Почему схождение выставляется по разному

[Yksss]

В статье про схождение на этом сайте,прочитал что если на авто установленный развал 0 то и схождения не должно быть,развал отрицательный то и схождение отрицательное,а не схождение иначе будут"гореть шины",

Это где такое у нас написано? 

[Caster]

Это где такое у нас написано? 

Это старые убеждения по которым работали когда не было данных по "импортным" машинам, и то не всегда. 

[Shamil]

"Артуров" становится  все больше и больше ,  а вопрос один и тот же....

 

Подсказки  и рекомендации "что делать"  не помогают. Что делать???  

 

АРТУРЫ !  Включайте  компьютеры, мозги  и логику и работать -работать-работать с  информацией на форуме! 

[Yksss]

АРТУРЫ !  Включайте  компьютеры, мозги  и логику и работать -работать-работать с  информацией на форуме!

Шамиль,поддерживаю!Смотрим профиль Artur85: сообщений 48 просмотров 13профиль Шамиля: сообщений 616 просмотров 1388И кто из них новичок в нашем деле?Для кого здесь столько информации выложено?

[ewgeni]

Шамиль просто скромный ,мало говорит ,а таким зубрам развала надо больше говорить,это мы новички должны помалкивать и слушать :)

[Caster]

Шамиль просто скромный ,мало говорит ,а таким зубрам развала надо больше говорить,это мы новички должны помалкивать и слушать :)

Приедит на сьезд мы у него все выпытаем   

[Yapasha]

"Артуров" становится  все больше и больше ,  а вопрос один и тот же....

 

Подсказки  и рекомендации "что делать"  не помогают. Что делать???  

 

АРТУРЫ !  Включайте  компьютеры, мозги  и логику и работать -работать-работать с  информацией на форуме! 

 Я плакал!  

Ребята ну не наезжайте на него, были у него ошибки со входом на форум, пришлось ник поменять хотя он давно общается тут, не всем же так легко даётся общение на форумах.

Человек хоть стремится к знаниям.

Могу десяток примеров привести о наших коллегах, простите ну дуб дерево, говорю

- зайди на Форум почитай, спроси

- да я и так всё знаю

видали б что эти знатоки вытворяют с машинами, простите за профессию обидно, а мне стыдно.

[Artur85]

Это  опять я АРТУР,АРТУРИЩЕ,я здесь почти каждый день с момента регистрации,да у меня проблемы с регистрацией,пароль и логины я помню, а вот войти не могу,потому и регистрировался несколько раз.Да я задаю вопросы которые мне не понятны,но задавать я их начал после того как прочитал все статьи про углы и школа развальщиков,на развале работаю второй год пока притензий ко мне от клиентов не было,а начал работать на развале так: работал слесарем-ходовиком,увальнялся развальщик и т.к долго место пустовало я решил заняться этой професией,точнее решили что б я занялся,всё что мне показал старый развальщик это как ставить приборы(я тогда еще работал на бесбарте с ризинками),проводить компенсацию,и как крутить схождение(первое авто КИА РИА),учить меня ни кто не собирался,эти 2 года я кручу авто только благодаря этому сайту,вчитываюсь,не понятно перечитываю,не понятно пишу вопрос на форум,или он создан только для задавания умных вопросов,с рассуждением на пол книги?Вроде ни кому не нагрубил,если я задеваю своими вопросами чеё то достоинство,мол как ты смеешь смертный задавать НАМ такие пустяковины,ну извените я еще не совсем попал в ВАШИ ряды, но покрайней мере я стараюсь и не опускаю руки,я выбрал эту проффесию как основную она мне нравится(хотя пока не сильно разбираюсь что погнулось когда развалы в полном вантусе,и час лазишь с рулеткой меря пирамиды Хиопса),всё приходит с опытом,а с хорошими учителями этот процесс ускоряется,потому я и здесь уважаемые ВЫ мои.Задавать вопросы-значит стремиться к знаниям, мои вопросы-это проявления глубокого интересса к этой замечательной прффесии.Спасибо всем за внимание надеюсь когда буду что то спрашивать меня не отправят как обычно перечитывать все блоги сайта ,все равно спасибо за то что ВЫ есть!

[V0v4ik]

В статье про схождение на этом сайте,прочитал что

 

Секреты подвески

[Artur85]

нет прочитал я здесь Углы колёс,схождение,в самом низу

[ewgeni]

Артур выкинь это из головы и забудь

[serjio]

А мне нравится этот парень!

 

Артур, почитай про динамику: 

тут

и тут

[Yapasha]

нет прочитал я здесь Углы колёс,схождение,в самом низу

 Ты наверно прочитал это, но дружище читай внимательно, я привёл пример что пишут в других источниках. 

Угол схождения колёс Wheel Toe (отклонение колеса) отклонение колеса от прямой.Для чего нужно схождение? Схождение колёс компенсирует кинематическое воздействие трансмиссии, тормозов и конструктивные особенности подвески и обеспечивает правильное направление колес и устойчивое движение автомобиля.В других источниках приводится другое определение, которое предназначено для грузовых автомобилей с зависимой подвеской и с задним приводом. К сожалению, встречается информация, как правило, материал взят из старых учебников или написано дилетантами #1 или скопирована с другого источника #2. 1#.Раньше считали, что развал нужен для компенсации люфтов в подшипниках и шарнирах. На рис. 121a, показана передняя подвеска без развала.Рис. 121. Поперечные углы установки передних колес:а — угол развала равен нулю;б — угол развала α уменьшает плечо обкатки Б и А, следовательно, момент, вызывающий сопротивление при повороте и создающий толчки на рулевом колесе от неровностей дороги;в — угол поперечного наклона оси поворотной стойки β позволяет еще уменьшить или свести к нулю плечо обкатки.Нагрузка автомобиля создает момент, который при наличии люфтов поворачивает колесо в положение, показанное пунктиром. Но дело совсем не в люфтах, а в том, что шарниры или шкворень подвески и подшипники ступицы при такой конструкции воспринимают не только нагрузку от массы автомобиля, но и значительные нагрузки, уравновешивающие этот момент. Водителю, которому пришлось бы управлять машиной с такой подвеской, не позавидуешь, к рулевому колесу он должен прилагать солидные усилия, а любая неровность дороги может выбить руль из рук. Угол развала колес α (рис. 121, б) уменьшает плечо момента, который вызывает сопротивление при повороте колеса и создает толчки на рулевом колесе от неровностейдороги. Одновременно уменьшается нагрузка на наружный подшипник цапфы колеса и шарниры подвески. На автомобиле с традиционной подвеской при нагрузке 2—3 человека целесообразно иметь небольшой положительный развал, чтобы шина изнашивалась равномерно. При положительном развале ось колеса наклоняется к дороге.Как следует из рис. 121, б, при развале колес ось переднего колеса наклонена и наружная часть шины при контакте с дорогой деформируется больше, т.е. наружныйрадиус качения шины получается меньше, чем внутренний. Передняя ось автомобиля как бы опирается на два вращающихся конуса, которые стремятся разъехаться в разные стороны (рис. 131, а).Рис. 131. Увод колеса в результате развала (а) и компенсация увода схождением (б).Чтобы компенсировать это, плоскости вращения колес нужно свести так, чтобы они были не параллельны, а образовали некоторый угол (рис. 131, б), тогда не будет проскальзывания покрышек по дороге. Такое сведение колес называют схождением. Теперь понятно, что углы развала и схождения — параметры взаимосвязанные и угол схождения нужно устанавливать в зависимости от угла развала. Если угол развала равен нулю, то и схождения не должно быть; развал отрицательный — должно быть расхождение, а не схождение, иначе будут «гореть» шины. Чем угол развала больше, тем больше угол увода колеса.2#.Угол схождения, который необходимо получить при регулировке - это такое схождение, которое становится равным нулю градусов при движении автомобиля.Оптимальным условием является равенство этих расстояний, то есть, когда колеса строго параллельны друг другу.

Зрячий.Надо будет убрать, а то начитаются всякого.

[Caster]

"Схождение" колес (на виде сверху расстояние между передними краями колес не равно расстоянию между задними краями: если больше - положительное "схождение"). Однако, иногда небольшое "схождение" имеет смысл, если соединения в рулевом механизме обладают некоторой податливостью, в результате чего, под действием сил трения и веса машины в динамике колеса становятся параллельными друг другу.

[Igor87]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у нас в гараже оборудование ско-1м при установки схождения для классики надо ставить по шкале 1,5 миллиметра с одной и с другой стороны что бы в сумме было 3 мм или не учитывать сумму а ставить по 3 миллиметра по шкале с каждой стороны.

[odessa]

Нет суммарное схождение должно быть +3 мм. А так у тебя 6 мм получится.

[Igor87]

Спасибо

[EVES]

В 05.07.2016 at 00:10, Igor87 сказал:

Здравствуйте подскажите пожалуйста у нас в гараже оборудование ско-1м при установки схождения для классики надо ставить по шкале 1,5 миллиметра с одной и с другой стороны что бы в сумме было 3 мм или не учитывать сумму а ставить по 3 миллиметра по шкале с каждой стороны.

Ставится суммарное схождение. И не только на классике, на всех.