Масло в двигатель

[saI]

Сегодня сделал раскоксовку Лавром, дым шёл изрядный. Залил свежее масло (Ниссан), которое прикупил уже заранее, неделю назад. Заменил свечи. Поездим- посмотрим.На следующую замену куплю Motul.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем sal

[Evgenyi]

.На следующую замену куплю Motul.

Два года, на двух машинах использую Motul X-clean 8100 5W40, одна дизельная, другая бензиновая. Ни разу ни капли не съело и не добавил, не там - не там. Стараюсь менять через 8000км.

[Yury163]

Качество масла зависит только от начального и промежуточных звеньев цепочки ПРОИЗВОДИТЕЛЬ-ПОКУПАТЕЛЬ. Юра,извини,но у нас в стране Маннол бояться заливать даже в Москвичи. Очень много негативных случаев встречал так-же с Кастролом.

Саш, входной контроль - обязательное дело, но им должен заниматься только сам хозяин(человеческий фактор), Mannol ом занимаюсь 10 лет, сам официал, каждую партию сам осматриваю и есть ещё один "злыдень", такой же дотошный. Если выявляется - поставщик получает, в буквальном смысле, в глаз.

[GUZ]

Мне очень понравился ТИТАН, хоть и не дорогой,но очень качественный. Сейчас прикупил новую машину,думаю что залить Склоняюсь к ЭНЕОСу или НЕСТЕ.

[Yury163]

Мне очень понравился ТИТАН, хоть и не дорогой,но очень качественный. Сейчас прикупил новую машину,думаю что залить Склоняюсь к ЭНЕОСу или НЕСТЕ.

Несте козырный бренд, лишь бы настоящее было! Эниос даже не знаю, что сказать, не пробовал...

[GUZ]

Несте козырный бренд, лишь бы настоящее было! Эниос даже не знаю, что сказать, не пробовал...

Самое сложное выбрать не марку масла,главное не нарваться на подделку. Один знакомый лил в аккорда несте на протяжении 260т км. Приехал регулировать клапана к нам в сервис. А под клапанной крышкой все светло коричневого цвета,только кулачки вала зеокальные. Вот это я называю показателем качества масла P.S. брал это масло только у одного продавца на рынке

[Forest]

Eneos не плохое масло!

[Aligner]

Про масла и не только можно вот здесь почитать. Множество тем для дискуссий.http://bmwservice.livejournal.com

[a853mk]

Про масла и не только можно вот здесь почитать. Множество тем для дискуссий.http://bmwservice.livejournal.com

Борис, спасибо! очень мощный ресурс.лишний раз убедил меня про производство как моторов так и масел это бизнес. а целью любого бизнеса является в первую очередь прибыль а уж потом все остальное.

[DEKK]

Корень, а как лечится повышенный расход масла? Ну кроме переборки дв-ля и замены маслос. колпачков.

 чисткой системы вентиляции картерных газов! тут только так -  либо двигла дохнет либо вентиляция картера страдает! А замена масла на более густое никак не поможет если и поможет то совсем чуток и ненадолго. 

[yuriy2013]

Серег, не много поправлю, немецкие производители масел с экологической точки зрения не размещали бы заводы в своей стране, по этому они находятся в основном в Турции, под немемецкой лицензией.

Точно! Несколько лет назад в "За рулем" читал: Практически все масла в Европе производят на одном заводе в Германии. Далее их распределяют по заказчикам, которые большую часть сразу разливают в свою тару, и только процентов 20 масла получают дополнительные присадки от фирм.

[saI]

Второй раз заменил масло, залил Мотюль. Расход масла такой же. Зависит от динамики езды - чем больше движок крутишь, тем больше расход мала. А на автомате приходится сильно крутить.

[ewgeni]

Кольца подзалегли скорей всего

[saI]

Жень, предлагаешь обратиться к мотористу?

[Yury163]

Жень, предлагаешь обратиться к мотористу?

Серёж, не спеши к мотористу, посмотри за расходом, если не верхнюю метку на щупе держать, а нижнюю. Есть возможность снижения расхода, но только следи!!! И ещё, а на какой пробег какой расход? Если остался такой же как и был, т.е. от замены до замены 1-1,5л, то просто контролируй(у Ниссанов - это болезнь, европейской сборки), если более надо лечить.

Ещё, Мотюль, как и ЗИК, как и Маннол, масло с высоким щелочным числом, а так же с шикарным пакетом моющих присадок, потерпи может отмоет.

Изменено 15 июня, 2013 пользователем Yury163

[ewgeni]

Ну если расход масла напрягает ,то да.по япам всё что выходит за литр от замены до замены .уже неисправность .интервал беру 10 тыс

[Yury163]

Ну если расход масла напрягает ,то да.по япам всё что выходит за литр от замены до замены .уже неисправность .интервал беру 10 тыс

Жень, я же сделал поправку "не японской сборки, а Европа", с японками никаких проблем. На свой рынок эти черти обалденные машинки строгают, а нам каку отправляют, касаемо всех частей авто.

[saI]

Серёж, не спеши к мотористу, посмотри за расходом, если не верхнюю метку на щупе держать, а нижнюю. Есть возможность снижения расхода, но только следи!!! И ещё, а на какой пробег какой расход? Если остался такой же как и был, т.е. от замены до замены 1-1,5л, то просто контролируй(у Ниссанов - это болезнь, европейской сборки), если более надо лечить.

Ещё, Мотюль, как и ЗИК, как и Маннол, масло с высоким щелочным числом, а так же с шикарным пакетом моющих присадок, потерпи может отмоет.

Действительно: когда доливаю до верхнего уровня, масло быстро "угорает". Доходит до нижней, и стоит, как вкопаная. Мало того, при замене, залил по норме, уровень встал на нижнюю метку. Долил до верхнего.

Расход сильно не "напрягает", просто не привык к такому. На всех машинах было - от замены-до-замены. Покупаю 5 л. канистру, хватает потом на доливку. На 8.000 км.

[ewgeni]

Был у меня в ремонте такой автомобиль как у тебя Сергей.пробило прокладку под головкой цилиндров после зимы и использования подогревателя антифриза,он аккурат в цилиндр уходил .ну и масло тоже кушал ,сначало немного ,потом уже и 4 литра стало не хватать от замены до замены .ну разобрал его .три цилиндра в толстом слое нагара ,кольца маслосъемные не двигаются,а тот куда попадал антифриз идеально чистый и даже канавки под кольцами чистые ,так сказать раскоксовка произошла:)

[saI]

Жень, что порекомендуешь? Может посмотреть как-нить? Раскоксовку делал.

[serjio]

Я всегда, вернее последние 10 лет, заливаю mobil от проверенного поставщика, расход меня не напрягает, всё зависит от режимов эксплуатации: если "тапка в пол" то за 10тыс. приходиться доливать иногда литр с небольшим, если "старая перечница", то ни грамма не доливаю. У меня объём масла 5,6 литра. Но у меня  "мешалка". С автоматами сложнее...

[ewgeni]

Жень, что порекомендуешь? Может посмотреть как-нить? Раскоксовку делал.

Если честно Сергей ,не верю я в эти раскоксовки.делал много раз по просьбам клиентов ,а результат на уровне плацебо . Поездий лето понаблюдай ,начнет больше есть ,ну значит перебирать надо.зато потом будешь радоваться

[saI]

Понял, спасибо.

[vadim]

Серёга, может и не в кольцах дело. У моего знакомого Опель Зафира на 30000 км начала масло кушать. Раскоксовка не помогла. Оказалось, что на 4-х!!! впускных клапанах колпачки соскочили с направляек и болтались на клапане. По одному на каждом цилиндре. Я в шоке был, вроде машина новая, пробег - тьфу...и вот такая бяка.

Изменено 16 июня, 2013 пользователем vadim

[saI]

Разговаривал на дилерском сервисе Ниссан с парнями (я иногда там бываю ), они мне сказали, именно по моей модели Х-трейл 2.5 АКПП: "Если расход масла при динамичной езде, на 10 000 в пределах 1-1.5 литра, не парься.".