Audi А1 2014 G23 В чём проблема? Не соответствуют параметры.

[Lancer85]

Попала супруга правым передним в яму на скорости 70-80 км/ч. Покрышка на выброс, диск править не стал.

Автомобиль: Ауди А1 2014 года с подвеской G23

При визуальном осмотре деформирован задний сайлентблок рычага. Стойка, кулак, тяга рулевая с виду всё в норме. Руль стоял прямо, машину не вело никуда.

Заменил рычаг в сборе и шаровую. Руль перекосило. Проверить тянет или нет машину возможности нет, скользкая дорога и на шоссе не выйдешь, потому что пришлось одну летнюю покрышку поставить.

Съездил на сход-развал посмотреть. Регулировать не стал. Взял паузу, чтобы решить менять дальше стойку и кулак со ступицей или нет. Если нет, то поеду регулировать. А если менять, то готовить 20 000 на запчасти) Вот что получилось (см фото). Также выкладываю фото из ЭЛЬЗЫ.

Вопрос в следующем: помогите найти виновника отклонений от нормы. И стоит ли заниматься поиском/заменой или можно ездить просто отрегулировав обычное схождение?

[asd]

Cхождение  до регулировки и после вызывает когнитивный диссонанс...

Так то ,судя по обратке правый  кулак не айс. (Но при таких "конечных" результатах по сходу с уверенностью решать рано..)

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем asd

[Lancer85]

6 минут назад, asd сказал:

Cхождение  до регулировки и после вызывает когнитивный диссонанс...

Так то ,судя по обратке правый  кулак не айс. (Но при таких "конечных" результатов по сходу с уверенностью решать рано..)

Поясню: не регулировалось ничего. Просто сняты показатели после замены рычага.

А то, что левое по обратному схождению в диапазон не попадает? Как здесь быть? Левая сторона без ям вроде)

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем Lancer85

[stoir]

25 минут назад, Lancer85 сказал:

При визуальном осмотре деформирован задний сайлентблок рычага. Стойка, кулак, тяга рулевая с виду всё в норме. Руль стоял прямо

Ответ уже ЗДЕСЬ !! , до замены рычага  РУЛЬ прямо ( ровно ) , рычаг заменили  стал криво , причем , я так понял , что конечные показания сняты при прямом положении руля .

[asd]

31 минуту назад, Lancer85 сказал:

Поясню: не регулировалось ничего. Просто сняты показатели после замены рычага.

А то, что левое по обратному схождению в диапазон не попадает? Как здесь быть? Левая сторона без ям вроде)

левый по обратке пойдёт-до нижнего допуска не хватает маленько-но,повторюсь-при таком суммарном и индивидуальном сходе имеет быть место погрешность в измерениях.

Так почему же её не попытались крутануть на стенде? Сделали замер-и что? Я хочу сказать,что Вы сами то хотите? Наверняка мастер Вам сказал про кулак,или нет?

С.У.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем asd

[stoir]

2 минуты назад, asd сказал:

Я хочу сказать,что Вы сами то хотите? Наверняка мастер вам сказал про кулак,или нет?

 Таки такое отклонение по сходу, должно даже без замера ( ВИЗУАЛЬНО )  видно загиб на рулевой сошке .

[Yksss]

12 часа назад, stoir сказал:

Таки такое отклонение по сходу, должно даже без замера ( ВИЗУАЛЬНО )  видно загиб на рулевой сошке

 Юр,ой не факт.

12 часа назад, asd сказал:

Так почему же её не попытались крутануть на стенде? Сделали замер-и что? Я хочу сказать,что Вы сами то хотите? Наверняка мастер Вам сказал про кулак,или нет?

  Блин,я Миша,почти то же наваял в теме про "согнута сошка или..."  .

12 часа назад, Lancer85 сказал:

А то, что левое по обратному схождению в диапазон не попадает? Как здесь быть?

   Сказать "мастеру"(извините) что обратное при таком схождении не меряется. 

[asd]

3 часа назад, Yksss сказал:

 

  

   Сказать "мастеру"(извините) что обратное при таком схождении не меряется. 

Дипломатичней,Ярослав,дипломатичней....

[Yksss]

56 минут назад, asd сказал:

Дипломатичней,Ярослав,дипломатичней.

 Так у нас же материться нельзя! 

[stoir]

В 14.11.2016 в 22:14, stoir сказал:

до замены рычага  РУЛЬ прямо ( ровно ) , рычаг заменили  стал криво , причем , я так понял , что конечные показания сняты при прямом положении руля .

 

В 14.11.2016 в 22:28, stoir сказал:

Таки такое отклонение по сходу, должно даже без замера ( ВИЗУАЛЬНО )  видно загиб на рулевой сошке .

 

14 часа назад, Yksss сказал:

 Юр,ой не факт.

  Я так понимаю , что мастер этим дал понять где беда , для тех кто будет читать распечатку  ( ну по крайней мере я бы так отобразил результат для клиента , который не согласился с моим вердиктом ) , правда не помешали бы еще два фото сошек . А от регулировки схода видимо клиент сам отказался, до вынесения вердикта консилиумом . Ну я так думаю )).

[Lancer85]

Сделали на машине сход-развал. Фото сошек выложу, как доберусь до гаража. Если смогу выложить) До сегодняшнего дня не было поля/кнопок ответить в теме. 

Или с нынешними параметрами можно ездить без последствий?

[Yksss]

4 часа назад, Lancer85 сказал:

Или с нынешними параметрами можно ездить без последствий?

  А может всё-таки можно материться? Ну хоть раз? 

С какой  машины конечные показания?  

Вообще,если отбросить бредовость конечных показаний по доп углам,то ездить можно. Но этой бумажке доверия нет,если что.

[Lancer85]

Ауди А1 машинка. А почему нет доверия?

[Yksss]

2 минуты назад, Lancer85 сказал:

А почему нет доверия?

   Поперечный и дополнительный углы. Начальные и конечные.Такого не бывает. Или некорректное снятие показаний,или...

[paultergeist]

Наверное тормоз отпустили, и показания сняли.

[Lancer85]

С виду всё хорошо. Стойка в месте крепления к кулаку тоже без криминала на глаз.

[stoir]

Эти же ракурсы , но левой стороны  . Желательно с видом колеса ( для линии отсчета ) . Градус плюса по сходу просто так ( без последствий ) не появляется , он должен откуда то появиться )) и оставить свой след .

[Lancer85]

Правую сторону фотографировал, когда резину менял.

С левой на скорую руку пока так получилось подлезть.

[KraAG]

Юрий, как я понимаю, то этот градус по сходу появился после замены рычага в сборе и шаровой опоры. 

[Lancer85]

К сожалению не было возможности замерить все параметры до замены. Но до попадания в яму все параметры ьыли в норме точно)

рычаг заменил первым делом, потому что задний сайлент имел  видимые повреждения.

Дальше буду думать, так ездить или заменить стойку, подшипник опорный, опору, кулак, ступицу. 

 

[stoir]

11 час назад, KraAG сказал:

то этот градус по сходу появился после замены рычага в сборе и шаровой опоры

 Но не градус же ,  он из за чего то появился , значить кроме рычага что то еще должно быть повреждено ( ну или при замене рычага раскручивали тягу с наконечником )  .

[Dimarik]

11 час назад, Lancer85 сказал:

Дальше буду думать, так ездить или заменить стойку, подшипник опорный, опору, кулак, ступицу

А с этим пока спешить не стоит. Сомнения у всех появились, после того как вы выложили распечатку с ненормальными поперечными наклонами. Может стоит провести еще один замер? Ну обратное схождение конечно не идеальное. А как вобще машина едет сейчас, с нормальным схождением?

[Lancer85]

25 минут назад, Dimarik сказал:

А с этим пока спешить не стоит. Сомнения у всех появились, после того как вы выложили распечатку с ненормальными поперечными наклонами. Может стоит провести еще один замер? Ну обратное схождение конечно не идеальное. А как вобще машина едет сейчас, с нормальным схождением?

При замене рычага тяга не снималась. Для замены его достаточно открутить два болта крепления сайлентов и гайка крепления шаровой к кулаку.

Развальщик, который делал, сказал, что проблема либо в кулаке, либо в стойке. Это при первом измерении было (после замены рычага и до регулировки). Потом подумал и поехал регулировать, чтобы поездить какое-то время так.

Сейчас машина едет как до попадания в яму. Визуально при повороте колес в крайние положения наклонены, как раньше.

С доп углами я не понимаю (можно ли их регулировать, какими должны быть, причины изменения и т.п.). До регулировки было одно, а после регулировки аж на 10 градусов изменилис? Думаю, что косяк замера. Кулак, стойка, опора аммо и т.п. уже едут)

В планах поменять это добро и ехать на регулировку к официалам. Не дёшево конечно, делают они лучше, чем в моём городе. Еще раз в городе ехать измерения проводить не хочется. Лишние деньги на это тратить. Лучше отложу на поездку к ОД.

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем Lancer85

[Lancer85]

Хотя, может, заеду на другой стенд просто для замеров, как зарплату дадут)

[KraAG]

У меня был клиент на хс60, приехал от партнеров, ребят, которые ремонтируют только вольво. Первоначально: надо сделать развал, Паша к Вам отправил, он мне подвеску смотрел.... Ок, поднял авто. Контрольно потрёс подвеску, все отлично. Подкрутил немного сход, остальные углы стоят отлично. После регулировки клиент спрашивает: тянуть будет? 

На что я ответил, что по углам все гуд, а автомобиль может отклоняться от прямолинейного движения не только из-за нарушения УУК..... Он не начал рассказывать какие все рукожопы, уже где-то там делал развал, не могут выставить, то тянет, то руль и т.д. И тут я понял, что клиент ещё тот тип..... Заплатил, уехал. Через 20 минут приезжает, начинает на повышенных тонах: тянет а право, что вы там делали и бла бла бла. Спустя 10 минут этой дичи, я ему переставляю бесплатно перед-зал, отправляю на тест-драйв. Приезжает... Тянет в другую сторону и руль криво стоит. Мы ему вместе с директором пытались донести ту информацию, что это так себя резина ведёт. Включите логическое мышление. Чего он делать наотрез отказывался и добавил нас в очередной список "плохих людей". Высказался и удалился со словами: "Поеду к официалам, от Вас толка нет". Я решил ему отдать деньги и больше у себя его не видеть. Проходит полгода и приезжает этот тип на новой резине (было это недавно, я его сразу не узнал, много людей приезжает, память слабая, всех не упомнишь). Я ему сделал проверку (т.к. я его только узнал, когда начал делать компенсацию. Если бы я его сразу вспомнил, то он бы у меня не заехал на подъёмник). После замены резины машину уже никуда не тянуло и руль стоял ровно. 

Больше этот человек не заедет на мой подъёмник. 

Извините за оффтоп, но просто выше автор темы написал про официалов. 

Просто вот мне интересно: человек заменил рычаг, шаровую, ему сделали развал, авто едет, как до попадания в яму, т.е. нормально. На распечатке после регулировки криминала, вроде, как нету. 

Что ещё хотеть от автомобиля и людей? 

Тему можно закрыть, автору пожелать ни гвоздя, ни жезла.