дорожный просвет

[asd]

Снижение дорожного просвета

(понижение автомодели)

· Увеличивает общее сцепление.

· Больше подходит для ровных трасс.

Увеличение дорожного просвета

(поднятие автомодели)

· Снижает общее сцепления .

· Больше подходит для неровных трасс

(предотвращает приземление шасси).

 

www.rc-auto.ru

Изменено 7 мая, 2015 пользователем asd

[Caster]

Я сказал бы... что для маленького клиренса нужна и подвеска жесткая для больших скоростей. а для большого клиренса и для езды по неровностям и ход подвески больше нужен.Вообще в моем понимании есть три основных задачи для конструкторов автомобилей.1. Спорт - для скоростей, но там комфорта не много.2.Легковая с повышенной проходимостью, комфорта больше, скорость меньше.3.Комфортные автомобили, не спорт и не высоко проходимые.Есть еще внедорожники,грузовые....остальное смесь....где то так я все вижу.

[Cap]

Уменьшение дор. просвета ни что иное, как  приближение центра крена к центру тяжести. Так делают на "Ведровер ах". На нормальных авто стоит верхний ряд рычагов, независимо передних или задних, а лучше на обоих осях. 

[Yapasha]

6 часов назад, Cap сказал:

Уменьшение дор.

Уменьшение дорожного просвета ни что иное как уменьшение дорожного просвета.

 

6 часов назад, Cap сказал:

 как  приближение центра крена к центру тяжести. Так делают на "Ведровер ах". На нормальных авто стоит верхний ряд рычагов, независимо передних или задних, а лучше на обоих осях. 

к центру земли ?

Ты сам понял что написал?

[mech4]

7 часов назад, Cap сказал:

центра крена

Што ета ?

Изменено 26 ноября, 2020 пользователем mech4