Прошу совета в схождении для любительского ТА

[tofu]

Добрый день, имею Honda Accord ce7 97г.в.

Автомобиль используется в любительском тайм аттак, ездит в RHHCC и TRC, в городе практически не эксплуатируется. 

Подвеска тейн спереди пружины 9кг, сзади куско пружины 6кг. 

Кастор сток 3 градуса. 

Развал спереди сток 0.00 +- 1

Развал сзади сток -0.30 +- 0.30

Схождение спереди и сзади покажу на картинке из мануала. 

У меня установлено:

кастор 3.00

развал спереди -2.00

развал сзади -1.30

схождение на прошлый сезон пробовал -0.05 на каждое колесо и спереди и сзади. 

Что имел, машина не хотела заваливаться в поворот, все время очень сильно стремилась наружу, внутреннее колесо практически теряло сцепление с полотном. 

Сейчас готовлю машину в следующий сезон, залез в мануал и увидел что производитель  рекомендует спереди расхождение, а сзади схождение. Быть может послушать мануал и при моих параметрах развала сделать общее расхождение спереди 0.15 а сзади схождение 0.10? 

В поведении машины замечено вот что, при прямолинейном движении, поворачиваю руль, машина пол секунды думает, а только потом начинает поворачивать. 

Что можете посоветовать? 

Заранее спасибо за ответы. 

 

[asd]

делай углы под карту трассы))) т. е. под правый или левый поворот.

2 часа назад, tofu сказал:

нутреннее колесо практически теряло сцепление с полотном

физику не обманешь)))

Изменено 14 октября, 2018 пользователем asd

[tofu]

6 часов назад, asd сказал:

делай углы под карту трассы))) т. е. под правый или левый поворот.

физику не обманешь)))

Так там и правые и левые, например новый конфиг мячково, 4 и 5 если не ошибаюсь. Какие углы схождения делать вот самый главный вопрос , хотя бы от чего отталкиваться чтобы потом пирометром контролить. 

[max]

11 часов назад, tofu сказал:

Добрый день, имею Honda Accord ce7 97г.в.

Автомобиль используется в любительском тайм аттак, ездит в RHHCC и TRC, в городе практически не эксплуатируется. 

Подвеска тейн спереди пружины 9кг, сзади куско пружины 6кг. 

Кастор сток 3 градуса. 

Развал спереди сток 0.00 +- 1

Развал сзади сток -0.30 +- 0.30

Схождение спереди и сзади покажу на картинке из мануала. 

У меня установлено:

кастор 3.00

развал спереди -2.00

развал сзади -1.30

схождение на прошлый сезон пробовал -0.05 на каждое колесо и спереди и сзади. 

Что имел, машина не хотела заваливаться в поворот, все время очень сильно стремилась наружу, внутреннее колесо практически теряло сцепление с полотном. 

Сейчас готовлю машину в следующий сезон, залез в мануал и увидел что производитель  рекомендует спереди расхождение, а сзади схождение. Быть может послушать мануал и при моих параметрах развала сделать общее расхождение спереди 0.15 а сзади схождение 0.10? 

В поведении машины замечено вот что, при прямолинейном движении, поворачиваю руль, машина пол секунды думает, а только потом начинает поворачивать. 

Что можете посоветовать? 

Заранее спасибо за ответы. 

 

В идеале конечно нужно делать под трек да и под водителя и его стиль вождения  (это не только повороты их количество ,но и  то на какой скорости эти повороты проходят как сильно оттормаживаться нужно перед ними нюансов много ту просто так вот сказать делайте столько то и будет вам счастье не получится потому  что  то что в повороте будет хорошо то на прямой уже плохо так же и при торможении ну и наоборот  ) можно лишь сказать что дает то или другое действие 

Я бы вам посоветовал обратить внимание на то как себя ведут углы в динамике  и попробовать их представить на вашем треке и потом делать выводы вам для себя (если повороты не крутые и проходятся на большой скорости это одно а если они крутые и проходятся на малой скорости это другое , если к примеру у вас Расхождение в повороте (Аккерман ) даже на 10% нету то можно и им поиграть (либо если повороты крутые то минусить схождение есть смысл если Аккерман не делает этого ) если оттормаживаться нужно с высоких скоростей и по долгу то может есть смысл искать тут нужные секунды заезда и делать схождение под это , короче тут можно очень долго гадать что и как лучше , но в любом случае вам сейчас нужно не то как лучше а просто понять какие действия можно делать вам и что они дают и делать вывод уже самому, мы лишь можем подсказать что даст то или другое действие (в любом случае знаете лишь только вы сами что вы хочет получить от этого)