в месяц. 10-20 сами ставим. Остальное на продажу. В городе около 6 точек ГБО. И конкуренции нет, не хватает свободного времени. Очередь максимум 2-3 машины у каждого. А работы.... пипец всем.

[stoir]

 Серега , правильно говоришь , главное хотеть зарабатывать , а не говорить о том , как зарабатывают где то

 Как говаривал мой товарищ  , " Под сидячую жопу Мортини не течет "

[Zarin]

Газобаллонное оборудование на авто в своем развитии прошло несколько этапов. На сегодяшний день принято выделять 5 поколений ГБО в зависимости от принципа работы и конструкции.

ГБО 1 поколения отличается раздельной системой редуктора и испарителя. Несмотря на хорошие эксплуатационные качества и надежную работу, выпуск такого оборудования прекратили около 10 лет назад.

ГБО 2 поколения имеет дозатор газа, регулирование которого осуществляется вручную.

ГБО 3 поколения (по сравнению с 2 поколением ГБО) также имеет электронный дозатор газа.

ГБО 4 поколения отличается тем, что газ из редуктора подается на газовые форсунки, принцип работы которых схож с принципом работы бензиновых форсунок. Оборудование 4 поколения ГБО сегодня наиболее распространено в Украине.

ГБО 5 поколения — новое газовое оборудование для автомобилей, принципиальное отличие которого в том, что газ впрыскивается непосредственно в цилиндр еще в сжиженном состоянии

[stoir]

Серега , а про дизель ты не упомяну, значить это вариант № : 6

[V0v4ik]

Серега, вот у меня сенс 1,3 , что мне лучше поставить 2е или 4е поколение? Езжу очень мало за 9 лет 45 т.

[Zarin]

Если мало ездиш то ставь второе. Оно в двое дешевле. Я на свою Астру с моноинжектором за 3 т.гр. сместился. Балон бу. Двигатель C18NZ жрёт 10 газа или 8 бензы. Едет одинаково, но на газу двигатель работает мягче и тише. Балона на 42 л. Хватает на 420-450 км. Утром завожусь на газу и целый день жена гоняет. Прогревать на бензе не вижу смысла. Лучьше раз в год весной поменять ремкомплект на редуктор (100гр). Если мороз то тогда прогрев на бензе или чайник кипятка на редуктор вылить и прогреть на газу.

[Zarin]

Серега, вот у меня сенс 1,3 , что мне лучше поставить 2е или 4е поколение? Езжу очень мало за 9 лет 45 т.

Вова работаю с ними пару лет, ниразу не подводили http://eurogaz.net.ua/products/komplekt-gbo-2-pokoleniya-tomasetto-dlya-inzhektornyh-avtomobilej-balon-42-tor-bez-smesitelyaПродают все полным комплентом вплоть до хомутов.

[V0v4ik]

Спасибо

[Yksss]

вот у меня сенс 1,3 , что мне лучше поставить 2е или 4е поколение?

 Спросил у своих инсталяторов. Сказали ставить только 2-е! Они раз поставили 4-е на это авто. Никак не хотел машин ехать.И это на оборудовании BRC. Сняли нах,поставили 2-е и забыли.

Езжу очень мало за 9 лет 45 т.

 Вова,если поставишь газ,то ездить станешь больше. Могу даже поспорить.

[Zarin]

Я больше десятка сенсов 1.3 газанул Стагом 200 Году фаст. Ни разу проблем небылонебыло.

[Zarin]

А вот Поло хоть и результат прекрасен, но сам процесс установки занял в полтора раза больше времени.

[V0v4ik]

Вова,если поставишь газ,то ездить станешь больше. Могу даже поспорить.ab.gif

 

Живу в 20 минутах ходьбы от дома до работы (после работы люблю пивка попить хорошего), один выходной в воскресенье . Физически нет возможности больше ездить. Ближайшее "море" в 70 км от меня. )))

[stoir]

 Серега, а как сказывается врезка патрубков для подогрева редуктора , ну я имею ввиду то, что в подачу или в обратку печки , тоесть сколько тепла заберет редуктор или это несущественно ?

[Zarin]

Это не существенно. В основном врезка идёт паралельно печке и практически не влияет на обогрев салона. Может только при первом запуске зимой чуток дольше будет грется.

[Zarin]

Жига любимая и на развале и на ГБО.

Изменено 4 октября, 2015 пользователем Zarin

[Shamil]

Сергей, это твой бокс? У тебя вроде с подъемником  был.

[Zarin]

Это мой второй бокс для ГБО а первый под развал. Есть есче два бокса мойки и один под шиномонтажку. Всего 5 из них 2 за мной закреплены.

[Zarin]

С наступлением холодов многие авто владельцы ощущяют что печка авто не так греет как раньше. Причиной может быть газовый редуктор подключенный паралельно. Если он имеет меньшее сопротивление чем печка то большая часть тосола проходит через него и п чке достаются только крохи. Проверить можно чуток прогрев авто пощупать шланги редуктора и печки. Если разница больШая то исправить это очень просто. Находим более тёплый шланг редуктора снимаемых его и вставляет во внутрь кусочек тоньшего шланга и прикручеваем на место. Теперь сопротивление редуктора больше и печка будет греть лучьше.