Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

 Ребята произошла проблема, а именно закончился фреон в установке (во внутреннем баке). Стали по мануалу переганять из баллона в саму установку (внутренний балон), пишет бак пуст и все. Балон с фреоном новый, что делать то?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Калибровать не пробовали? Может быть весы "врут"?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

откалибровал и нифига... Что делать незнаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Весы работают? Не зафиксированы случайно?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Работают кладеш грузик 45 грамм увеличивается вес на 45 грамм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неа все работает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Толь, постучись к VAGу, он владеет вопросом по заправщикам. Вероятно, там есть нюанс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну а если совсем в тупике будешь

 

_____________________________________________________________________________________

 

Юров Алексей

 

ROBINAIR & OTC

 

Мобильный телефон +79266736394

Электронный адрес: robinair.russia@gmail.com

Skype: robinair russia

www.robinair.ru

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо парни! Отложил этот вопрос до выходных, там по месту отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Ребята произошла проблема, а именно закончился фреон в установке (во внутреннем баке). Стали по мануалу переганять из баллона в саму установку (внутренний балон), пишет бак пуст и все. Балон с фреоном новый, что делать то?  

Нужно калибровать датчик давления. Ну или он неисправен.

Только там кодик нужен сервисный.

Еще вопрос - что показывают манометры?

Изменено пользователем VAG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сервисный код вводил и давление выставил , как я понял под атмосферное (переходник от балона скрутил, одел быстро съем и калибровал. Единственное оно как было нуль, так и осталось.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

как я понял под атмосферное (переходник от балона скрутил, одел быстро съем и калибровал.

Этой процедуры нет в инструкции пользователя. Она в сервисной. Там есть два шага - один на атмосферном давлении, второй должен калиброваться по симулятору (прецизионному источнику напряжения).

Несколько раз приходилось калибровать без симулятора, просто по сигналу датчика, но нужно предварительно убедиться, что он работает.

Вот выдержка из сервисного мануала (правда на итальянском).

 

7.10 - Taratura trasduttoreLa taratura viene eseguita sulla scheda elettronica tramite un simulatore, in quanto iltrasduttore è già tarato alla produzione.Trasduttore (SL31410) 0 bar / 16 bar assoluti (-1 bar / +15 bar relativi)Per la taratura del trasduttore procedere come segue:• Scollegare il cavetto del trasduttore dalla scheda elettronica.• Collegare il simulatore SL31233 alla scheda elettronica.• Collegare un tester al simulatore.• Accendere l’unità.• Premere contemporaneamente i tasti movimento cursore verso l’alto e AUTOper alcuni secondi.• Il display visualizza 0000.• Utilizzando il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso digitare il valore1111 e premere ENTER per confermare ogni singolo valore inserito.• Dopo aver impostato il codice 1111, premere e mantenere premuto il tastoENTER per alcuni secondi.• Il display visualizza un menù di funzioni.• Premere il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso per selezionareTARATURA PRESSIONE e premere ENTER per confermare.• Il display visualizza TARATURA ZERO.• Ruotare il potenziometro del simulatore fino a portare la tensione visualizzata sultester a 0 V.• Inserire il valore numerico 0,000 e premere il tasto ENTER (per variare il valore adisplay utilizzare il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso).• Il display visualizza TARATURA PESO.• Ruotare il potenziometro del simulatore fino a portare la tensione visualizzata sultester a 5,00 V.• Inserire il valore numerico 8,000 e premere il tasto ENTER (per variare il valore adisplay utilizzare il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso).• Il display visualizza nuovamente il menù funzioni.• Premere STOP per tornare in pagina di STAND-BY.• Scollegare il simulatore e ricollegare il trasduttore.Verifica taratura• Premere contemporaneamente i tasti movimento cursore verso l’alto e AUTOper alcuni secondi.• Il display visualizza 0000.• Utilizzando il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso digitare il valore1515 e premere ENTER per confermare ogni singolo valore inserito.• Dopo aver impostato il codice 1515, premere e mantenere premuto il tastoENTER per alcuni secondi.• Il display visualizza un menù di funzioni.• Premere il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso per selezionareTEST INGRESSI e premere ENTER per confermare.• Collegare l’attacco rapido bombola in dotazione al tubo di servizio LOW ed apriresia l’attacco rapido che la valvola LOW sul pannello frontale per mettere iltrasduttore a pressione atmosferica.• Verificare che il valore di pressione letto sia compreso fra 0,900 e 1,100 bar(il valore tipico è vicino ai 1,000 bar).In caso di mancanza del simulatore, è possibile procedere ad una taratura diemergenza. Tale procedura vale per entrambi i trasduttori e garantisce comunque unbuon funzionamento dell’unità. Per effettuare la taratura di emergenza procedere comesegue:• Accendere l’unità.• Aprire i rubinetti HIGH e LOW posti sul pannello frontale.• Avviare la funzione di vuoto ed effettuare 5 minuti di vuoto nei tubi(questa operazione mette in vuoto anche il trasduttore).• Passati i 5 minuti fermare la funzione di vuoto, verificando anche sui manometriche non ci siano perdite.• Premere contemporaneamente i tasti movimento cursore verso l’alto e AUTOper alcuni secondi.• Il display visualizza 0000.• Utilizzando il tasto movimento cursore verso l’alto o verso il basso digitare il valore1111 e premere ENTER per confermare ogni singolo valore inserito.• Dopo aver impostato il codice 1111, premere e mantenere premuto il tastoENTER per alcuni secondi.• Il display visualizza un menù di funzioni.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этой процедуры нет в инструкции пользователя. Она в сервисной.

Вот выдержка из сервисного мануала (правда на итальянском).

 

http://forum.shod-razval.info/files/file/98-servisnaia-instruktciia-na-asm-3000/

 

сюды закинул сервисную на русском языке на АСМ 3000

  • Upvote 4
  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О! Артур, граци, сеньйоро! У меня такой нет, перевожу в гугле с макаронного. 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обращайся ежели чаво - у мня этого добра хрен знает скока гигов скопилось - ... -)

 

 

пысы одним файлом не сброшу ибо это все кусками в 100 разных местах ... :-)

 

есть на 690 еще . рядом лежит - если надо в личку стукни ...

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обращайся ежели чаво...

 

 

Зёма, он такой!Изображение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Всё испробовал, бак пуст(пишет). Остался жирный вопрос, как без всего отрегулировать давление.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Всё испробовал

Анатолий, что "все"!

Датчик давления калибровали? В двух точках?

Давление не регулируется.

 

Я делал без имитатора.

1-й шаг - калибровка нуля.

Вакуумируем систему ПЕРЕД входом в режим калибровки.

Далее проходим первый шаг.

 

7.10 - Калибровка датчикаКалибровка должна выполняться на электронной плате посредством имитатора,так как датчик уже настроен в момент выпуска.Датчик (SL31410) 0 / 16 абсолютных бар (-1 / +15 относительных бар)Для калибровки датчика выполнить следующее:• Отсоединить провод датчика от электронной платы.• Соединить имитатор SL31233 с электронной платой.• Соединить тестер с имитатором.• Включить аппарат.• Одновременно нажимать кнопки перемещения курсора вверх и AUTO втечение нескольких секунд.• Дисплей отобразит 0000.• При помощи курсорной кнопки "вверх" или "вниз" набрать значение 1111 инажать ENTER, чтобы подтвердить каждое введенное значение.• После установки кода 1111, нажать и держать нажатой кнопку ENTER втечение нескольких секунд.• Дисплей отобразит меню функций.• Нажать курсорную кнопку "вверх" или "вниз" для того, чтобы выбратьНАСТРОЙКА ДАВЛЕНИЯ, нажать ENTER для подтверждения.• На дисплее отобразится КАЛИБРОВКА НУЛЯ.• Поворачивать потенциометр имитатора до тех пор, пока напряжение натестере не покажет 0 В.• Ввести значение 0,000 и нажать на кнопку ENTER (для изменения значенияна дисплее использовать курсорную кнопку "вверх" или "вниз"). 

Далее проходим второй шаг.

Откручиваем быстросъем, сбрасываем ваккуум. Подключаем быстросъем к внешнему баллону и открываем краны. Манометры высокого и низкого давления покажут что-то около 5 бар. Как можно точнее измерить по ним давление и далее по инструкции.

 

 

• На дисплее отобразится КАЛИБРОВКА ВЕСА.• .......

• Ввести значение 8,000 и нажать на кнопку ENTER (для изменения значенияна дисплее использовать курсорную кнопку "вверх" или "вниз").• Дисплей снова отобразит меню функций.• Нажать STOP, чтобы вернуться на страницу ОЖИДАНИЯ.• Отсоединить имитатор и вновь подсоединить датчик.

Вместо 8,000 вбить давление, которое показывают манометры.

Ну и датчик, ессно не отсоединять.

Изменено пользователем VAG
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну а если совсем в тупике будешь

 

_____________________________________________________________________________________

 

Юров Алексей

 

ROBINAIR & OTC

 

Мобильный телефон +79266736394

Электронный адрес: robinair.russia@gmail.com

Skype: robinair russia

www.robinair.ru

 Спасибо большое! Обратился и помогли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Ребята отдельное спасибо Алексею из RobinAir, принял 1 мая 7:30. Ковыряли её всю родимую, а оказалось сломался вентиль синий( открывался недоконца) поменяли все заработало!

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята нужна инструкция по эксплуатации, если у кого есть скинте на почту vfksi130285@gmail.com

А то что то наша установка просто перестала работать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

otctools.ru - оттуда качни

Изменено пользователем V0v4ik
  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемый Ben, огромная просьба. Могли бы вы сбросить сервис мануал в личку. Мой статус новичка на этом форуме не позволяет пока скачать по ссылке. Заранее благодарен. Дмитрий. dima0165@ya.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дмитрий , что вам не позволяет скачать на прямую ??  Твой статус новичка  на просмотр ссылки Артура не влияет !!! Может тебе браузер не позволяет ??? .

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дмитрий , что вам не позволяет скачать на прямую ??  Твой статус новичка  на просмотр ссылки Артура не влияет !!! Может тебе браузер не позволяет

При переходе по ссылке получаю сообщение

Извините, вы не имеете доступа к этому!

[#10865]

У вас нет прав для доступа к файловому архиву

Полезные ссылки

[*]Разделы помощи

[*]Связь с администрацией форума

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×