Ошибки подготовки

[aalign]

Нашел ролик Моя ссылкаЭКсперт ! А захваты нацепил прямо на колпаки -тут самая тщательная компенсация не поможет.и ещеМоя ссылкаЗдесь можно каждую фразу оспорить.После просмотра интересно было бы обсудить.

[V0v4ik]

Не смог удержатся, что бы не сохранить это ))) Однажды был такой случай на Vectre C, клиент был удивлен, что у него вообще есть колпаки(думал что это диски) Говорит мне развал делали ничего не снимали, наверное развальщик тоже думал , что это диски.)))

[automechanic]

Говорит мне развал делали ничего не снимали, наверное развальщик тоже думал , что это диски.)))

Приезжает *Вольво*-диски литьё,бурта нет совсем,резина с наползанием,уж на что у меня когти заточены,но в этом случае пришлось отказать.Клиент удивлённо:а что народа человека 4-нельзя пригласить!!!Теперь удивляюсь я:а зачем?Ответ меня чуть не убил:мне делали с год назад,тоже не смогли зацепить,так *развальной* собрал народ и те держали приборы прислонив к диску всё время пока шла регулировка!!!

[serjio]

 ...захваты нацепил прямо на колпаки  ...

У huyndai колпаки держаться колёсными гайками, для того, что бы их снять нужно открутить эти гайки. На этом ролике стенд хантер, а у него довольно длинные когти есть в комплекте, при помощи которых с этими колпаками не возникает абсолютно никаких проблем. На техно-векторе у меня тоже не возникало проблем с этими авто, у остальных колпаки  снимал   Изменено 8 октября, 2010 пользователем serjio

[serjio]

Приезжает *Вольво*-диски литьё,бурта нет совсем,резина с наползанием,уж на что у меня когти заточены,но в этом случае пришлось отказать.

 "alesio" и "valbrem" любят делать такие диски. Я без особых проблем выходил из этой ситуации. Есть такая штука: "шиномонтажная паста" ето специальный состав, исползуемый в шиномонтажных мастерских. Она изготовлена на основе глицерина и с её помощью очень аккуратно при приложении некоторых усилий когти хорошо заходят за окраину диска, отодвигая торчащий отбойник шины.Правда один раз косякнул: поцарапал чуток один диск. Клиенту не сказал, каюсь Изменено 8 октября, 2010 пользователем serjio

[frz]

колпаки держаться колёсными гайками, для того, что бы их снять нужно открутить эти гайки.

Если б встретил того , кто придумал такую крепежку колпаков, - дал бы в морду, а если б встретил того, кто придумал колпаки вообще, -  убил бы нахрен. 

[V0v4ik]

*развальной* собрал народ и те держали приборы прислонив к диску всё время пока шла регулировка!!!

Жесть!!!

[Yapasha]

Если б встретил того , кто придумал такую крепежку колпаков, - дал бы в морду, а если б встретил того, кто придумал колпаки вообще, -  убил бы нахрен. 

Ка я тебя понимаю.Открутил гайки, снял колпаки, закрутил гайки.Отрегулировал.Открутил гайки, поставил колпаки, закрутил гайки.Всё да нечего, так на одной после шиномонтажа. откручиваю одна туго идёт.Говорю ему,....... как с табуретом поговорил.Гайки закрутил, кроме этой и отрегулировал.Опять ставлю колпаки и закручиваю опять туго идёт да не одна а две думаю всё таки попутал забитую гайку на нормальную шпильку и на оборот нормальную гайку на забитую шпильку. Опять говорю ему,.... как с табуретом поговорил.Ну и до свидание.Через неделю приезжает, смотрю табурет заговорил.Поменял гайки шпильки за свои и говорю ему спасибо шиномонтажнику, следующий раз приезжайте без колпаков......Как с табуретом поговорил, уехал не спасибо не пожалуйста.Женщина клиент наблюдала происходящим спрашивает и часто у вас такие бывают.

[Zorge]

На Бейссбарте было легче, когда работал с "крабами"- колпаки не снимал, только проверял, чтобы все три точки были плотно прижаты. Когда купили 4х лапые захваты "за диски"- пришлось каждый раз снимать-ставить, и на "Рубине" тоже мучаюсь. Беру деньги как за снятие-установку колес: не моя вина, что конструкторам что-то в голову там стукнуло. Предлагаю сразу два отверстия увеличить, чтоб колпак держался только на двух гайках- не надо каждый раз машину поднимать, чтоб колпаки снять-поставить. Не хотят. Тогда уж извините- платите.

[serjio]

У хуиндаев колёсные шпильки очень слабые, как и прадиков. У нас ведь "олени" на каждом углу. Понятия "динамометрический ключ" и "правила затяжки ответсвенных резьбовых соединений" не знают и читать не умеют (только по слогам, да и то сами понять не могут). Традиция колёса затягивать как на тракторе до сих пор сильна, дабы не отпали, а получается как правило наоборот. Я четыре года назад в осенний шиномонтажный сезон, когда уже достали с этими шпильками стал ломить цены за замену от 1000 рублей! и ведь соглашались!

[a853mk]

Приезжает *Вольво*-диски литьё,бурта нет совсем,резина с наползанием,уж на что у меня когти заточены,но в этом случае пришлось отказать.

уточните пожалуцста что сделано а то есть проблема на некоторых авто. я так понимаю потоньше сделать и форму оптимизировать чтоб лучше заходили и не шкрябали диск

 ситуации. Есть такая штука: "шиномонтажная паста" ето специальный состав, исползуемый в шиномонтажных мастерских. Она изготовлена на основе глицерина и с её помощью очень аккуратно при приложении некоторых усилий когти хорошо заходят за окраину диска, отодвигая торчащий отбойник шины.Правда один раз косякнул: поцарапал чуток один диск. Клиенту не сказал, каюсь

продается? можно название или типа того

[serjio]

Я от фирмы тип-топ предпочитаю, но приходится брать, что есть. Теперь приходится к парням на старую работу заезжать и нагребать майонезную баночку   Сейчас у них астраханская.

[aalign]

Беру деньги как за снятие-установку колес

Тоже самое приходится делать если слесаря заняты.У нас снять поставить четыре средних колеса стоит 200р.Беру за двойную работу 250-300.Правда халтурю немного- после снятия колпаковколеса зажимаю на два болта вместо четырех...

[John]

У huyndai колпаки держаться колёсными гайками, для того, что бы их снять нужно открутить эти гайки. На этом ролике стенд хантер, а у него довольно длинные когти есть в комплекте, при помощи которых с этими колпаками не возникает абсолютно никаких проблем. На техно-векторе у меня тоже не возникало проблем с этими авто, у остальных колпаки  снимал  

Подтверждаю, что с Хантеровскими адаптерами колпаки можно не снимать, но если колёсные диски не заводские, тогда придётся.

[Jet]

Есть такая штука: "шиномонтажная паста"

Для этого дела и вэ-дэшка отлично подходит.

[serjio]

нет! не подходит! шины сделаны не из маслобензостойкой резины. да и шиномонтажная паста скользит лучше всего.

[automechanic]

Пришёл с выходных-увидев продолжение темы ,обалдел!Однако,у всех одна и таже головная боль!На 5-Векторе,захваты как у Хантера,так вот -попробовав не раз,длинными не пользуюсь с колпаками,упор буртика идёт в колпак ,а не в диск-стрёмно,поэтому на *киа-хундаях* всегда колпаки снимаю совсем,ставлю на 2 болта-гайка,потом одеваю вновь,с гайковёртом не так уж и долго(тока чё-то денег за это не беру,дурак однако).Болты-гайки практически только наживляю,потом пробегаю с динамом.ключём и досвидания!А тот вольво то был с полгода назад,теперь проще в таких случаях поступаю.Снимаю прибор с захвата,зах.прислоняю к закраинам,коленками придерживаю,когти чуть помазаны и лёгкими ударами дерев.молоточка по отдельности вправляю.А вообще,я уже писал вроде,мечта-это захваты за резину!!!

Изменено 11 октября, 2010 пользователем automechanic

[Zorge]

Правда халтурю немного- после снятия колпаковколеса зажимаю на два болта вместо четырех...

Как ты мог...

[Shamil]

Для этого дела и вэ-дэшка отлично подходит.

Я тоже не советую пользоваться ВДэшкой, а вот гель(или паста) для мытья посуды очень эфективна , мыло - оно и в Африке мыло.И для запресовки резиновых втулок подходит.

[alek gordie]

Я тож колпаки никогда не снимаю (которые прикручены), просто переставляю длинные когти (Hunter 511). А если закраины резины мешают, на то у меня киянка резиновая есть...

[serjio]

 ... мыло  - оно  и в Африке мыло...

Вот именно! И в основе сего предмета вода.

[a853mk]

использую руки и иногда колени))))захваты жалко и диски. может зря ?

[arakelyanigor]

Согласен с парнями кто берет за снятие колпаков как за доп. оборудование- я лично сам так и делаю!! Правда при откручивании гаек чуть ли не молишся чтобы шпилька не обламилась!!

[Aligner]

Приезжает *Вольво*-диски литьё,бурта нет совсем,резина с наползанием,уж на что у меня когти заточены,но в этом случае пришлось отказать.Клиент удивлённо:а что народа человека 4-нельзя пригласить!!!Теперь удивляюсь я:а зачем?Ответ меня чуть не убил:мне делали с год назад,тоже не смогли зацепить,так *развальной* собрал народ и те держали приборы прислонив к диску всё время пока шла регулировка!!!

Я в этих случаях поступаю так: на вывешенной оси стравливаю воздух с обеих колес. На спущенной шине захваты встают вообще без усилий. Затем накачивание от компрессора , компенсация и т.д. Снимаются захваты с некоторым усилием (следить, чтобы не потерять коготь, может выскочить из захвата).

[automechanic]

Я в этих случаях поступаю так:на вывешенной оси стравливаю воздух с обеих колес. На спущенной шине захваты встают вообще без усилий. Затем накачивание от компрессора , компенсация и т.д. Снимаются захваты с некоторым усилием (следить, чтобы не потерять коготь, может выскочить из захвата).

Ну в том случае вряд ли помогло бы,колёса тоже приспускаю...ещё есть такая штука как силикон в спрее...чудная вещь для этого