Форд Фьюжен замена втулок и стоек стабилизатора.

[ANNA748330]

Добрый вечер. Хочу рассказать как мы с мужем меняли втулки и стойки стабилизатора на своем Фьюжеке и какие проблемы возникли во время проведения работ. Не знаю в тот раздел я пишу или нет но все таки очень хочется поделится впечатлениями. Может кому нибудь пригодится наш опыт и он уже не сделает тех ошибок, которые допустили мы. Да это случилось, и мы наконец то добрались до своего авто!!! В общем мы долго соображали и теряли время на то как все таки до них добраться. Для начала скинули колеса и защиту. Затем решили открутить верхние гайки крепления стоек стабилизатора. Увы и ах! Не тут то было... В общем шарнир на стойке вращался и гайка ни хотела дальше откручиваться. С левой стойкой решили аккуратно спилить сам палец шарнира . Занятие оказалось результатным но очень долгим, т.к. было очень не удобно да еще и провод датчика АБС норовил тоже попасть под болгарку, а ведь он стоит тоже не дешево . В общем драгоценные минуты затянулись на этой процедуре. С правой стойкой стабилизатора решили поменять тактику кардинально . Было принято решение пилить не сам палец шарнира а ту злобную гайку, из за которой мы теряли время. Нужно заметить получилось все гораздо быстрее , чем с левой стороной. Нижние гайки решили пока не трогать и открутить их позже. Далее мы переместились под автомобиль. Долго пытались понять , как же инженеры форда так извернулись и впихнули эти втулки в пространство между подрамником и рулевой рейкой. А еще говорят нельзя впихнуть невпихуемое... хе хе хе аказывается можно! В общем из всех вариантов сошлись на том что нам их недостать пока не опустим вниз подрамник. Честно сказать было страшно в том плане что постоянно казалось что с каждым ослабленным болтом подрамника чего нибудь тупо тоже отвалится и упадет вниз. Для начала мы открутили два болта крепления рулевой рейки с права и с лева , для того чтобы когда подрамник опускается вниз он не утянул за собой рулевую рейку. Затем мы открутили три болта с лева и три болта с права крепления подрамника к кузову. Нам показалось этого не достаточно и в верху мы еще открутили по одному болту с каждой стороны при чем откручивали их через отверстие в нижнем рычаге. И о чудо , подрамник опустился на достаточное расстояние. При чем приходилось поддерживать рулевую рейку , что бы она оставалась на своем месте. В общем мы добрались до болтов крепления втулок стабилизатора. С правой стороны они открутились без особых проблем , а вот с левой явно мешалась рулевая рейка. Я вышла из под машины и подошла со стороны левого колеса от туда (с боку) было намного удобнее. Когда мы открутили четыре болта крепления втулок стабилизатора мы смогли достать сам стабилизатор вместе со стойками . Затем стабилизатор зажали в тиски и открутили стойки стабилизатора. На место старых сразу же установили новые. Дальше все собрали и установили на место. Вот так мы и победили эти втулки и стойки. Хочу заметить наше авто после замены как будто помолодело! Управляемость повысилась, прекратилось это глухое бряканье и скрип с переде. В общем что называется почувствуйте разницу!!! А то ведь раньше как лягушонка в коробчонке . А сейчас все неровности дороги уже стали не слышны! Одно могу сказать точно - меняйте эти втулки и стойки во время и авто ответит вам взаимностью, будет держать четко дорогу откликаться сразу на малейшее движение руля.

[Гость maxim]

воооот люди счасливые! свой авто с удовольствием чинят! моя мне две недели ныла шоб колеса переобул.в итоге я ей показал где домкрат,а она мне показала кулак. пришлось переобуть.

Приписывать стабилизатору функции "Держать дорогу", "откликаться на движение руля" не стоит - это всё побочные эффекты водительской психики. Стабилизатор поперечной устойчивости имеет только одну положительную функцию - уменьшение кренов авто в повороте. Нарушить эту функцию люфтом в шарнирах стабилизатора невозможно. Получается, что люфты в шарнирах стабилизатора (стуки и скрипы) имеют только один отрицательный эффект - психологическое расстройство водителя

А Игорь имеет свойство брюзжать не по теме.

[Гость maxim]

зря ты Игорь так к стабу.при резких перестановках на дороге чуствуется и неплохо.

[Forest]

Какой интересный и захватывающий рассказ про замену простых втулок и тяжек стабилизатора,интересно какой рассказ получится если вы коробку снимите,или мотор!

[Гость maxim]

да сплюнь Федорыч. пусть машин ездит и кроме колодок и масла ниче не требует.

[asd]

Какой интересный и захватывающий рассказ про замену простых втулок и тяжек стабилизатора,интересно какой рассказ получится если вы коробку снимите,или мотор!

Вить,сплюнь трижды...... 

(а для дэушки-все равно-зачёт!)

[Forest]

Не,я же не свое авто имел ввиду,а клиентов!

[ANNA748330]

Спасибо! Да кстати и коробку тоже снимать придется тк диск сцепления и выжимной на подходе .... тяжко форда чинить тк везде спецключи и торекс .

[vadim]

воооот люди счасливые! свой авто с удовольствием чинят! моя мне две недели ныла шоб колеса переобул.в итоге я ей показал где домкрат,а она мне показала кулак. пришлось переобуть.

 

Кулак победил 

[Yury163]

Спасибо! Да кстати и коробку тоже снимать придется тк диск сцепления и выжимной на подходе .... тяжко форда чинить тк везде спецключи и торекс .

Анют, мои сегодня Пыжа 4о7 чинили, замена сцепления... Вот это номер!!! Им в рот всех европейских лягушек засунули и клиенту российских подсыпали!

[Гость maxim]

А я на 207м кор.робот седня сцепу менял, подрамник пришлось снимать полностью.

[Yury163]

А я на 207м кор.робот седня сцепу менял, подрамник пришлось снимать полностью.

207 - маленький... 407 - болшооой...

[Гость maxim]

Дык там и места больше!

[Forest]

Оо да,французы наверно самые геморойные!

[Yapasha]

Приписывать стабилизатору функции "Держать дорогу", "откликаться на движение руля" не стоит - это всё побочные эффекты водительской психики. Стабилизатор поперечной устойчивости имеет только одну положительную функцию - уменьшение кренов авто в повороте.

 

В приоритете или основная функция стабилизатора поперечной устойчивости, стабилизировать автомобиль в поперечной устойчивости. Похоже на ответ студента первого курса. Игорь ну ты же профессионал, потому и поставил тебе минус.

 

 Нарушить эту функцию люфтом в шарнирах стабилизатора невозможно. Получается, что люфты в шарнирах стабилизатора (стуки и скрипы) имеют только один отрицательный эффект - психологическое расстройство водителя

 

Чтобы не повторяться Приколы нашего гаража 2 сообщение #84 как плачевно ведёт себя автомобиль без стабилизатора.

[vadim]

А я на 207м кор.робот седня сцепу менял, 

Менял выжимной на Фокусе, коробка робот, так после установки необходимо прописывать программу. Иначе ехать не хочет. Имейте ввиду, если снимать коробку придётся.

[Гость maxim]

Специально сразу не стал обучать коробас, усе нормально поехало,

Вадим, промблемы возникают с неоригинальными сцепами, бывало и после обучения отказывались ехать.

[vadim]

Я менял только выжимной. Сцепу не трогал вообще. После обучения поехала.

[Гость maxim]

Ну так то по факту обучение обязательно при любых вмешательствах.

как на федоре, шибко камасутра?

[vadim]

как на федоре, шибко камасутра?

В одного за полтора часа справился, с перекурами...

[Гость maxim]

На пыже день,полностью весь низ разбирали.