Открываю пост развал-схождения. Новичок!

[ALEX5583]

Хочу открыть пост развал-схождения. Новичок в этом деле! Помогите с выбором оборудования (как новое, так и б/у). Планируемый бюджет 750 т.р. Желательно, чтобы оборудование подходило и под легкий коммерческий транспорт (газель, транзит и т.д.). Заранее спасибо!!!!!!!!

[VAG]

Яма? Подъемник? Размер бокса?

[odessa]

[VAG]

Да не, Борь. Сумма в 750 тыр вполне вменяемая для реализации проекта.

Если подъемник - 3д получится только в случае б/у подъемника или б/у стенда (второе реже). А так новый китаец и датчиковый стенд вполне вписываются.

Если яма - вообще без проблем, даже топовый Техновектор или стартовый Хантер.

Изменено 25 апреля, 2016 пользователем VAG

[John]

Я сначала бы нашёл того, кто на этом оборудовании работать будет. Ведь оборудование это всего лишь инструмент.

[ALEX5583]

Яма? Подъемник? Размер бокса?

размер бокса 6*12  планирую подъемник ставить

[vadim]

размер бокса 6*12

Въезд по какой стороне, длинной или короткой? 

[ALEX5583]

Въезд по какой стороне, длинной или короткой? 

ширина 6, длина 12

ширина 6, длина 12

въезд тобишь 12м

[vadim]

ширина 6, длина 12

въезд тобишь 12м

Накидал бы план размещения оборудования. Так легче будет что то советовать.

[VAG]

Машины какие собираетесь обслуживать? Комтранс будет (длинные бусики)?

Если нет - хватит и обычного 4-х стоечника (длина трапов 4500-4800). Например: http://launch-lift.ru/440w/

 

Если нужны автобусы (Крафтер, Спринтер), то подъемник нужен с длиной трапов 5100-5500. Например: http://astrade.ru/chetyirehstoechnyie-podnneemniki/atis-a455a.html

[ALEX5583]

Машины какие собираетесь обслуживать? Комтранс будет (длинные бусики)?

Если нет - хватит и обычного 4-х стоечника (длина трапов 4500-4800). Например: http://launch-lift.ru/440w/

 

Если нужны автобусы (Крафтер, Спринтер), то подъемник нужен с длиной трапов 5100-5500. Например: http://astrade.ru/chetyirehstoechnyie-podnneemniki/atis-a455a.html

будем обслуживать и комерческий транспорт машины типа форд транзит 

[ALEX5583]

встал выбор между фирмами подъемников  AET, ATIS, TROMMELBERG,

 Nordberg . Какие из этих фирм подъемники более надежные?

[Zarin]

На ОМУ 526 Крафтер тоже лезет, но нужно подловчится чтобы развал править.

[ALEX5583]

Машины какие собираетесь обслуживать? Комтранс будет (длинные бусики)?

Если нет - хватит и обычного 4-х стоечника (длина трапов 4500-4800). Например: http://launch-lift.ru/440w/

 

Если нужны автобусы (Крафтер, Спринтер), то подъемник нужен с длиной трапов 5100-5500. Например: http://astrade.ru/chetyirehstoechnyie-podnneemniki/atis-a455a.html

встал выбор между фирмами подъемников  AET, ATIS, TROMMELBERG,

 Nordberg . Какие из этих фирм подъемники более надежные? 

[VAG]

Это все китайчатина. Примерно одного пошиба. Мне из всего списка больше нравится Атис. Меньше всего АЕТ. Но у АЕТ нет нужного вам 4-х стоечника.

 

 

 

На ОМУ 526 Крафтер тоже лезет, но нужно подловчится чтобы развал править.

Серег, лезет, но неудобно. Трапы у 526-й 4800 минус задние трапы, которые должны опуститься. У длинного Спринтера (Крафтера) база 4300. Остается 500 мм.

526 BL5 - в самый раз. 5700 трапы, 5 тонн. Но он сожрет почти весь бюджет.

Изменено 6 мая, 2016 пользователем VAG

[Yapasha]

526 BL5 - в самый раз. 5700 трапы, 5 тонн. Но он сожрет почти весь бюджет.

Но с нормальной головой и руками этот подъёмник окупится десятки раз, без дополнительных ремонтов и капиталовложений.

Другими словами раз и на всегда.