asd

как она выглядит-да точно так же. передний мост тоже с дифом.. Не суть. Допустим начинаем с права- первый снимок-второй-колесо уже откомпенсированно. переходим к левому. и неважно,что что то там крутится туда сюда. или ,чтоб наверняка-при повороте одного колеса камера теряет из виду другое. шуткуешь удивительно,что спрашивает об этом сервисник ...

горчица. ( но можно рис,греча,горох..любую крупу)

как можно простым демонтажем р. колеса добиться разных выворотов???

базовая деталь

очень незначительно меняется высота посадки. правый развал реагирует. Ты ,Вова, провакцинируйся уже..

не видно ни дыры. (на саппорт движки похоже)

добавлю,что индикаторы уже давно едут по дороге...

архивангово...

а водой из пшикалки неправослано чтоль?

ты хоть погугли . прежде чем...

. Екатеринбург ул.Библиотечная 62-а. "MOBIL 1" тел. +7 922 610 02 91 Вадим ID385

Андрей,это совершенно ни причём.

почему?

в любом пневмате есть режим-"домкрат"-как же колёса то менять? и как уже выше написали-под подвес поднимай-и всё ,любитель вешать..) ну если шаровые запрессованные-то не надо рисковать..)))))) Пружинно торсионная подвеска дольше просаживается после отрыва ,нежели пневма -это опять к любителям вешать. (певму прогнал несколько раз по высотам-и всё.. а железо нужно по уму выгонять на дорогу и круг вокруг квартала дать) Другое дело-для чего вешать-осмотреть ходовку,диски ,поменять что...

не понимаю,почему люди НЕ КАТАЮТ заведомо исправное ....