УУК на MB C250 W205 (2015) c увеличенным просветом подвеска 485 (износ лента)

[dariyu]

3 минуты назад, Zarin сказал:

Зуб даю, через 500- 600 км. полезет металокорд. У развальщика должна быть чуйка (опыт) на такой дефект шин. Вот на фото резина не ахти , но вроде как и докатать можно. Можно докатать но еси рвануть с Кировограда в Винницу, то переобуетесь в Умани на новые шины.

Много из нас от водил баек слышали " на крутили развал, а есче хорошую резину за 300км в хлам порвало" как раз это про ленту.

Я бы на такой резине тоже Кастер не мерял, больше того  даже мишени не вешал, только осмотр и на шинку обуватся. Потом любой каприз.

Развальщик мне сказал, что 1000 км проедешь и если вдруг что-то не так будет , приезжай, исправлю)) Поэтому у него чуйка видимо не сработала. Поделитесь пожалуйста опытом, чем чревата езда на такой резине, может ли она рвануть во время езды?

[Zarin]

-Развальщик там ничего не изправит - это не в его силах. Когда протрет металокорд то да, нейлон сдуется. Не рискуйте, эту резину только -запаска, сарай. Она даже на возе когда-то стрельнет, но там другие скоростные режимы и пробеги.

[dariyu]

Я просто к тому, что конечно когда появится метолокорд, я ее выброшу, но до этого момента, ездить можно ?

[Zarin]

Ваш Мерлин не из дешевых и резина стоит денег. Но единственное без чего машинку сдвинет только трактор - так это без колес. Иначе вдвоем толкнуть можно. Удачи Вам во всем. 

Я о том что будет морально готовы что шины "умрут на глазах" . По городу до 1000км на трассе 300-500 км (скорость повыше).

15 минут назад, dariyu сказал:

Я просто к тому, что конечно когда появится метолокорд, я ее выброшу, но до этого момента, ездить можно ?

Изменено 6 декабря, 2016 пользователем Zarin

[Emill]

2 часа назад, dariyu сказал:

Ну я еще не совсем сдался, еще немного поезжу, понаблюдаю, как покрышки будут себя вести, при езде с нормальным давлением, буду мониторить износ (хотя это конечно задача сложная, не понятно как его измерять). А вдруг все таки шинам еще не совсем кирдык)  В любом случае , спасибо вам за уделенное время и ваши ответы.

Тогда качай на два - три  деления больше пусть середина работает! Терять уже нечего.)

[dariyu]

Это конечно вариант ездить на повышенном давлении, но как-то подвеску жалко) Я провел небольшой эксперимент, сделал краской полоску поперек шины, с целью посмотреть где она быстрее сотрется и что интересно, она стерлась везде кроме внешнего края (как раз там где на рисунке был участок 1 и 2, на этих участках полоска краски осталась) и полоска осталась возле внутреннего края (там правда меньше и короче остался кусочек краски) , и так на обоих колесах. Чтобы это значило ?

[Yapasha]

В 06.12.2016 в 17:10, dariyu сказал:

Ну я еще не совсем сдался, еще немного поезжу, понаблюдаю, как покрышки будут себя вести, при езде с нормальным давлением, буду мониторить износ (хотя это конечно задача сложная, не понятно как его измерять). А вдруг все таки шинам еще не совсем кирдык)

Мышление у большинства водителей одинаковое.

А что там наблюдать, эта резина может вызывать увод, может совсем не вести в сторону, но исчезать резина на глазах всё равно будет в местах разрыва корда.
 

В 06.12.2016 в 20:58, dariyu сказал:

Это конечно вариант ездить на повышенном давлении, но как-то подвеску жалко)

Это тоже все водители говорят.

А вы послушайте Эмиля!

Я вот не понимаю, вы когда в больницу приходите как лечиться и чем у больных спрашиваете, или всё же к врачу обращаетесь?

Для нашей профессии учебных заведений нет!

Нас учит многолетняя практика, опыт наших собственных ошибок и ошибок водителей. Для тех же кто не успел обжечься, существует этот форум, где каждый делится своими ошибками и решением этих проблем.

Между прочим причиной моего выхода на просторы интернета и участие в создание этого форума, послужила банальная история с перебитым кордом, вкратце - где простите за выражение "водятел" пытался нагнуть нашего коллегу на четыре новых колеса, да я соседа коллегу спас, а сколько таких случаев бывает ежедневно во всём СНГ.
 

[dariyu]

1 час назад, Yapasha сказал:

Мышление у большинства одинаковое.

А что там наблюдать, эта резина может вызывать увод, может совсем не вести в сторону, но жрать её всё равно будет в местах разрыва корда.

 

Это тоже все говорят.

А вы послушайте Эмиля!
 

У меня как раз сейчас на 0.2 атмосферы больше, и мой вчерашний эксперимент показал, что в этом случае как раз работает середина. Буду ездить так, посмотрим что получится)

[Yapasha]

6 минут назад, dariyu сказал:

У меня как раз сейчас на 0.2 атмосферы больше, и мой вчерашний эксперимент показал, что в этом случае как раз работает середина. Буду ездить так, посмотрим что получится)

Да мы и так знаем что получится, вы скоро увидите.

Прочтите сообщение выше ещё раз, я его подредактировал.

 

[Aligner]

В 06.12.2016 в 00:25, dariyu сказал:

Я перед поездкой на сход-развал обнаружил что в передних колесах (да и в задних тоже) давление у меня было порядка 1,5 вместо положенных 2.2 (и было такое низкое давление довольно давно, потому что я его не проверял месяцев 5-ть, рассчитывая на датчики давления, которые ни о чем , к сожалению не сигнализировали) Собственно, когда сход развал показал, что ничего прям страшного нет,  я на давление и начал думать, потом почитал что если давление причина жора, то должно было жрать с обоих краев, а у меня только внешний край, поэтому отбросил этот вариант. Кстати резина у меня ранфлет, если это конечно на что-то влияет.  А вы как думаете , причина в том что я ездил довольно долго с давлением ниже нормы?

Посмотри этот ролик как работает резина в повороте и поймешь важность соблюдения нормального давления. При разрыве корда это явление (показанное в ролике) усугубляется, т.к. появляется повышенная поддатливость боковины колеса и колесо в повороте начинает вести себя так же как и при пониженном давлении.

P.S. Паспортное Давление нужно выставлять на холодных колесах. Если ты намерил 1,5 атм. на теплых- то в реале там было еще меньше.

 

Изменено 7 декабря, 2016 пользователем Aligner

[Yksss]

 Ну и в нагрузку, забейте на Тытрубе "broken  belt tire". Ну или похожий запрос. Много чего интересного увидите.