Увод автомобиля вправо - прошу помощи.

[yuretsl]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! 
У меня с автомобилем проблема - автомобиль уводит вправо. При этом руль возвращается в центральное положение, и в этом положении машина поворачивает вправо. Позавчера сделали схождение, распечатку прилагаю. Проблема присутствует уже три года, как машину купил, и на летней, и на зимней резине. Износ резины равномерный.
Частично решал проблему - смещал схождение, то есть поворотом рулевых наконечников настраивал, чтобы при прямом движении руль был прямо. Тогда если руль отпустить, он смещается вправо, и машина соответственно поворачивает вправо. 
Автомобиль Mazda Demio DW5W, 1999 год, дорестайл. 
Как купил машину, у меня был один неродной диск, от тойоты. Недавно купил один родной, теперь все 4 родные. Поставил контрактную зимнюю резину, потому как старой пришла хана. Позавчера сделал схождение, думал, как по рельсам поедет - не тут то было )))
В мануале для машины вычитал, что развал регулируется поворотом подушки верхней опоры, при повороте на 180 градусов развал колеса должен смещаться на +28 минут. Однако сам опасаюсь туда лезть, дабы никогда этого не делал. Судя по распечатке, у меня разница в развалах не такая и большая, да и оба передних колеса в плюсовом развале без нагрузки. 
Просьба к специалистам, подскажите, что можно сделать, самому либо при помощи специалистов. 
И ещё один вопрос: такая проблема - особенность всех праворульных машин, или только моей? 

[mech4]

Если есть возможность, надо правую стойку крутануть так,что бы развал ушёл в минус а кастер в плюс,и подровнять задний мост.

[yuretsl]

Вот в этом ещё один вопрос... Согласно мануалу, поворот подушки стойки меткой наружу уводит развал в плюс на 28 минут. Обе метки у меня смотрят внутрь. Кастер согласно мануала не настраивается. По логике тогда надо уводить в плюс левую сторону. НО. Не будет ли левый развал избыточным и не начнёт ли съедаться резина...

Может кто уже делал так на Демио?

Сзади у меня балка, и, как я понимаю, тут только замена балки. Да и сомнение у меня есть, до этого на сход-развале задняя ось была в порядке. А проблема была та же... По возможности, наверное где-нибудь в другом месте заеду на проверку углов...

Изменено 30 марта, 2020 пользователем yuretsl

[mech4]

Юрий,по Кастерм разница,в первую очередь понять надо почему.

[yuretsl]

Причина расхождения кастера, если я правильно понимаю - либо кузов ведёный, либо ходовка- рулевое... 

Ходовку несколько раз смотрели разные мастера, говорят, вроде в порядке...

[asd]

1 час назад, yuretsl сказал:

Сзади у меня балка, и, как я понимаю, тут только замена балки

много балок правится отклонением регулировкой ступичного узла..(подожди новую покупать) 

а подушку крутани-не бойся.. открути гайки крепления к кузову и подымай тачку-чтоб шпильки вышли . и рукой тудой нырк-и поворачивай.

а потом на стенд не забудь.

Изменено 30 марта, 2020 пользователем asd

[yuretsl]

asd, с какой подушки порекомендуешь начать, с правой или левой?

[mech4]

1 час назад, yuretsl сказал:

asd, с какой подушки порекомендуешь начать, с правой или левой?

Ничего вращать в данном случае не надо, тк ты можешь изменить развал только в плюс,с твоих слов,а там итак все в полюсах,Ищи способ увеличит правый кастер.

[asd]

43 минуты назад, yuretsl сказал:

ь начать, с правой или левой?

Юра,или минуси водителя ,или поднимай пассажира. А там стойки без ухов?

[Dimasik]

правый развал и правый продольный будет тянуть вправо.

[yuretsl]

На стойке две дыры под болты у ступицы и две шпильки втыкаются в кузов сверху. Все круглые, не эллипсовидные...

[Dimarik]

Кастер можно поправить, если снять стабилизатор и в данном случае подпилить с правой стороны, как это делается на растяжках 08-099. Колесо уйдет вперед и кастер в плюс. Ну и заднюю балку неплохо бы подровнять, но сначала перед, после этого индивидуальные сходы на заду могут измениться.

Я еще не понял - машина с правым или с левым рулем? 

[yuretsl]

Машина с правым рулём

[yuretsl]

Dimarik, какое место здесь подпиливать? Тут немного не так, как на девятках... 

[asd]

значит-подкладывай металл.(двигай рычаг  по стабу вперёд )

[yuretsl]

Asd, уточни, пожалуйста, в какое место подкладывать?

[asd]

Юр,подвеску переднюю сфотай-как стаб в рычаги заходит..(наизусть не знаю,автодат не имею)

[yuretsl]

Asd, завтра зафотаю. На память вроде тем концом, что с резинкой на фото, спереди стаб заходит в нижний рычаг и сзади фиксируется гайкой.

[asd]

тогда ,как Дима сказал-срезай с тела стаба мм 5-6... (и рычаг уйдёт в перед-кастер увеличится.) у жиги 9 тки 2мм шайба даёт примерно 18-20 минут...

37 минут кросс кастера у тебя-это ниачом для пп машины... С задом разберись..(!!!!)  И также можно ухо стойки на верхнем болте пильнуть на 5мм  внутрь ,и сминусить развал (наружу -поднять)

[mech4]

Юра,пили так,что бы правый кастер был больше чем левый,что б уже наверняка .

Увеличивай на градус.

[Dimarik]

Я бы снял мм10, чтоб наверняка, тем более праворульная машина. После еще надо подложить шайбу под гайку толщиной на сколько спилишь металла, чтобы обеспечить натяг на с\блоке

[ridik]

Ну а если пилить не удобно, то можно с противоположной (левой) стороны подложить шайбы, тем самым уменьшить кастор. 

[mech4]

21 час назад, yuretsl сказал:

Машина с правым рулём

Машина справым рулём тянет направо, если переставить руль налево,то потянет налево,вывод - руль надо ставить по центру.

Шутка.

[Dimasik]

сфоткай левое колесо ,сильно близко стоит к задней арке? если место позволяет то пусть развальщик левое назад подаст на такой же угол как правое,и правую стойку не нужно точить 5мм это очень много сточи 1 мм этого тебе хватит на ура и кушать не будет резину,поставь правый развал в +0,55    или в +0,50 ,но после того как продольный выравняешь.И само собой зад нужно равнять,не игнарируй задние углы.

[BUDET]

На вывешенном авто откинуть наконечники от кулаков. Поворачивать кулаки руками обращая внимание на прилагаемые усилия (есть ли разница?) Бывает клинит шток стойки и начинает тянуть.