Хонда Цивик 5D тянет вправо (Honda Civic 5d)

[Kocmoc]

17 часов назад, Yksss сказал:

На этом авто электро или гидро усилитель рулевого?

Электро.

13 часов назад, mech4 сказал:

Вот и я подумал о датчике угла поворота руля.Надо проверить его тоже.

Буду пробовать.

59 минут назад, Yksss сказал:

  Там скорее нужно подумать о датчике момента.  Но что-то топикстартер молчит.

А что за датчик момента?

Записался на пятницу к офф.диллеру на переобучение рулевой рейки и диагностику может в ней дело.

[Yksss]

1 час назад, Kocmoc сказал:

А что за датчик момента?

 

1 час назад, Kocmoc сказал:

на переобучение рулевой рейки

Ну, это оно. А что,кого то с,например, Bosch KTS, нет у Вас? Там процедура простая.На 5 минут. 

[Kocmoc]

1 час назад, Yksss сказал:

 

Ну, это оно. А что,кого то с,например, Bosch KTS, нет у Вас? Там процедура простая.На 5 минут. 

Да фиг знает у нас толковых диагностов мало, если до пятницы найду кто сделает то хорошо, а так к оффам .

[muslim635]

Проверь, опорные подшипники не заедают и второй вариант : ты пишешь что руль поворачивается на 5-6градусов, так поверни его на эти 5-6 градусов и сделай в таком положении сход и познаешь о износе рулевой рейки. Калибровка датчика угла поворота не думаю что исправит положение.

[Kocmoc]

11 часов назад, muslim635 сказал:

Проверь, опорные подшипники не заедают и второй вариант : ты пишешь что руль поворачивается на 5-6градусов, так поверни его на эти 5-6 градусов и сделай в таком положении сход и познаешь о износе рулевой рейки. Калибровка датчика угла поворота не думаю что исправит положение.

Если я его поверну  и сделаю развал, то потом как поеду у меня руль станет ровно а колеса все равно на право повернуться чуть, так что тут надо искать причину, а не развалом исправлять.

[zZeroXx]

9 часов назад, Kocmoc сказал:

Если я его поверну  и сделаю развал, то потом как поеду у меня руль станет ровно а колеса все равно на право повернуться чуть, так что тут надо искать причину, а не развалом исправлять.

Если проблема с датчиком нулевого положения то это должно помочь, на авто с ЭУР это частая проблема.  Проблема с опорными подшипниками обычно проверяется элементарно, нужно сделать полный выворот в сторону противоположную уводу и проехаться.

Так же по распечатке возможен увод из за продольного.

Изменено 19 ноября, 2019 пользователем zZeroXx

[muslim635]

12 часов назад, Kocmoc сказал:

Если я его поверну  и сделаю развал, то потом как поеду у меня руль станет ровно а колеса все равно на право повернуться чуть, так что тут надо искать причину, а не развалом исправлять.

Я тебе не предлагаю так ездить, так можно проверить рулевую рейку. Если с кривым рулём поедет без увода, то причина в рейке. Ты мыслю мою не уловил. 

[Kocmoc]

45 минут назад, muslim635 сказал:

Я тебе не предлагаю так ездить, так можно проверить рулевую рейку. Если с кривым рулём поедет без увода, то причина в рейке. Ты мыслю мою не уловил. 

Понял надо попробовать.

[Kocmoc]

Продолжение эпопеи сделал адаптацию эур, фиг что изменилось, причем самое интересное что  нулевое положение руля как раз и находиться со смещение руля в право на 5 градусов, осталось подрамник сдвинуть или просто попробовать руль на шлицах перекинуть.

[Yapasha]

37 минут назад, Kocmoc сказал:

нулевое положение руля как раз и находиться со смещение руля в право на 5 градусов

Так ЭУР и выставляет его ноль.

[Kocmoc]

19 минут назад, Yapasha сказал:

Так ЭУР и выставляет его ноль.

Я думал что это развал тянет машину вправо но тут оказалось что и 0 руля находиться чуть в право от центра.

[VAG]

1 час назад, Kocmoc сказал:

Я думал что это развал тянет машину вправо но тут оказалось что и 0 руля находиться чуть в право от центра.

А как же тогда делали калибровку SAS? Ведь при этой процедуре как раз и задается нулевое положение.

[Kocmoc]

8 часов назад, VAG сказал:

А как же тогда делали калибровку SAS? Ведь при этой процедуре как раз и задается нулевое положение.

Подключили прибор там написано поверните на 10 градусов влево потом в право и все откалибровано, потом открыли программу и посмотрели где по датчику 0, вот и оказалось что он по рейке чуть вправо от центра рудя, такое впечатление что руль действительно по шлицам криво сидит, надо проверить будет, снять его и переставить.

[Yapasha]

1 час назад, Kocmoc сказал:

Подключили прибор там написано поверните на 10 градусов влево потом в право и все откалибровано, потом открыли программу и посмотрели где по датчику 0, вот и оказалось что он по рейке чуть вправо от центра рудя, такое впечатление что руль действительно по шлицам криво сидит, надо проверить будет, снять его и переставить.

[VAG]

Обычный Х431 сделает

https://manualzz.com/doc/14490336/honda.-kalibrovka-datchika-polozheniya-rulevogo-kolesa-dlya-a...

Там важно - в финальной фазе ставить ноль не по показаниям сканера, а физически руль в ноль (по спице), только после этого нажимаем ОК. Также важно - руль в этом положении нужно не держать, т.е. не должно быть приложено вращающего момента.

[Kocmoc]

В 22.11.2019 в 09:33, VAG сказал:

Там важно - в финальной фазе ставить ноль не по показаниям сканера, а физически руль в ноль (по спице), только после этого нажимаем ОК. 

 

Так и сделали, после обучения проверяли угол и центр чуть смещен все равно.

[Yapasha]

В 23.11.2019 в 07:17, Kocmoc сказал:

Так и сделали, после обучения проверяли угол и центр чуть смещен все равно.

Проверь количество оборотов руля влево и вправо.

Если нет возможности 0 подвести под ровный руль, попробуйте руль под ноль подвести, хотя это не совсем правильно.

[Kocmoc]

1 час назад, Yapasha сказал:

Проверь количество оборотов руля влево и вправо.

Если нет возможности 0 подвести под ровный руль, попробуйте руль под ноль подвести, хотя это не совсем правильно.

Обороты проверял - одинаково все, щас попробую сначала подрамник проверить может скинуть чуть вперёд правую сторону, если и это не поможет то руль перекину.

[ilya9213403316]

Увод вместе с поворотом руля или авто смещается в сторону при этом руль на месте?

 

Заднее схождение слишком много в +

 

Как именно колёса переставлялись для проверки увода?

Изменено 26 ноября, 2019 пользователем ilya9213403316

[Kocmoc]

В 26.11.2019 в 14:42, ilya9213403316 сказал:

Увод вместе с поворотом руля или авто смещается в сторону при этом руль на месте?

Руль смещается и авто за ним поворачивает если руль вернуть в центр то и авто едет ровно.

Заднее схождение слишком много в +

До этого было суммарное почти 45 в минус и никакой разницы.

Как именно колёса переставлялись для проверки увода?

 

Перед и зад местами менял т.к.резина направленная.

[Yapasha]

В 26.11.2019 в 18:52, Kocmoc сказал:

Перед и зад местами менял т.к.резина направленная.

И смысл такой перестановки?

Проблема еси и была слева, она там и осталась.

[Kocmoc]

12 минут назад, Yapasha сказал:

И смысл такой перестановки?

Проблема еси и была слева, она там и осталась.

Так проблема справа))

[Yapasha]

Тянет в право!?!

В том то и дело что проблема может быть там где не ищете.

А проблема может быть слева.

[DAHAKA]

В 26.11.2019 в 19:52, Kocmoc сказал:

Перед и зад местами менял т.к.резина направленная.

жесть.... 2е страницы читал а в итоге спереду назад переставляли)))...

я насильно переставляю слева направо  не важно что там говорит хозяин и что там за резина....

[Kocmoc]

8 часов назад, Yapasha сказал:

Тянет в право!?!

В том то и дело что проблема может быть там где не ищете.

А проблема может быть слева.

После подрамника буду слева искать проблему. Если не поможет .

7 часов назад, DAHAKA сказал:

жесть.... 2е страницы читал а в итоге спереду назад переставляли)))...

я насильно переставляю слева направо  не важно что там говорит хозяин и что там за резина....

Я понимаю если бы была разница летняя убитая резина или зимняя новая и замена передних и задних колес ничего вообще не изменила, ни лучьше ни хуже не стало, значит проблема не в колесах.