Руль стал туже после регулировки схождения

[drive1]

тут ещё клиент мутный, не договаривает что то. У нас был когда сказал что шаровые не менял, а когда звонил что руль тугой шаровые уже новые стояли. Я так понял он где то поменял шаровые у него руль стал туже, а потом и шаровая вылетела.

  А подвеску смотрели перед СР, нашли только наконечник и маятник с люфтом, в шаровых люфта не видели(может и проглядели)

[stoir]

У нас был когда сказал что шаровые не менял, а когда звонил что руль тугой шаровые уже новые стояли. Я так понял он где то поменял шаровые у него руль стал туже,

 Вот тебе подтверждение того , что клиента выслушай , а выводы делай сам ( то есть все делай по отработанной схеме )

[masterkost]

тут ещё клиент мутный, не договаривает что то. У нас был когда сказал что шаровые не менял, а когда звонил что руль тугой шаровые уже новые стояли. Я так понял он где то поменял шаровые у него руль стал туже, а потом и шаровая вылетела.

  А подвеску смотрели перед СР, нашли только наконечник и маятник с люфтом, в шаровых люфта не видели(может и проглядели)

Если клиент поменял шаровые опоры после регулировки углов ,то можно ему предложить повторить регулировку.     Тугой узел на классике по моему легче вычислить если рассоединить трапецию по средней тяге,и смотреть левую правую сторону раздельно

[Zarin]

А какой смысл настраивать жыгу в идеал? Жизни может не хватить. Скорее деньги закончатся. Давайте разберёмся - если в трапеции тяги родные а не переточки то там подпрудиненый сухарь который никогда не подклинит. Может маятник клинить если перетянуть с втулками, или подшипники заклинило. Но в 90℅ подклинивают червячных механизм рулевой колонки. Тут простая замена сьэкономит и деньги и время.

Изменено 26 декабря, 2015 пользователем Zarin

[Dutchak]

Всем здрасте. У меня вчера била ситуация, отригулировал сход развал на таврие , после чего клиент обратился с возмущением того что руль стал ходить туже! Но при том говорит что машина очень хорошо держит дорогу. При всем етом спрашивает должно ли так бить, при проверке на яме шарниров ничего подозрительного не увидел, с чего сделал вивод что повлияли имено угли. До заезда все угли били отрицатильними, и схода и развала.

[Shamil]

Все нормально, Михайло Васильович, Так и должно быть.

Руль должен стать не туже а упругим.

Изменено 30 апреля, 2016 пользователем Shamil

[masterkost]

Васильович , рулевой наконечник не перекошен?  

[rashid005]

Всем здрасте. У меня вчера била ситуация, отригулировал сход развал на таврие , после чего клиент обратился с возмущением того что руль стал ходить туже! Но при том говорит что машина очень хорошо держит дорогу. При всем етом спрашивает должно ли так бить, при проверке на яме шарниров ничего подозрительного не увидел, с чего сделал вивод что повлияли имено угли. До заезда все угли били отрицатильними, и схода и развала.

Может быть рулевой наконечник не ровно стать и руль может стать тугим

[rashid005]

Рулевой наконечник криво стоит скорее всего