Не совсем правильный развал

[Lepila]

Если верх диагонали плюс минус 5 мм, то про верх, можешь забыть. Эт не критично, нужно мерить большим таким штангелем, рулеткой не помериешь

Вот низ, эт критично. 5 мм диагонали, выскочит в большие размеры куда что улетело. Поэтому там нужно мерить вот такой хренью. 

Кусок арматуры и два штыря. 

[Den19rus]

В 01.10.2020 в 01:40, Lepila сказал:

Если верх диагонали плюс минус 5 мм, то про верх, можешь забыть. Эт не критично, нужно мерить большим таким штангелем, рулеткой не помериешь

Вот низ, эт критично. 5 мм диагонали, выскочит в большие размеры куда что улетело. Поэтому там нужно мерить вот такой хренью. 

Кусок арматуры и два штыря. 

Вот такую хрень я себе и хотел сделать, примерно так её и представлял, тогда можно и верх точно измерить. Завтра попробую, что смогу - померю. Где-то на работе, вроде бы, был огромный такой штанген, жаль только выходной будет в субботу, не взять...

[Lepila]

12 часов назад, Den19rus сказал:

Вот такую хрень я себе и хотел сделать, примерно так её и представлял, тогда можно и верх точно измерить. Завтра попробую, что смогу - померю. Где-то на работе, вроде бы, был огромный такой штанген, жаль только выходной будет в субботу, не взять...

Сопри из дома швабру, и вкрути два самореза. Там размеры то в миллиметрах не нужны, там нужна разница в размерах левой и правой стороны. Если нет разницы, то не всё ли равно какие цифры. 

[Den19rus]

11 часов назад, Lepila сказал:

Сопри из дома швабру, и вкрути два самореза. Там размеры то в миллиметрах не нужны, там нужна разница в размерах левой и правой стороны. Если нет разницы, то не всё ли равно какие цифры. 

?????

[Lepila]

Приблизительно так. Размеры в мм не важны. Важна разница в показаниях

[Den19rus]

В 03.10.2020 в 17:29, Lepila сказал:

Приблизительно так. Размеры в мм не важны. Важна разница в показаниях

Lepila, спасибо! Наглядно всё. Замеры пока не удалось снять, всмыселе - разницу измерить. Засада какая-то с короновирусом поперла! Несколько человек, на работе, плюсонуло! А коллектив у нас весь 30 человек. Все контактировали друг с другом. Кипишь поднялся! Сильно не высунешься. Как бы весь город не вымер, населения тысяч 10 всего. Дома подрамник лежит снятый, на нем проверю, а натренируюсь - тогда на машине, уже попиленой шваброй?? нужных размеров, всё проверю. А сверху замерял рулеткой, не очень точно конечно, но в пределах погрешности все размеры сходятся +/- 2-3мм. Точнее рулеткой не выходит, агрегаты, провода, бачки всякие мешают.

[dimab161rus]

)))

[Lepila]

Не надо швабру пилить, пили карниз?

[Den19rus]

2 часа назад, Lepila сказал:

Не надо швабру пилить, пили карниз?

???? И без саморезов можно обойтись тогда! ??? Чуть не умер со смеха!

[Den19rus]

Доброго времени, уважаемые специалисты! Lepila, все проверил как Вы говорили. Карниз со шваброй тырить из дому не стал, сделал с деревяжки ровной с саморезами чудо-измеритиль и все измерил. Оказалось всё ровно. В общем, не стал я больше заморачиваться и решил проверить, так сказать, стенд, который в нашем городе. Съездил в Абакан, проверил там на стенде и, о чудо! Измерения оказались примерно одинаковые. Не очень хорошие конечно, но выводы делать можно. Результат выкладываю ниже.

[AntonNer]

Добрый день. Помогите осознать объем бедствия. Kia ceed jd 2015.Было ДТП в правую сторону сзади. Поменял почти всю подвеску, кулак, стойку амортизатора, ступичный подшипник. Оставил только нижний рычаг. Работники не могут выставить в норму развал схождение. Утверждают, что необходимо поменять по всей задней подвеске болты схождения и развала, так же все сайлент блоки. Насколько сильно будет влиять несоотв показателей на износ резины и на безопасность вождения? 

[Mishqa]

2 часа назад, AntonNer сказал:

Добрый день. Помогите осознать объем бедствия. Kia ceed jd 2015.Было ДТП в правую сторону сзади. Поменял почти всю подвеску, кулак, стойку амортизатора, ступичный подшипник. Оставил только нижний рычаг. Работники не могут выставить в норму развал схождение. Утверждают, что необходимо поменять по всей задней подвеске болты схождения и развала, так же все сайлент блоки. Насколько сильно будет влиять несоотв показателей на износ резины и на безопасность вождения? 

Плачевно будет влиять. Резину кушать будет. Судя по параметрам у вас не крутится болт регулировки схождения справа. Можно поменять короткий поперечный рычаг в сборе( так как он с шаровой опорой)   Рекомендую фирму CTR. И если мастера не лгут, что болт не крутится, то это будет решением вашей проблемы. Остальные параметры более менее в норме. Цена вопроса +- 5 тыс рублей. Дальше решайте сами. 

[AntonNer]

Короткий рычаг менял на новый. (рычаг продольный вроде так он назывался).

не менял только тот в который амортизатор упирается.

Может быть что нижний рычаг погнуло или задний подрамник? Визуально ровные.

[Mishqa]

Можете точно сказать что именно менялось? Заглянуть под машину сделать фото. По распечатке не видно что правое схождение крутили. А вообще похоже что на коротком поперечном шаровую загнуло, отсюда и сход в плюсе. Это всего лишь версия. 

[AntonNer]

Михаил, на Вас мои надежды. Наберусь немного знаний и в сервис помчу уже в 3й раз. Менял задний кулак, заднюю ступицу, 2 рычага, рычаг продольный правый, амортизатор. Все оригинал. Все справа. 

[Mishqa]

Тогда вопрос, почему в сервисе говорят что надо менять болты и сайлент блоки? В каком состоянии подвеска? Пробег на авто? Подрамник по своим местам стоит?

[AntonNer]

Вот и мне кажется, что они лукавят. И им лень ковыряться. По подрамнику думаю все ровно. Тк когда кузовной ремонт делали, не могли его не проверить. Поэтому просят болты новые поставить. Говорю болты-то новые справа и все крутятся. Слева болт схождения новый поставил. А они говорят ну тогда гайки меняй на них и сайлент блоки новые ставь. 

Пробега на машине 103000 за почти 6 лет. Как что-то стучит сразу еду на осмотр и последующий ремонт. 

[Mishqa]

Попробуйте заехать в другой сход развал. И сделайте подробные фотографии со стенда. 

[asd]

10 часов назад, AntonNer сказал:

Оставил только нижний рычаг.

базовая деталь

[ridik]

7 часов назад, Mishqa сказал:

Подрамник по своим местам стоит?

Смещение подрамника большой роли не сыграет, так как все поперечные рычаги крепятся к нему (Михаил, у тебя же тоже Сид...). А вот смещение "ушей" крепежа короткого поперечного рычага, тот который регулируемый, от удара бывает, и как раз вовнутрь.

6 часов назад, AntonNer сказал:

Тк когда кузовной ремонт делали, не могли его не проверить.

Кузовщикам по большому счету на это плевать. Только явно кривые детали их интересуют....

[AntonNer]

16 часов назад, ridik сказал:

Смещение подрамника большой роли не сыграет, так как все поперечные рычаги крепятся к нему (Михаил, у тебя же тоже Сид...). А вот смещение "ушей" крепежа короткого поперечного рычага, тот который регулируемый, от удара бывает, и как раз вовнутрь.

Кузовщикам по большому счету на это плевать. Только явно кривые детали их интересуют....

Но у меня этот рычаг новый установлен. Или я ошибаюсь? Если не трудно, можете на него указать? 

[ridik]

Всё правильно, у тебя этот рычаг кружочком обведен...

Когда испробуешь все правильные способы исправить правое заднее схождение и не удачно - дай знать, скажу как вылечить....

[AntonNer]

3 минуты назад, ridik сказал:

Всё правильно, у тебя этот рычаг кружочком обведен...

Когда испробуешь все правильные способы исправить правое заднее схождение и не удачно - дай знать, скажу как вылечить....

Их в нашем городе может быть бесчисленное количество. 2 раза делал стоа где машину после ДТП чинил и, не вышло и 1 раз в другом, там мастер даже тужиться не стал. Уже думаю к официалам поехать. 

Если подскажите, как сделать, то с меня половина полцаства. 

Повторюсь, не менял только нижний рычаг(самый большой который) и подрамник. 

[ridik]

Ну тогда это крайний вариант: берешь свой рычаг короткий поперечный с шарниром (лучше старый). Покупаешь рулевой наконечник от "Акцента" (конус на пальце у него такой же как на твоей тяге).  На своем рычаге отрезаешь шарнир с пальцем и нарезаешь на нем резьбу, как в Акцентовском наконечнике, резьбы должно быть достаточно. Собираешь это все в кучу, не забыв поставить контргайку, и ставишь на место... И получается очень широкий диапазон регулировки помимо штатного болта, можно не только 30 минут, а целый градус убрать.

У меня раньше была Элантра точно с такой же подвеской и такие тяги делали повсеместно....

[AntonNer]

Спасибо за рекомендацию. После всех танцев с бубном, попробую.