ТЕХНО-ВЕКТОР7 работы по монтажу настройке и калибровке

[saI]

Почему не выставлено время? Всё начинается с мелочей.

Хай с ним, что не выставлено. Почему во время измерения одного ам, измеряется другой? Т.е. у Вас получается, что не завершён один ам, вы "вклиниваете" другой. Данные по компенсации там чьи? Первого авто или другого. Почему в распечатке выбрана одна и та же модель?

Читайте инструкцию, делайте, как положено, а потом задавайте ребусы.

Для особоодарённых: ВЫ ИНСТРУКЦИЮ ЧИТАЛИ? Или делаете, как Вам один раз показал сервисник-установщик? Т.е. "слёту" всё поняли, запомнили и уяснили.

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем sal

[ewgeni]

Михаил ,опишите ваши действия очень подробно от момента включения стенда до выезда авто

[saI]

 

  На маём стенде не выстовлено время. Загнал машину сравнить паказания, зачем мне её гос номер.

Ответьте мне на то, сам не знаю на что.

Михаил, сформулируйте свой вопрос грамотно, корректно и ясно. Если не можете - вызовите сервис и просто ткните пальцем: "Вот такая вот, а чё, я не знаю?".

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем sal

[automechanic]

 

Ответьте мне на то, сам не знаю на что.

Михаил, сформулируйте свой вопрос грамотно, корректно и ясно. Если не можете - вызовите сервис и просто ткните пальцем: "Вот такая вот, а чё, я не знаю?".

Серёга,да не кипятись ты так!Себя молодого да зелёного вспомни....

По сути я так понял что распечатка 1 - показания *подопытного* стенда,а 2 - тоже *векторовская* но с другого СТО.

Если это так,то *подопытный* не откалиброван...он кажет не только зад набок,но и сход ровно наоборот:-10 а не +10 ,хотя по переду могут быть и нюансы ямы или компенсации..

[mihaill]

Наш сотрудник владелец автомобиля рено, гос номер не знаю. Едет на другую станцию и там делают замеры регулировку авто и распечатку. Возвращается. Загоняем на наш стенд, Делаем замеры распечатку и нечего не трогаем. Какие разные машины? Какой не завершённый автомобиль?

[mihaill]

Андрей В. так и есть.

[saI]

Наш сотрудник владелец автомобиля рено, гос номер не знаю. Едет на другую станцию и там делают замеры регулировку авто и распечатку. Возвращается. Загоняем на наш стенд, Делаем замеры распечатку и нечего не трогаем. Какие разные машины? Какой не завершённый автомобиль?

Ну, батенька, если Вы здесь желаете найти телепатов, чтобы угадывать Ваши мысли и действия, тогда сорри.

Научитесь излагать свои мысли доходчиво.

А сервисников Вы боитесь вызывать повторно, потому что понимаете сами, что ничего не понимаете, не то что в программе, а даже в элементарных понятиях сход-развала. Поэтому, когда он приедет повторно, он Вас "поставит на бабки", и правильно сделает. Вы так и не ответили - ВЫ ЧИТАЛИ ИНСТРУКЦИЮ? В третий раз спрашиваю, в лоб!

Сход-развал - это не шиномонтажка, здесь надо головой думать.

Извините, может резко, но Вы спрашиваете, но не отвечаете и в то же время, ждёте ответов. Каламбур.

[mihaill]

Не фантазируйте на тему чего я боюсь. Сервисникам которые ставили оборудования уже звонили и приглашали их за деньги а не бесплатно.

И то что у меня нет опыта я говорил с самого начала. За эти месяцы я уже много перечитал, и не помню что читал.что нет. Почитаю. и выставлю время на компе. Спасибо большое.С уважением.

[saI]

Не фантазируйте на тему чего я боюсь. Сервисникам которые ставили оборудования уже звонили и приглашали их за деньги а не бесплатно.

И то что у меня нет опыта я говорил с самого начала. За эти месяцы я уже много перечитал, и не помню что читал.что нет. Почитаю. и выставлю время на компе. Спасибо большое.С уважением.

На здоровье, заходите ещё!

Только в следующий раз формулируйте вопрос адекватно, не стесняйтесь полностью отвечать на встречные вопросы и не проявляйте своих амбиций, как-будто кто-то Вас здесь пытается обидеть.

Никто Вас не попрекает отсутствием опыта, лично я пытался добиться от Вас вразумительного объяснения. Заметьте, только лишь для того, чтобы Вам помочь, а не постебаться. А Вы так и не ответили на вопрос: Вы инструкцию читали?

Судя по тому, что у Вас в одной распечатке ам находился несколько часов в измерении, а в это время Вы гоняли машину на другой стенд, то первое измерение у Вас было не закончено, т.е. компенсация биения осталась от первой прокатки. Если такие большие погрешности в измерениях между похожими стендами, (с учётом того, что у Вас стенд новый, устанавливал специалист с фирмы и теоретически допустить, что тот стенд тоже исправен), то я больше допускаю, что Вы криво измеряете. Поэтому и спросил про знание методики измерения (т.е. инструкции). Вы же, вместо того, чтобы вразумительно ответить, начинаете вставать в "стойку", Что же, флаг-в-руки!

[Yury163]

Не фантазируйте на тему чего я боюсь. Сервисникам которые ставили оборудования уже звонили и приглашали их за деньги а не бесплатно.

И то что у меня нет опыта я говорил с самого начала. За эти месяцы я уже много перечитал, и не помню что читал.что нет. Почитаю. и выставлю время на компе. Спасибо большое.С уважением.

Михаил Юрьевич, не принимайте это за резкость, чем крепче спрашиваешь, тем больше пользы. Сергей и меня пытал наподобие, ничего, за то понимаем друг друга. Просто он спрашивает те процедуры о которых необходимо знать, что бы понимать чем можно помочь.

[mihaill]

Я не становлюсь в стойку,  Вы хотите чтоб я признался. А я не понимаю в чём. Какую инструкцию ? Книжка из ящика техновектора? конечно читал.Здесь на форуме тема измерения тоже читал. Инструкцию установки настройки три раза скачивал. Ткните в другую инструкцию, останусь благодарен и прочту.

Большая вероятность что я измеряю не правильно. А раньше я писал что первую машину пробовали маю с мастером для демонстрации работы стенда,

и  показания были такими же .А он я думаю читал инструкцию. Машина эта была один раз у меня в этот день,замерили и он уехал, а стенд остался в этом режиме висеть, позже распечатал. На документах видно где делалась работа это чужой стенд. где просто замер это я об мерил.

Спасибо Юрий.

[saI]

Чтобы ожидать от девайса правильной работы, следует эксплуатировать его, согласно инструкции. Если Вы нарушаете правила эксплуатации, не ждите от него положительных результатов.

Мелочей в нашей жизни не бывает. Каждый незначительный факт, влечёт за собой цепочку последующих событий.

Если Вы, Михаил, игнорируете такую мелочь, как:

настройка времени на стенде (С ВАШИХ СЛОВ), распечатка данных, спустя 2 с лишним часа, то не удивлюсь, что Вы и измерения проводите кое-как. А также не считаете существенными: сумбурные вопросы на форуме, свежие факты, которые всплывают в каждом Вашем новом сообщении, распечатки без всяких коментов (люди должны сидеть и гадать), то что Вы хотели здесь услышать?

Серви сникам которые ставили оборудования уже звонили и приглашали их за деньги а не бесплатно.

И что? Приехали? Отказались? Что дальше? Или они даже за деньги к Вам ехать не хотят?

Напоминает похожую ситуацию, из недавних обсуждений, только там был клиент-водитель на Шниве.

и не помню что читал.что нет.

А вот это просто убило!

 

Реально, хочется, чтобы форум был "живой", оказывал помощь. Но иногда, так хочется "забить" на некоторые сообщения, затихнуть, сидеть и просто читать, чтобы не выставляться перед всеми окружающими, скандалистом, и беречь себе нервы.

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем sal

[Yury163]

Реально, хочется, чтобы форум был "живой", оказывал помощь.

Серёж, давайте остынем все, что то Михаил не понял из вопросов, что то ты из ответов. Сделаем паузу и потом с новыми силами и настроением, всё равно мы победим!!!

 

первую машину пробовали маю с мастером для демонстрации работы стенда,

Миш, а что представители фирмы установщика сказали на приглашение? Или проигнорировали?

 

Миша, чем больше информации, тем конкретней ответ, тем более полно видишь картину.

Распиши по шагам, подробно до банальности, примерно так:

1)Загоняю авто

2)проверка люфтов подвески и осмотр

3)проверка давления в шинах

4)установка датчиков

5)поиск спецификаций авто

6).... что далее?

 

И ещё Михаил, в нашей работе аккуратность и педантичность необходимы!!! Часы, дату надо установить и алгоритм работы необходимо строго соблюдать!

 

Удачи, не волнуйся: есть желание победишь проблемы и будешь потом улыбаться над ними!

[Vikont8]

Возможно, кроме инструкции к Прибору, необходимо обратиться сюда: http://forum.shod-razval.info/topic/2033-poriadok-provedeniia-regulirovok/, и попытаться, для себя, оценить (сравнить) свои действия.

Прим.: в новой версии ПО ТехноВектор переход из процедуры прокатки происходит автоматически в режим измерений (!?!?!?) в случае, если погрешность прокатки для каждого из колес не превышает трех минут - мне не нравиццо и молодежь запутывает. Хотя, есть кнопка "Повторить компенсацию" но, что это за загадочная кнопка и зачем время терять?..

Хоть бы додумали отключение всей "автоматики" в Настройках...

[Snake]

Миша почитатай " порядок проведения регулировок " люди пишут как , каждый по своему делает подготовку и сам развал .

[VAG]

Михаил, Вы присутствовали при калибровке своего стенда?

В процессе калибровки есть фаза снятия вертикали (по факту снимается горизонталь). При помощи какого инструмента сервисники ее выполняли?

В конце этой фазы нужно ввести 4 числа, для привязки вашей ямы к горизонту. Они вводились? Каким инструментом они измерялись.

Те перекосы, о которых Вы пишете (6 мм) - это просто перекосы или ямы в бетоне? Остальной путь гладкий? Круги и сдвижные площадки стоят на одном уровне с плоскостью ямы? Как Вы проводите компенсацию прокаткой или подъемом?

Калибр при калибровке использовался Ваш или сервисники привозили свой?

Вопросы по "образцовому" стенду:

На чем идет работа (яма, подъемник)?

Как давно установлен стенд и как давно калибровался?

Как на нем производится компенсация?

[mihaill]

Добрый вечер. Когда звонили установщикам, Спросили проверить настройку стенда , и купить штангу. Нам озвучили цену на калибровку, и цену штангу. С калибровкой только подождать - на несколько дней у них уже расписано. Мы перезвонили и отказались от выезда мастера. Вот и весь разговор.

Когда стенд ставили я присутствовал, и это самое точное выражение. Мерил мастер лазерным уровнем и вносил поправки в софт. Как, я не могу сказать, человек работал быстро и естественно не дёргал его с вопросами. Смутило только то что мерили тремя лазер.уровнями и показания были разные. До установки, и после установки.С начало одни строители когда была готова яма, позже вешали отопление другие строители.Мерили на поворотных кругах и на площадках. Мастер был со своей штангой. 6 мм перекосы, пути железные.

Сегодня сравнивал результаты измерений, прокаткой, прокруткой и измерение в плоскости автомобиля.Экспериментировал со своим авто.

Загоняю авто, выравниваю давление в шинах, пропускаю пункт осмотр авто, осматриваю клиентские. Выбираем в базе авто, не вносил номер пробег.

Переходим к измерению, Пошел вешать мишени, Стараюсь примерно подводить в центр зелёной зоны все мишени. Прокаткой. Как перестал мельтешить перед камерами появились стрелки катить авто назад. Толкаю с переди в бампер. Стараюсь толкать а не облокачиватся.

Смотрю в низ вижу монитор в яме. Появился стоп. Пошел назад, Толкаю в перёд.Тут бывают сомнения то ли до знака стоп то ли совмещения мишеней сцентром зелёной зоны. Качу до центра. Измерения закончено. Ставлю ручник, и распорку ножного тормоза. Разблокирую круги и вытаскиваю резиновые про ставки кругов. Переходим далее,Руль в лево до появления знака стоп, В право до  стоп. Вот вроде и всё. А прокруткой домкратил траверсой,перёд потом зад. Ну и как просит программа. Есть сегодняшние сканы, Может на какой то вопрос не ответил.

[ewgeni]

А результаты компенсации какие при этом? Я лично катаю что бы не больше 1 минуты были

[mihaill]

Евгений Юрьевич  я не понимаю, Результаты компенсации Биения дисков? Если диски кривые как на результаты можно повлиять? Если машина приехала со слишком не правильным схождением , конечно  правлю и снова замеряю.

[mihaill]

Про катил, Компенсация завершена. Для перехода к процедуре измерения нажмите далее.

Погрешности +0.05,+0.02,+0.01.+0.01

Повторить компенсацию.

Снова прокатываю, сразу перешол к измерению. Не висело  сообщение о погрешности.

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем mihaill

[VAG]

Погрешности при компенсации небольшие, значит ощутимых биений нет.

Смутило только то что мерили тремя лазер.уровнями и показания были разные. До установки, и после установки.С начало одни строители когда была готова яма, позже вешали отопление другие строители.Мерили на поворотных кругах и на площадках. Мастер был со своей штангой. 6 мм перекосы, пути железные.

Лазерный уровень может быть разным, да и состояние его тоже может быть разное. Мы его используем только для разметки, для определения горизонта пользуемся обычным пузырьковым уровнем и нивелиром. Самое надежное - обычный гидравлический уровень (тонкая трубка и две колбочки). Но им малость хлопотно измерять.

Если я правильно понял у Вас вдоль ямы установлены железные апарели, а в них стоят круги и площадки? Плоскость апарелей, кругов и площадок единая? Круги и площадки не выступают?

На самом деле непонятно почему при такой конструкции не выровняли яму в ноль? Почему остались эти 6 мм? Если мастер их неправильно учел - в этом и может быть проблема. Мы при установке стараемся, чтобы не было перекосов.

 

Спросили проверить настройку стенда , и купить штангу. Нам озвучили цену на калибровку, и цену штангу. С калибровкой только подождать - на несколько дней у них уже расписано. Мы перезвонили и отказались от выезда мастера. Вот и весь разговор.

Я бы на вашем месте настаивал на выезде по гарантии. Сколько озвучили цену на калибровку и штангу?

 

Чтобы быть уверенным в необходимости повторной калибровки сделайте следующее:

1. Загоняем автомобиль обычным образом. (лучше, чтобы автомобиль был с простой подвеской спереди и сзади - как у ВАЗ2109,и есс-но не убитой).

2. Вешаем мишени, проводим компенсацию ПРОКРУТКОЙ (подъемом). Не забываем после опускания прокачать подвеску.

3. Особенно тщательно центруем руль.

4. Измерение кастера (продольного угла) можно пропустить.

5. Запоминаем и распечатываем результаты.

6. Снимаем мишени и загоняем автомобиль на яму ЗАДОМ.

7. Ставим мишени и повторяем измерения п.п. 2-5 

8. Результаты в студию!

[mihaill]

[VAG]

Измерения при компенсации прокаткой и прокруткой практически не отличаются, а измерение в текущей плоскости отличается. Думается мне Вам неправильно сняли вертикаль.

Проверьте показания еще раз как я писал (автомобиль задом).

На всякий случай проверьте, что центральный кронштейн находится по центру крабов (это может повлиять на измерение в текущей плоскости).

[mihaill]

Вызвать мастера по гарантии, нужно убедится что я не являюсь причиной не првильных результатов измерения.

 Я назову цену, Не бутдет это пошло, Или заденет чьито интересы. С ямой  отдельная  неприятная история если. интересно напешу

Загнать авто задом, а какже руль, насколько ровно будут стаять задние колёса, о ниже передние.

[VAG]

Вызвать мастера по гарантии, нужно убедится что я не являюсь причиной не првильных результатов измерения.

Повторяемость в ваших измерениях есть. Нужно сделать перекрестную проверку, чтобы убедится в отсутствии проблем со стендом.

Я назову цену, Не бутдет это пошло, Или заденет чьито интересы.

Чьи? Цену на эти работы я знаю. У нас полный монтаж ТВ7 - 18 т.р. Калибровка с нашим приспособлением - 8 т.р., на приспособлении клиента - 6 т.р. + выезд (если за пределами СПБ). Цена на приспособление есть на сайте ТВ.

 

Загнать авто задом, а какже руль, насколько ровно будут стаять задние колёса, о ниже передние.

Поставить насколько возможно ровно. На измерении это не скажется. Мы ищем не "блохи" в 7-10 мин, а 40 мин разброса, о которых Вы пишете в начале.