Форд фьюжн .Амер . Проблема .

[Rumpel]

Форд фьюжн . С копарда . Удар передняя левая сторона . Были заменены передние стойки (по словам продавца )и левый поворотный кулак . До замены кулака проблема была с левым развалом . После замены немного стало лучше . Осталось разобраться с обратным схождением . Склоняюсь к тому чтобы попробовать сдвинуть подрамник . Чо посоветуйте ? Спасибо . 

[mech4]

Рома,а куда двигать собрался, и что там за подвеска спереди? ферсон ? и что беспокоит клиента.

И что хочешь добиться сдвижкой подрамника 

[Rumpel]

Клиент педантичный . Не чего кроме цифр его не беспокоит . Подвеска ферсон . Стойка в кулаке на креплении седит мертво . Хочу для начала уравнять развал и Кастер . дальше буду смотреть по цифрам .

[Aligner]

Похоже обманули твоего клиента. Судя по всему передний подрамник сдвинут вправо, чем и достигнуто прим. равенство развалов. Т.е. левый кулак либо не менялся, либо не родной. Кстати спецификация похоже искусственная, где значения по поперечному? Для справки: амер. Фьюжн это европ. Мондео.

[Rumpel]

1 час назад, Aligner сказал:

Похоже обманули твоего клиента. Судя по всему передний подрамник сдвинут вправо, чем и достигнуто прим. равенство развалов. Т.е. левый кулак либо не менялся, либо не родной. Кстати спецификация похоже искусственная, где значения по поперечному? Для справки: амер. Фьюжн это европ. Мондео.          

 

Левый кулак менял лично я . По просьбе клиента . Стойки менял (якобы)тот кто пригонял авто. Подрамник ещё не кто не трогал .

[Aligner]

Откуда тогда такая разница в плперечном?

[Mishqa]

По амортам видно что они менялись? Подрамник по местам краплений не сдвинут? Заломов нет на нём? И главное кулак, новый ставил или б/у? Наблюдал такую картину. Когда подрамник уезжает в одну сторону, а с другой стороны стоит кривой бу кулак. И получается : развалы примерно одинаковы, поперечка даже рядом не стоит, ну и освп хромает из-за кулака.

[mech4]

10 часов назад, Rumpel сказал:

Хочу для начала уравнять развал и Кастер .

Рома, походу замучаешься эти минутки ловить.Да и развал по любому в допуск не встанет.

[Rumpel]

2 часа назад, Mishqa сказал:

По амортам видно что они менялись? Подрамник по местам краплений не сдвинут? Заломов нет на нём? И главное кулак, новый ставил или б/у? Наблюдал такую картину. Когда подрамник уезжает в одну сторону, а с другой стороны стоит кривой бу кулак. И получается : развалы примерно одинаковы, поперечка даже рядом не стоит, ну и освп хромает из-за кулака.

По амортам не видно чтобы менялись . Кулак бу ставили . Подрамник без заломов . Следов смещение не видно . Чуть позже попробую первую распечатку найти ,до замены кулака .

Это до замены кулака .

4 часа назад, Aligner сказал:

Похоже обманули твоего клиента. Судя по всему передний подрамник сдвинут вправо, чем и достигнуто прим. равенство развалов. Т.е. левый кулак либо не менялся, либо не родной. Кстати спецификация похоже искусственная, где значения по поперечному? Для справки: амер. Фьюжн это европ. Мондео.

Спецификация родная не кто её не правил . У меня 90% без заводских вылязят . Может чего там поднастроить надо , чтобы писало ? 

[mech4]

Рома, обрати внимание на клиренс, машина просела - развал за норму в минус, подрамник не трогай, только время потеряешь. 

[Rumpel]

36 минут назад, mech4 сказал:

Рома, обрати внимание на клиренс, машина просела - развал за норму в минус, подрамник не трогай, только время потеряешь. 

Ок спасибо большое .

[mech4]

18 часов назад, Rumpel сказал:

Форд фьюжн . С копарда . Удар передняя левая сторона . Были заменены передние стойки (по словам продавца )и левый поворотный кулак . До замены кулака проблема была с левым развалом . После замены немного стало лучше . Осталось разобраться с обратным схождением . Склоняюсь к тому чтобы попробовать сдвинуть подрамник . Чо посоветуйте ? Спасибо . 

Походу комп еще глюканул - поперечный до и после слева, кросс ок 40 мин.

[Rumpel]

Последнее время мне везёт на всякий гемор .)). Вот ещё один пациент . 

[mech4]

А помощь нужна ? 

[Yksss]

2 часа назад, Rumpel сказал:

Последнее время мне везёт на всякий гемор .))

  Подвинуть подрамник(там ход огромный) и болт эксцентриковый на стойку.Всё,не бит не крашен.))

[Rumpel]

4 минуты назад, Yksss сказал:

  Подвинуть подрамник(там ход огромный) и болт эксцентриковый на стойку.Всё,не бит не крашен.))

С джипом пробовал двигать подрамник . Не помогло . Ход там маленький или не достаточный . Хозяин решил весной менять весь перед всборе .

[ilya9213403316]

После замены кулака на Форд Фьюжн схождение то хоть поменялось? Корпуса шаровых опор от ударов гнёт тоже.  

Смотреть на положение подрамника лучше не по следам возможного сдвига, а по положению относительно шляпок болтов крепления. 

По распечатке довольно ровная машина. Не вижу никаких проблем) Чтобы быть педантичнным до конца и ловить минуты по развала пусть меняет рычаги на оригинальные на заклёпках, чтобы исключить кривизну шаровых. 

Далее - новые пружины чтобы плюсануть развалы. Ну и обязательно замерить клириенс на идиально нивилированой плоскости подъёмника на расшплинтованных устройствах. 

Ну и после этого -  уже можно смело в космос запускать этот Фьюжн)

[Rumpel]

В 28.01.2020 в 01:18, ilya9213403316 сказал:

После замены кулака на Форд Фьюжн схождение то хоть поменялось? Корпуса шаровых опор от ударов гнёт тоже.  

Смотреть на положение подрамника лучше не по следам возможного сдвига, а по положению относительно шляпок болтов крепления. 

По распечатке довольно ровная машина. Не вижу никаких проблем) Чтобы быть педантичнным до конца и ловить минуты по развала пусть меняет рычаги на оригинальные на заклёпках, чтобы исключить кривизну шаровых. 

Далее - новые пружины чтобы плюсануть развалы. Ну и обязательно замерить клириенс на идиально нивилированой плоскости подъёмника на расшплинтованных устройствах. 

Ну и после этого -  уже можно смело в космос запускать этот Фьюжн)

Ок спасибо . Значит скоро будем наблюдать фьюжн на Марсе )))