Renault Megane 1 2003. ведет в право, ест резину

[Retev]

Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь и советы.

Машина Renault Megane 1 2003г.

В последнее время стало  вести вправо на трассе, так что приходится немного  компенсировать рулем. Обратил внимание что на правом, переднем  колесе съело резину по внешнему краю.

Заехал на развал, скрин внизу. 

Вердикт - завал  наружу правого переднего колеса.  Сайленты живые, амортизатор тоже (хотя правый вспотевший)

Рекомендация расточить на 2 мм стойку.

Вопрос как определить что повело?

Как временное решение соглашусь наверно на расточку, но есть желание решить проблему правильно. и тут нужно хоть понять приблизительный порядок перебора запчастей. 

[Retev]

Добавлю еще скрин развала, двух годичной давности...но там было постарее оборудование.

[asd]

сумма схода 29 минут на мегане то.... (хазель!!)

и правильно,что жрет и уводит. И уводит как раз туда,куда написанно.

Поставь впереди норм. схождение аля по 4 минуты и усё пройдёть.

А пилить не надо ,поверь. Просто сядь в машин  на стенде и оно само распилится)))

Изменено 12 июля, 2016 пользователем asd

[Retev]

т.е. то  что на развале  и поперечном наклоне не критично? 

[Yapasha]

4 часа назад, Retev сказал:

Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь и советы.

Машина Renault Megane 1 2003г.

В последнее время стало  вести вправо на трассе, так что приходится немного  компенсировать рулем. Обратил внимание что на правом, переднем  колесе съело резину по внешнему краю.

Заехал на развал, скрин внизу.

Вердикт - завал  наружу правого переднего колеса.  Сайленты живые, амортизатор тоже (хотя правый вспотевший)

Рекомендация расточить на 2 мм стойку.

Вопрос как определить что повело?

Как временное решение соглашусь наверно на расточку, но есть желание решить проблему правильно. и тут нужно хоть понять приблизительный порядок перебора запчастей.

Судя по первой распечатке был боковой удар типа бордюр, если учесть и вторую распечатку то это случилось уже давно. Кросс развала и поперечного на первой распечатке совпадает, вероятность загиба или балки или рычага, хотя не исключаю загиб и стойки и поворотного кулака.  Дешевый но надёжный способ, для начала, пусть развальщик просто стоящей машины на кругах, отпустит гайки крепления правой стойки и зажмёт. Если кросс (разница) будет всё равно большая, то можно и проточить только в данном случае 2 мм много. По распечатке кросс развала 0°47', точить не более 1мм.

 

[Retev]

Большое спасибо, попробую предложенный вариант и отпишусь