Диагностика не очевидной проблемы сход-развала Dodge RAM

[Vittorio]

Всем привет!

Обращаюсь к коллективному разуму для выявления корня проблемы. Приглашаю к обсуджению любых предположений и случаев из практики. Возможно, что-то поможет и в моем случае.

 

Вводные: лифт регулировкой торсионов спереди и "серьгами" на задних рессорах. Колеса — 35-е МТ.

После регулировки сход-развала параметры как на картинке. Загрузка барахла в кунге +- одинаковое, центр тяжести не зависит от кол-ва топлива (бензина одинаковое кол-во как правило, газовый баллон поперек кузова и дисбаланс не вызывает).

 

Поведение на дороге: Держим руль "прямо", автомобиль едет прямо. Убираем руки с руля, руль поворачивается вправо градусов на 15, автомобиль плавно уводит вправо.

Т.е. приходится висеть левой рукой на руле, чтобы авто ехал прямо. При таком режиме использоватья, износ резины равномерный, проехал порядка 20 тысяч.

 

Далее, из наблюдений. Привожу примеры где колейность на асфальте не заметна и никак не ощущается.

Иногда, на непродолжительное время — секунд 10-15, случается так, что авто едет прямо.

Иногда, после проезда лежачих полицейских, авто едет прямо пока не поддашь газку. В момент ускорения руль поворачивается и снова нужно удерживать курс.

На дорогах с сильным уклоном в сторону обочины ведет значительно сильнее.

 

Вопросы: где копать, на что грешить и чего проверять?

Предполагаемые мной версии для развития дискуссии в этой ветке: влияние уклона асфальта, влияние вращения кардана на "скручивание" подвески, прочие причины.

 

 

 

 

[mech4]

Какая машина ?

С чего началась проблема ?

Менялись ли передние колеса местами ?

[Vittorio]

Dodge RAM 1500 3-gen

Проблема наблюдалась всегда с момента покупки. Лифт сделан до меня.

Колеса регулярно переставляются по схеме перед/зад, лево/право (протектор позволяет).

Зимние и летние каждые на своих дисках, переобувка на поведение не влияет.

[ridik]

Хотелось-бы увидеть что на задних колесах показывают приборы?

[Vittorio]

5 часов назад, ridik сказал:

Хотелось-бы увидеть что на задних колесах показывают приборы?

Задняя ось не регулируется, показатели были в допуске.

 

[ridik]

Вот и хотелось бы их увидеть. Для более полной картины.

[mech4]

14 часов назад, Vittorio сказал:

где копать, на что грешить и чего проверять?

Проверь работу гур

[Yapasha]

В 19.12.2020 в 08:35, Vittorio сказал:

Всем привет!

Обращаюсь к коллективному разуму для выявления корня проблемы. Приглашаю к обсуджению любых предположений и случаев из практики. Возможно, что-то поможет и в моем случае.

 

Вводные: лифт регулировкой торсионов спереди и "серьгами" на задних рессорах. Колеса — 35-е МТ.

После регулировки сход-развала параметры как на картинке. Загрузка барахла в кунге +- одинаковое, центр тяжести не зависит от кол-ва топлива (бензина одинаковое кол-во как правило, газовый баллон поперек кузова и дисбаланс не вызывает).

 

Поведение на дороге: Держим руль "прямо", автомобиль едет прямо. Убираем руки с руля, руль поворачивается вправо градусов на 15, автомобиль плавно уводит вправо.

Т.е. приходится висеть левой рукой на руле, чтобы авто ехал прямо. При таком режиме использоватья, износ резины равномерный, проехал порядка 20 тысяч.

 

Далее, из наблюдений. Привожу примеры где колейность на асфальте не заметна и никак не ощущается.

Иногда, на непродолжительное время — секунд 10-15, случается так, что авто едет прямо.

Иногда, после проезда лежачих полицейских, авто едет прямо пока не поддашь газку. В момент ускорения руль поворачивается и снова нужно удерживать курс.

На дорогах с сильным уклоном в сторону обочины ведет значительно сильнее.

 

Вопросы: где копать, на что грешить и чего проверять?

Предполагаемые мной версии для развития дискуссии в этой ветке: влияние уклона асфальта, влияние вращения кардана на "скручивание" подвески, прочие причины.

 

 

 

 

Замеряй тоже самое под нагрузкой ( два человека в салоне) я напишу параметры какие тебе нужны на авто будет тебе счастье.

[DANTIST]

Попробуйте сделать такие углы...

[Yapasha]

20 минут назад, DANTIST сказал:

Попробуйте сделать такие углы...

а самим написать?

Все верно за исключением схождения, точнее можно было сказать после данных с загрузкой.

[DANTIST]

4 минуты назад, Yapasha сказал:

а самим написать?

Лень :) Проще из архива вытащить.(это данные из инструкции от заднего лифт комплета)

Раньше рэмы часто после лифтовки приезжали, а теперь я их на дороге даже не встречаю, перевелись видимо.

[Vittorio]

9 часов назад, Yapasha сказал:

Замеряй тоже самое под нагрузкой ( два человека в салоне) я напишу параметры какие тебе нужны на авто будет тебе счастье.

Я езжу преимущественно один. И параметры уже со мной за рулём. 

8 часов назад, DANTIST сказал:

Попробуйте сделать такие углы...

 

8 часов назад, DANTIST сказал:

Попробуйте сделать такие углы...

 

Спасибо, сообщу по итогу эксперимента 

[Yapasha]

13 часов назад, Vittorio сказал:

И параметры уже со мной за рулём. 

Это параметры с водителем?

В 19.12.2020 в 08:35, Vittorio сказал:

 

 

 

 

 

[arti24n]

Привет как решили проблему? Ровно то же самое мучаюсь

[Vittorio]

В 8/14/2021 в 9:14 AM, arti24n сказал:

Привет как решили проблему? Ровно то же самое мучаюсь

Поиграли с кастером, но в меньших пределах, чем тут советовали. Увод снизился. В следующий сход-развал поставлю еще более явно выраженную разницу, предполагаю, что проблема уйдет совсем.

Сейчас кастер 4.31 / 4.49

Пожалуйста, сообщите результат своих исследований, когда сделаете регулировку. 

 

[EldarM]

В 16.08.2021 в 12:21, Vittorio сказал:

Поиграли с кастером, но в меньших пределах, чем тут советовали.

Я бы и развал чуть уменьшил и разница развала в 10 минут