Kia Ceed увод авто

[Gavrish]

Всем доброго времени суток. Сегодня с клиентом заметили такую тенденцию что когда руль установлен в крайнем нижнем положении относительно торпеды то на скорости авто проситься на право а при перестановки руля с крайнего нижнего положения руля в крайнее верхнее положение авто начинает проситься на лево. И конечно же не трудно догадаться когда руль в среднем положении автомобиль едет прямо. 

Изменено 19 октября, 2020 пользователем Gavrish

[Yapasha]

11 минут назад, Gavrish сказал:

Всем доброго времени суток. Сегодня с клиентом заметили такую тенденцию что когда руль установлен в крайнем нижнем положении относительно торпеды то на скорости авто проситься на право а при перестановки руля с крайнего нижнего положения руля в крайнее верхнее положение авто начинает проситься на лево. И конечно же не трудно догадаться когда руль в среднем положении автомобиль едет прямо. 

Наклон рулевой колонки может влиять на датчик усилия на руливое колесо.

Как вариант отпустить шлицевое соединение рулем покрутить и затянуть.

Может выберет свое положение без натяга на датчик.

[Gavrish]

25 минут назад, Yapasha сказал:

Наклон рулевой колонки может влиять на датчик усилия на руливое колесо.

Как вариант отпустить шлицевое соединение рулем покрутить и затянуть.

Может выберет свое положение без натяга на датчик.

Возможно. Нужно будет попробывать.

 

[Skat]

1 час назад, Yapasha сказал:

Наклон рулевой колонки может влиять на датчик усилия на руливое колесо.

Как вариант отпустить шлицевое соединение рулем покрутить и затянуть.

Может выберет свое положение без натяга на датчик.

Гениально!,У жены такой авто-я катаюсь,все хорошо,она жалуется на увод.Надо проверить).

[ridik]

У вас у троих (ты, жена и датчик положения руля) просто разное видение прямого руля. На Сидах электроусилитель. У тебя и датчика совпадают. У жены - нет. Либо жене привыкать, либо датчик перекалибровать.

[dimab161rus]

Подсохшая крестовина на рулевом валу.

3 часа назад, Yapasha сказал:

Наклон рулевой колонки может влиять на датчик усилия на руливое колесо.

Как вариант отпустить шлицевое соединение рулем покрутить и затянуть.

Может выберет свое положение без натяга на датчик.

Колесные болты ослабить,покататься,пусть прибалансируются.

[frz]

9 часов назад, Yapasha сказал:

Наклон рулевой колонки может влиять на датчик усилия на руливое колесо.

Как вариант отпустить шлицевое соединение рулем покрутить и затянуть.

Может выберет свое положение без натяга на датчик.

Вот здесь обсуждали похожую проблему. http://forum.shod-razval.info/topic/2588-киа-рио-13-год-увод-на-право/?do=findComment&comment=96655

По всей видимости кинематика узла регулировки наклона рулевой колонки неправильно спроектирована.

(точка, относительно которой качается рулевая колонка при изменении наклона, не совпадает с центром крестовины)

[Skat]

В 19.10.2020 в 22:19, ridik сказал:

У вас у троих (ты, жена и датчик положения руля) просто разное видение прямого руля. На Сидах электроусилитель. У тебя и датчика совпадают. У жены - нет. Либо жене привыкать, либо датчик перекалибровать.

Что такое увод,а что есть кривой руль понимаю и я,и моя жена(она вообще может кататься с повернутым набок рулем,лишь бы не тянуло).

По положению датчика-отклонение 7 градусов,но калибровать очкую,может усилитель "отъехать",так бывало.

[Yapasha]

В 20.10.2020 в 06:33, frz сказал:

Вот здесь обсуждали похожую проблему. http://forum.shod-razval.info/topic/2588-киа-рио-13-год-увод-на-право/?do=findComment&comment=96655

По всей видимости кинематика узла регулировки наклона рулевой колонки неправильно спроектирована.

(точка, относительно которой качается рулевая колонка при изменении наклона, не совпадает с центром крестовины)

Не обязательно киниматика, где-то была информация что после движения подрамника, необходимо перезажать шлицевые соединения.