Бесконтактные стенда сход-развал

[VAG]

Коллеги, предлагаю в этой теме пообсуждать новую технологию РУУК - бесконтактную.

Пока вставлю ссылку на раздел нашего сайта с описанием и ценами на наиболее распространенные модели стендов. Если кого-то будет раздражать - удалю.

https://astrade.ru/catalog/stendy-skhod-razval/beskontaktnye-stendy-skhod-razval/

[mister]

8 часов назад, VAG сказал:

Если кого-то будет раздражать - удалю.

Это как понимать? в смысле не по теме, или что имел в виду?

[VAG]

Ссылка на сайт. Чуть позже по тем стендам, с которыми знаком напишу здесь, а пока кратко есть на сайте.

[Yapasha]

12 часов назад, VAG сказал:

Коллеги, предлагаю в этой теме пообсуждать новую технологию РУУК - бесконтактную.

Пока вставлю ссылку на раздел нашего сайта с описанием и ценами на наиболее распространенные модели стендов. Если кого-то будет раздражать - удалю.

https://astrade.ru/catalog/stendy-skhod-razval/beskontaktnye-stendy-skhod-razval/

Мое мнение.

Из всех перечисленных для работы на подъемниках только Техно Вектор 8208 заслужил мое внимание, другие бренды и модели, можно только на эстакаду, яму, на выставку или в мусор.

Как обстоят дела с измерениями, если в твоем репертуаре такие авто?

 

Близкое присутствие ИБ возле авто:

- вода грязь;

- беспечность развальщика, помощников или присутствующих наблюдателей?

- как сделать осмотр или проверить давление в шинах?

- как работать с колесом, если ИБ закрывают доступ до колеса?

- как работать с колесом, если я закрою обзор камерам?

- как работать с рулем, упором педали тормоза, фиксатором рулевого колеса на Toyota HiAce или Volkswagen T2?

Система приводов:

- вся эта система приводов, надежность и исполнение?

- все кабеля, надежность и исполнение?

- на подъемнике сомнительно, как будет работать?

Наверно не только ИБ но и значения будут вот так.

 

 

Создаст немало проблем развальщикам, владельцам стендов и сервисменам!

Если честно то я очень подозрительно отношусь к работе этих стендов на посту регулировок углов установки колес (Развал схождения) это не более как "Ход конем" Хит продаж производителей. Другое дело даже можно сказать "Ход ферзем" Хит контроля если данный вид стендов используется для не санкционированного контроля на парковках в супермаркетах или контроля на линии контроля в автоцентрах как на пример QuickCheck Drive® система проверки развал-схождения от Hunter

ну и к тому же контрольный в голову, измеритель глубины протекторов Hunter Quick Tread®.

А по времени затраченному на измерение тут и Hunter HawkEye Elite®

может посоревноваться.

Да я и на своем Hunter WA DSP708 не сильно отстану.

И простите если это все же регулировка, к чему это все?

Выиграть пять минут, что бы потом час исправлять? 

Мы расписываем практически все машины на час работы, восемь машин в день на стенд, диспетчер может разложить на высвободившееся время другие машины может получится и пятнадцать.

Директора, сервисмены, производители, если делать больше десяти машин в день то быстро устают, люди, инструменты, качество и колеса! 

И еще.

ВСЕ ПЫТАЮТСЯ ВЛОЖИТЬ, ВНЕДРИТЬ В КЛАССНЫЙ СЕНД быстро измеряющий?

Дорогие собеседники!

ВЛОЖИТЕ И ВНЕДРИТЕ В КЛАССНОГО СПЕЦИАЛИСТА качественно работающего! 

Если я не в курсе то расскажите, если я не прав то докажите.

[mister]

2 часа назад, Yapasha сказал:

Из всех перечисленных для работы на подъемниках только Техно Вектор 8208 заслужил мое внимание

Пусть пройдет время поживем ,увидим. Для всего нужно время.Думаю  что из снапон или хантер не выпускают такие стенды не с проста:)

Изменено 4 февраля, 2020 пользователем mister

[VAG]

3 часа назад, Yapasha сказал:

ну и к тому же контрольный в голову, измеритель глубины протекторов Hunter Quick Tread®.

Паш, я тоже не сильно понимаю эту тему. Хантер, Байссбарт, затратили кучу бабла на систему измерения глубины протектора. ТЕХА сделала свой измеритель, типа авторучки за 4 тонны евро. НАФИГА!? Возможно, у них это работает, но у нас люди выкладывают фотки своих колес с голыми TWI  и спрашивают - шины износились или еще походит?

 

3 часа назад, Yapasha сказал:

 

ВЛОЖИТЕ И ВНЕДРИТЕ В КЛАССНОГО СПЕЦИАЛИСТА качественно работающего! 

Все идет к тому, что кто-то думает, что специалист НЕ НУЖЕН!

[Yapasha]

9 часов назад, VAG сказал:

Паш, я тоже не сильно понимаю эту тему. Хантер, Байссбарт, затратили кучу бабла на систему измерения глубины протектора. ТЕХА сделала свой измеритель, типа авторучки за 4 тонны евро. НАФИГА!? Возможно, у них это работает, но у нас люди выкладывают фотки своих колес с голыми TWI  и спрашивают - шины износились или еще походит?

Один наш общий знакомый по этому поводу сказал точно - "Дабы исключить клиентский экстремизм"

У меня достаточно опыта и знаний отстоять свою правоту, не дай Бог даже в суде, но на данном инструменте, позволит фиксировать документально текущих значений состояния шин, без вмешательства человека.

9 часов назад, VAG сказал:

Все идет к тому, что кто-то думает, что специалист НЕ НУЖЕН!

Так получилось что у нас в свободном доступе диагностические сканеры на посту развал схождения. Теперь пошли в ход установка уровня подвески пневмо и гидравлика Mercedes-Benz и Toyota.

Мы обычные развальщики, сами научились и делаем свое дело, но уже молва пошла что мы занимаемся Mercedes-Benz и новые Toyota начали наезжать.

Вообще я это к чему?

Когда были сканеры и мы ими не пользовались и такого направления у нас не было, отправляли на другие СТО калиброваться,  сейчас ситуация изменилась.

В лежачий стакан коньяк не течет!

[mister]

Ну вот и LAUNCH X931. Не буду ни чего писать по этому поводу:)))

Изменено 5 февраля, 2020 пользователем mister

[VAG]

Фоат, это выставка? или рабочий пост? нафига ДВА стенда?

[mister]

это видимо настройка 931 го

[HPpro]

вот еще интересный, бесконтактный вариант у Cemb.

Похоже технология скоро плотно войдет в автобизнес