други просьба помочь (АР КРЫМ)

[a853mk]

ДРУГИ ,КОЛЛЕГИ )

есть ЛР ДЭФендер то есть МОСТЫ   спереди и сзади.

 жор резины на задней оси (!) что собсно довольно редкое явление.(!)

возможно клиент что то путает. потому нужен квалифицированный сервис  и хороший стенд на 4 колеса.

желаемо ЯЛТА. ну  хороший плюс-минус с учетом наличия отсутствия  таких стендов к Крыму

ПРОШУ ПОМОЧЬ. естественно за наличные клиента.

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

[fomikator]

Если на заднем мосту цифры правильные и отсутствие люфтов на нём то причина может крыться в вязкомуфте

[vadim]

Как жрёт то?

[a853mk]

жрет изнутри синхронно оба колеса

 

http://www.lr4x4.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=533968

 

вроде так)

 

виски там нету. есть свободный/принудительно блокируемый  центродиф.

[vadim]

Завтра к соседям "Роверцам" зайду, может что путное скажут.

[ANTON73]

Какое давление в шинах???

[vadim]

Какое давление в шинах???

А при чём тут давление? Износ то явно по схождению. Вопрос - почему?

[KorenV]

Приветик!

Машина боевая ( пробитого джипера) или так гражданская?

Ударов сильных не было в мост или в колесо?

Если были удары в мост остаются хорошие следы.

Обычно на бездорожье когда нахрапом идёшь, под ноги не смотришь, народ и чулки моста гнёт и карданы вырывает, хотя на Дефе всё крепко, но всё же.

Внимательно и тщательно промерить задний мост, хоть рулеткой, хоть штангой.

У меня однажды было вот так:

http://b.a.d-cd.net/ee0c8au-960.jpg

Да, а ему случаем не меняли резину с передка, это я так мысли вслух 

Корень.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем KorenV

[a853mk]

СОС отменяется всем спасибо!

выкладываю распечатку )

машина более туристического  назначения чем спортивного.

 

http://www.lr4x4.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=533990

Изменено 30 марта, 2013 пользователем a853mk

[Vikont8]

Нарушенная-неправильная балансировка. Непредназначенная покрышка по посадочному "тросу" к диску, отсюда невозможность правильной посадки покрышки на диск, и т.п.. Размер, название и назначение покрышек и дисков сообщите.

Гнутый мост. Гнётся даже без оставления следов и сравнительно от небольших "тычков" в пенёк. 

В Крыму нет компьютерных стендов??? Или банальное жлобство, лень и желание вылечить всё по интернету?

Что владелец предпринял для того, чтобы избавиться от этого недуга?

(Чисто личное) Ни...фига себе туристическая покрышка, в голове не жужжит по трассе на этих валянках?..

По последней ссылке открывается фото изношенного протектора...

[Vikont8]

Да, совсем забыл, пущай проверяет-смотрит амортизатор (-ы).

[Emill]

С понедельника на работе, рад буду помочь! Скорее всего проблем в чулке,амортизаторах.ИМХО. Заедет на стенд, а там видно будет.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем Emill

[vadim]

Парни с ЛРсервиса предполагают, что машина изза резины не входит в колею. У них такое пару раз было.

[a853mk]

вот распечатка, вчера второпях напутал:

http://www.lr4x4.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=533990

[a853mk]

Парни а не многовато -5 минут для заднего схода?  мост таки гнутый? 

хотя ДЭФ и с конвеера мог ущербным выехать по себе знаю)

 

и передний сход в процессе регулировки накрутили я считаю многовато. там достаточно 0...-5минут

[Emill]

.

Парни с ЛРсервиса предполагают, что машина изза резины не входит в колею. У них такое пару раз было.

Вадим, а что такое (не входит в колею) не тот размер резины? диска?[/font]

Да я бы сход передний ближе к нулю, а то и в + маленько.[/font]

За задний, если надо будет согнем. Есть старый спец правит чулки.[/font]

Но сначала диагностика всех ходовых элементов, и перемерить за нова, не верю.[/font]

Изменено 1 августа, 2013 пользователем stoir

[vadim]

Диски с отрицательным вылетом у них были. Машины гоняли по трассе постоянно. Поменяли диски - все прошло. Но, это я думаю, не этот случай, здесь больше по схождению все таки. Может в подшипниках люфт?А на передке я так же ставлю, иногда до минус 12 минут свожу. Ну тут индивидуально от машины...

[serjio]

Дгрузья! А вам не показалась распечатка подозрительной? Сперва, увидев переднюю ось у меня возникли предположения о возможной неисправности левого шкворня. Увидел задний развал: колёса как и передние будто завалены в одну сторону (ни как у дефендера не может быть задний развал +0º27') . И разница по кастеру почти 3º? На уазиках я встречал самое большее - 1º30' после кривой установки шкворней на подшипники качения. Гнутые встречал с самой большой разницей по кастеру до 0º40'

Что-то тут не так всё просто....

Одно дело на классике загнуть чулок с одной стороны в "+" об бордюр (кувалдой шарахнул и всё на месте), но дефендер!? 

Разьясните, пожалуйста кто-нибудь. Любопытно.

Изменено 31 марта, 2013 пользователем serjio

[Emill]

Сергей! Посмотри внимательно, ты не правильно прочитал! Обрати внимание на треугольник. это разница.

[a853mk]

Сергей не все так плохо. глянь еще раз распечатку )

 

мне не нравится:

развал спереди многовато в минус. подшипники отрегулировать или сам чулок просел но не критично.

передний сход после регулировки -8 минут по мне многовато.

задний сход - 5 минут это ошибка измерения или  гнутый чулок?

по идее даже с таким сходом много сожрать не должно.

 

вопрос в том какой действительно сход на задней оси?

[serjio]

О! Прошу прощения! Опять был не внимателен. Мне привычнее разница по середине.

 

Ага! На лицо неисправность передней подвески, скорее шкворней. А вот по задней оси... Что я могу сказать. Лэнд ровер. Собирают британцы значительно хуже китайцев. С такими углами вполне возможен износ внутренней стороны шин при значительном уменьшении вылета

[Vikont8]

Дгрузья! А вам не показалась распечатка подозрительной? Сперва, увидев переднюю ось у меня возникли предположения о возможной неисправности левого шкворня. Увидел задний развал: колёса как и передние будто завалены в одну сторону (ни как у дефендера не может быть задний развал +0º27') . И разница по кастеру почти 3º? На уазиках я встречал самое большее - 1º30' после кривой установки шкворней на подшипники качения. Гнутые встречал с самой большой разницей по кастеру до 0º40'

Что-то тут не так всё просто....

Одно дело на классике загнуть чулок с одной стороны в "+" об бордюр (кувалдой шарахнул и всё на месте), но дефендер!? 

Разьясните, пожалуйста кто-нибудь. Любопытно.

Нет, не показалась. Рисунок рисунком, но в цифровые данные желательно смотреть раньше. И чем Вам не угодила разница в передних развалах в ~16-18 мин., разница в Продольных... - в 11 мин., переднее схождение ~ это уже на усмотрение регулировщика, но тоже не криминал? Но, я бы не делал в "-", в лучшем случае "0". С задним мостом тоже не так все плохо...

Пущай ставит обычные покрышки и увидит подъедание тысячь через тридцать, и то если не будет менять местами колеса...

Просто я не могу понять, зачем, используя автомобиль в основном по асфальту, ставить на него "грязевую" резину и потом жаловаться, что она как-то не так изнашивается? Когда температурный диапазон ее использования даже близко не похож на пользование по сухому твердому покрытию...

А по поводу, как можно согнуть? Так Дефендер не исключение, как и все остальные железные кони. У нас, возле одной из вулканизаций, стоял "рекламный" диск от трактора Т-150 с завернутой кромкой аж до центра посадочного отверстия...

[a853mk]

Ребята всем спасибо!

вопрос решен. 

[serjio]

Подробности, пожалуйста.

[stoir]

Ребята всем спасибо!

вопрос решен. 

 А отчет то где ?