Развал переднего правого колеса вне допуска, руль смещен

[max]

Эти инструкции для совершенно тупых развальщиков и для абсолютно соответствующих стандарту автомобилей. Всё это сразу можно наверное встретить при гарантийном обслуживании автомобилей. И то, если слепо следовать этим инструкциям, косяки с жором резины например будут регулярными. Трудоёмкость обслуживания будет большой, цена обслуживания будет высокой.

А вот потом, когда автомобили пробегали в наших условиях 5-7лет, тогда тупое соблюдение этих инструкций будет приносить ещё больше косяков и клиент откажется обслуживаться в таком месте (когда его заставят всякий раз менять пол машины, чтобы восстановить клиренс или сливать бензин из бака, чтобы выровнять снаряженную массу)))

Выход есть))) В этом форуме давно обнародованы и обсосаны способы моделирования весовой нагрузки, проверки динамики УУК, податливости и люфтов подвески.... Кому интересно, может всё это тут найти.... Опытный развальщик не просто попадает в "зелёный коридор", а ставит строго определённые углы и он точно знает, какие углы уместны в данный момент (об этом в этом форуме тоже написано)

Игорь , ты зачем это пишешь водителям  , он тебе даже минус за это влепил  . У нас тут если даже мастера новенькие впадают в нирвану от таких слов и на отрез боятся даже читать про это . то водителям это вообще что то из мира фантастики 

[max]

Надо его на денёк на практику на пост развал-схода, где делают по 15 машин в день, чтобы потаскал в салон и багажник грузы по 200-300 кг в каждую машину (а если что нибудь при этом поцарапает или порвёт, то наказать рублём по полной программе)))

Да даже если и грузить гирями , если у грузчика нету понимания зачем он это делает (он все равно тупо по спецификации будет делать) нагрузит и выставит как по книжке  , а потом скажет что во всем виноваты гири 

Изменено 21 марта, 2014 пользователем max

[max]

Да, кстати, у нас ведь есть тема и про это: http://forum.shod-razval.info/topic/85-kuryozy-spetcifikatcij-uglov-ustanovki-kolyos/?hl=+%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%8C%D1%91%D0%B7%D1%8B%20+%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Не показывай её никому , а то вдруг зайдет кто нибудь из водил  и там водитель найдет в этой теме свою тачку в ПРиколах , 

а так если подумать то наверно в эти приколы можно занести 85% ВСЕЙ БАЗЫ   с учетом того что подходит она через раз к машинам (ну это если брать конкретный угол типо серединка самая красивая типо и самая правильная типо , самая зелененькая  и самая любимая клиентами и плохими или только начинающими развальщиками

[iotch]

Удивительные комментарии   Надеюсь, эта тема никуда неожиданно не пропадет.

[max]

Удивительные комментарии

Ну это нормальная реакция клиента , когда он видит что ему все сделали в не допусках  и там все красным цветом в распечатке

[Aligner]

Да я конечно не гребу всех под одну гребенку, и обидеть не хотел ни кого, кто принял на свой счет-прошу прощения! Просто я не могу понять, как такое может быть!!! Они ездят на обучение при трудоустройстве и сдают экзамены. и модельный ряд у них не велик и вот такая хрень!!! Это именно VWAG официалы

 

Не знаю как где, а в Москве почти все официалы  уже не держат штатных развальщиков, а развал делают ходовики. И я думаю , что по нашему профилю их учиться не посылают.

 

 

[saI]

Именно так. Я уже писал, что у ОД, нет "узких" специалистов, там приветствуется "универсальность" слесаря. Чем большими профессиями ты владеешь, тем больше получаешь. Короче - "по верхам".

[Mihail61]

на заре моей практики - мне сказали: у человека две ноги! и если эти ноги одинаковые, то ходить он будет РОВНО! У машины 2 колеса, НО параметры должны быть одинаковы! (Это потом пошли иномарки) ДОПУСК: Развал - расхождение.... 15 минут, кастер - 30 минут (учитывая уклон дороги - правый на 15 минут БОЛЬШЕ! левого) До сих пор выполняю эти требования!!!!!

[iotch]

А тем временем руль опять чуть ушел влево... :(

[Mihail61]

А тем временем руль опять чуть ушел влево... :(

в конце процедуры перезамерял параметры? .... может резина виновата?....

[iotch]

Три недели все было ок, дело, думаю, не в шинах.

[asd]

А тем временем руль опять чуть ушел влево... :(

электричество не проводит напряжение ,походу....:(

[ilya9213403316]

Думаю что сзади или спереди есть "некий" люфт, который влияет на какое-то из 4-ёх полусхождений и проявляется от средних ямок. Надо попробывать тупо протянуть подрамники задние рычаги и тому подобное. Динометрический ключ накосячил 

ЭУР думаю очень маловероятно.

[iotch]

Думаю что сзади или спереди есть "некий" люфт, который влияет на какое-то из 4-ёх полусхождений и проявляется от средних ямок. Надо попробывать тупо протянуть подрамники задние рычаги и тому подобное. Динометрический ключ накосячил

ЭУР думаю очень маловероятно.

 

Я сразу думал на подрамник, т.к. для этой платформы по отзыам владельцев ослабление крепления и даже стук переднего подрамника частое явление. Но при первых заездах к дилеру мне сказали, что это маловероятно, а когда я был у Анатолия, то просто в голову не пришло спросить, т.к. ни дилер, ни на этом форуме никто мою теорию не подтвердил, и я решил, что она ошибчна.

Обязательно напомню проверить, спасибо!

[sailentblock]

Опытный развальщик не просто попадает в "зелёный коридор", а ставит строго определённые углы и он точно знает, какие углы уместны в данный момент (об этом в этом форуме тоже написано)!!!!!!! красава!! я вообще по этому зачастую не вбиваю авто, дабы все было в черном цвете, а не зелено красном, что бы клиенты не задавали вопросы почему у них на бмв горит красный цвет при -1,10 а зеленый при -2,00)))))) пол часа надо рассказывать что для немца хорошо т о русскому плохо....и что в европе резина это расходный материал, а в россии хотят экономить поэтому беха, как и многие другие авто в красном цвете, как дукат фиат схождение в красном тоже, а не в зеленом как рекомендуют -0,05

я вообще забиваю на распечатки , частые клиенты уже не берут их, а новеньким приходится делать красно зеленые цвета, по их прихоти,

а руль криво, по причине люфта в сайлентблоке, например я долго парился пока не увидел недотянутый сайлент на новом хюндаю)))) а еще например нужно садиться в авто и смотреть кривится ли руль, это особенно касается ниссан альмеры, приходится ставить левое колесо +0,10 а правое +0,04, когда садишься получается +0,06 оба)))вот так, а если изночально при ровном руле выставить +0,06 оба колеса , кривой рул обеспечен)))))

всего один рас был случай когда руль конкретно стоял влево , что только не делал, и мена резины, и тп и тд, новый ЗАЗик))) плюнул и повернул руль вправо на угол отклонения выставил криво, в процессе езды он был идеально ровно, это косяк в рейке, видимо украинцы что то там изобрели непонятное

Развал - расхождение.... 15 минут, кастер - 30 минут (учитывая уклон дороги - правый на 15 минут БОЛЬШЕ! левого) !красава я тоже так делаю! а у нас олени делают многие наоборот)

[Beresteckiy]

Друзья, прошу помощи советом.

Если руль то в лево то в права это:1) в зависимости от уклона дороги будет положение руля.2)Боковой ветер. На одной и той же дороге можно развернуть авто и если есть боковой ветер руль будет стоять в другую сторону.3)Но самое первое это люфты в подвеске Изменено 19 апреля, 2014 пользователем Yksss

[Mihail61]

На всех авто, которые приезжают на развал.... после контроля давления всех 4-х колес начинаю диагностику с задней подвески.... сегодня была АУДИ 80 - без задних с-блоков вообще  а с-блоки новые лежат в багажнике.... никто не хочет менять  НО! надо сделать руль ровно

[ildar]

1. Вчера меняли левое-правое местами. Без изменений. Колеса и шины (ненаправленные) новые, пробег комплекта менее 1500 км, но как я и писал, даже без пробега на этих колесах руль был кривой (в первый заезд к дилеру на прошлой неделе).

 

2. Усилитель электро. При регулировке углов руль выставляли прямо по датчику поворота (визуально руль был прямо, как и по показаниям датчика), потом закрепили.

 

3. К сожалению дилерский стенд распечатывает только эту информацию...

надо завести машину,повернуть руль вправо влево , выставить руль прямо, вставить фиксатор, заглушить двигатель, сделать сход и руль будет прямой

[vector]

В 19.04.2014 в 20:30, sailentblock сказал:

Развал - расхождение.... 15 минут, кастер - 30 минут (учитывая уклон дороги - правый на 15 минут БОЛЬШЕ! левого) !красава я тоже так делаю! а у нас олени делают многие наоборот)

на сколько должен различаться поперечный угол наклона оси поворота правого и левого колеса, если уклон дорожного полотна вправо (как  у нас, в СНГ)?

[ilya9213403316]

2 часа назад, vector сказал:

на сколько должен различаться поперечный угол наклона оси поворота правого и левого колеса, если уклон дорожного полотна вправо (как  у нас, в СНГ)?

0°23'38"

[vector]

1 час назад, ilya9213403316 сказал:

0°23'38"

это   прикол?