Зависимость УУК задней оси от УУК передней оси

[Yapasha]

Позволю себе ещё один вопрос, хотя схожие темы рядом.

Замечал ли кто зависимость УУК задней оси, от УУК передней оси?

Заметьте, раздел выбрал не случайно, надеюсь у стариков найдутся варианты ответа.

Позже выскажу свои соображения по этому поводу.

[stoir]

  Умеете Вы батенька задачи ставить  

[Yapasha]

  Умеете Вы батенька задачи ставить

В нашей работе важно внимательность и наблюдательность.

Могу добавить что родственные темы: Зависимость УУК задней оси от УУК передней оси, угол движения и смещение моста, Зависимость схождения от развала колес, Вылет диска все что нужно знать Cмешение передней и задней оси  Как правильно измерить разворот и смещение осей, Как работают стенды РС CCD и это ещё не все темы. Ссылки не ставлю, кому нужно найдут.

И самое главное что всё это повязано с темой которую сейчас ещё создам. Порядок проведения регулировок?

[Evgenyi]

Насколько я понял - перед регулировкой задней оси передние колеса нужно поставить в положении движения прямо а еще лучше при больших отклонениях сделать черновую регулировку передней оси а только потом браться за заднюю ?

Тоже самое и с задней, если зад сильно сбит - черновая регулировка зада, затем по датчикам поровну ставишь перёд и только потом в чистую зад и в чистую перёд с выравниванием руля.

[Shamil]

Позволю себе ещё один вопрос, хотя схожие темы рядом.

Замечал ли кто зависимость УУК задней оси, от УУК передней оси?

Заметьте, раздел выбрал не случайно, надеюсь у стариков найдутся варианты ответа.

Позже выскажу свои соображения по этому поводу.

 

 

В нашей работе важно внимательность и наблюдательность.

Могу добавить что родственные темы: Зависимость УУК задней оси от УУК передней оси, угол движения и смещение моста, Зависимость схождения от развала колес, Вылет диска все что нужно знать Cмешение передней и задней оси  Как правильно измерить разворот и смещение осей, Как работают стенды РС CCD и это ещё не все темы. Ссылки не ставлю, кому нужно найдут.

И самое главное что всё это повязано с темой которую сейчас ещё создам. Порядок проведения регулировок?

Сначала  прочитал тему   Порядок проведения регулировок?  .  В ответе по той теме есть и ответ на  первый вопрос.Нужно ли его дублировать здесь?

[Yapasha]

Сначала  прочитал тему   Порядок проведения регулировок?  .  В ответе по той теме есть и ответ на  первый вопрос.Нужно ли его дублировать здесь?

Наличие разных но схожих тем считаю обязательным для быстрого поиска и решения проблем.

Тему Порядок проведения работ быстро не нашёл, хотя знал о её существовании и она в общем обхватывает весь процесс обслуживания, Порядок проведения регулировок конкретно вопрос о правильном порядке проведения регулировок. Что касательно этой темы её важность трудно переоценить, продолжу свои соображения после того когда отвечу в теме Порядок проведения регулировок.

[asd]

Вопрос: кто какую делает(и делает ли ) поправку на передний сход относительно заднего?Перефразирую: сколько минут надо накинуть (откинуть) на сколько?

 

пример-имеем авто с балкой (ну ,например пежо-ситроэен) и видим справа -30 минут, а слева 0 ? 

все замечали изменения переднего схождения от заднего,(и наоборот) и может,кто то из коллег помнит пропорцию на среднебазной машине?

какую коррекцию вводит сам стенд на 10 минут относительно зад-перед? И да-он это делает наискосок.(левое заднее-правое переднее)

может кто постарше нарисует таблицу-будет полезно,имхо....

[Yapasha]

43 минуты назад, asd сказал:

Вопрос: кто какую делает(и делает ли ) поправку на передний сход относительно заднего?Перефразирую: сколько минут надо накинуть (откинуть) на сколько?

 

пример-имеем авто с балкой (ну ,например пежо-ситроэен) и видим справа -30 минут, а слева 0 ? 

все замечали изменения переднего схождения от заднего,(и наоборот) и может,кто то из коллег помнит пропорцию на среднебазной машине?

какую коррекцию вводит сам стенд на 10 минут относительно зад-перед? И да-он это делает наискосок.(левое заднее-правое переднее)

может кто постарше нарисует таблицу-будет полезно,имхо....

Миша, основной метод измерений и регулировок для легковых автомобилей производится по "Линии тяги", основной метод измерений и регулировок для грузовых автомобилей производится по "центральной линии кузова" Методы пересчёта кардинально разные.

Можешь сам поиграться с схождением задней подвески при этом контролировать значения схождения на передней подвеске, а можешь зайти к Володе V0v4ik на сайт http://razvalanet.ucoz.com там у него есть флеш приложение.