Тяги вкручены до конца.

[vladkaluga]

здрасти, подскажи пожалуйста, шевроле круз, после серьезного дтп приехал на развал, по подвески заменил:
-рейку, тяги рулевые, наконечники, рычаг левый, стойки, удар был в левую часть перед, вопрос вот в чем, схождение выставить невозможно по причине, что тяги вкручены в наконечники до конца, и левое колесо все равно стоит криво, схождение левого колеса +2градуса. вобщем мысль такая отпилить тягу и сам наконечник на сантиметр, вот думаю после этого как будут поворачиваться колеса.

Изменено 19 мая, 2019 пользователем vladkaluga
орфография

[Yapasha]

Обратим внимание на правую и левую сошку поворотного кулака.

[mech4]

17 часов назад, Yapasha сказал:

Обратим внимание на правую и левую сошку поворотного кулака.

Сошку однако.

[Shamil]

21 час назад, vladkaluga сказал:

, схождение левого колеса +2градуса. вобщем мысль такая отпилить тягу и сам наконечник на сантиметр, вот думаю после этого как будут поворачиваться колеса.

Нужен замер обратного схождения в повороте (Аккерман).

[Armen]

3 часа назад, Shamil сказал:

Нужен замер обратного схождения в повороте (Аккерман).

Шамиль джан не все стенды имеют эту функцию, но можно потихоньку крутить руль в лево а потом в право, в режиме измерения переднего схождения и смотреть на цифры. 

[masterkost]

Армен я на ТВ 7 на финише смотрю так для себя 20* в минус 20* в плюс и разница налицо или по лицу?

Изменено 20 мая, 2019 пользователем MASTERKOST

[Shamil]

В 20.05.2019 в 23:37, Armen сказал:

Шамиль джан не все стенды имеют эту функцию, но можно потихоньку крутить руль в лево а потом в право, в режиме измерения переднего схождения и смотреть на цифры. 

Армен джан, это и есть замер обратного схождения в повороте, даже если стенд не может этого делать, то нужно сделать так, как ты описал и выложить сюда цифры,  иначе будем "ванговать".