HOFMANN 322

[Ballaboll]

Максим - я подъеду на днях на такой же стенд,который обслуживаю и гляну. 

[Vikont8]

Maxim, если сфоткаете поводки, на которые одеваются "шнуры" и при помощи чего одеваются - вообще будет супер, желательно макросъемкой...

На моем кордовом стенде в поводках была бешенная выработка от пружинок, которые цеплялись за отверстия поводков. Я так думаю, что на отверстиях поводков должна быть напрессована бонка (втулка), чтобы обеспечить скольжение зацепной пружинки в отверстиях поводка датчика для изменения положения шнура в целом. Но у меня в начале 2000-х был "П-образный" стенд практически самодельный и без техподдержки, т.к., местный производитель, НИИМашСтрой (или что-то подобное) - произвел (хотя и украл с какого-то "немца") и успешно почил... Даже спецы ушли на пенсию и связываться не хотели, хотя описание калибровки, калибровочная рамка, и прочие процедуры настройки были описаны до мелочей со схемами. Главное - разобраться, какой датчик(и) калибруется и как его расположить и относительно чего. Но, у вас есть шикарная приспособа - в руки, вам, флаг! ) Тем более, что она практически повторяет параметры среднестатистического автомобиля. На более мелких или крупных авто - возможна "брехня", в зависимости от размеров. Я так понимаю, что эта беда присуща всем кордовым стендам из-за очевидных недоработок системы передачи положения зацепа шнура с поводками датчиков схождений. Хотя, не ругайте сильно, я не много видел и сравнивал кордовых стендов, чтобы утверждать на 100%... Для определенной модели авто - возможно подстроиться, но если будете работать в мультирежиме, да еще и с большими авто по колесной базе - погрешностей не избежать.  Пусть я буду не прав...

[Гость maxim]

Привет всем.

Спасибо за отклики.

завтра все сфоткаю.

Серж,пожалуста,если не трудно,сфотай у парней калибровачную таблицу.

[Emill]

Добрый вечер.  DSC01648.JPG

Максим, хочу посоветовать рамку маленько поправить, валы закрепить на столешницу, без трех ножек. а ножки с нижней стороны с регуляторами высоты. таким образом валы будут находится в одной плоскости. если стол ровный.ИМХО.

[Гость maxim]

Привет всем.

вот поводки                                              

рамку буду делать полностью новую,на каркасе. сваяю сфоткаю.

Парни посоветуйте по натяжке кордов??

[Vikont8]

Чем больше натяг, тем больше нагрузка на пару поводок-крючок. Соответственно, истираться будет более слабый металл поводка в месте соприкосновения, и сила смещения крючка относительно поводка увеличится. Хотя провисание шнура увеличивает вероятность погрешности обоюдного перемещения поводков. Где она, золотая середина?.. )

Информация к размышлению: поводки - рычаги осей прецизионных резисторов, которые (по вышепредложенной вашей схеме, образуя прямоугольник) должны находиться в среднем положении, т.е., в "0". Соответственно, не имея рамки, но посадочное место под ось датчика, если расположить ось датчика горизонтально, а сам датчик поводком вертикально вниз, то под действием силы тяжести поводок должен занять то положение, которое пригодно будет для определения "0" в процедуре калибровки. Однако этот способ не подходит для калибровки или обнуления поперечных передних датчкиков. Для них необходимо соблюсти несколько условий: проще это делать на валу с соосными отверстиями для осей датчиков, при этом контролировать несколько расстояний, чтобы не было перекосов. Хотя, этой информацией я только задуриваю вам голову... Изучите описание калибровочных устройств разных производителей - возможно обойдетесь менее громоздкой приспособой.

[Гость maxim]

упс....

извиняюсь,схема это вид сверху.

все стоит как на авто.

[Гость maxim]

новая рамка.

[saI]

Лет 10 назад, когда только устроился на работу по данному профилю, помогал (читай обучался) в калибровке похожего стенда, кордовый, SICE. Наверное, первый и последний опыт работы с кордовыми стендами. Натяжка резинок- на глазок (как при калибровке, так и в работе). Главный принцип- обеспечение прямой линии (не допускается провисания), но без фанатизма. Людей с "кривыми руками" к этой процедуре допускать нельзя. Здесь надо иметь чутьё.

Буду банален: самостоятельное изготовление рамы (если нет возможности сравнить с заводской)- не будет иметь успеха.

Единственное, чего можно добиться - сделать "свою" раму, узнать по каким углам и насколько она "врёт", и проверять в дальнейшем "сбой" калибровки. Не более того.

Сами рассудите: изготовить "кривую" раму (с неизвестными углами) и пытаться задать датчикам Ноль (сказать им, что это ровное положение)! Нонсенс. Конечно при калибровке датчики будут показывать "красное".

Мне так каатца.

[Гость maxim]

Сергй Привет.

все углы я старательно промеряю.

согласен стенд старый,хочется другой,но пока у атамана грициана нема злотого запасу.

[Vikont8]

Ну, я бы не стал так категорично относиться. Человек имеет возможность - почему нет? В конце-концов, калибровочная рама некоторых официалов просто плакать заставляет, добавьте сюда, как ее перевозят с места на место, а уж настройка ее положения перед процедурой - вообще ввергает в шок. Потому и не пользую вашего брата, Sal. Уж извините. Это не конкретно в Вашу сторону, но так у меня повелось, что пару-тройку раз сталкивался с настройщиками, которые от простых вопросов несли несусветную чушь и пытались съехать с продолжения беседы...

Я не верю, что толковый сварщик на правильной поверхности не сможет сварить раму с прямыми углами, хоть квадратную, хоть прямоугльную. Я не верю, что грамотный токарь не сможет сделать соосные отверстия (штифты) на валу(ах), имея соответствующее оборудование. А учитывая развитие всяких лазерных указателей-построителей и т.п., хорошего качества(!), можно браться и, более чем уверен, что результат калибровки будет укладываться в допустимые +/- 0'05" для кордовых стендов.

Другое дело, что щепетильности и терпения нужно будет немеряно, чтоб не "грохнуть" того, кто под горячую руку попадет, но это эмоции. А к процедуре калибровки нужно готовиться, переспать, выносить и родить, чтобы понимать, как и для чего производятся те или иные действия.

Да, кордовые стенды грешат нестабильностью показаний по схождению именно из-за шнуров и точек их зацеплений. Но если другого не дано - добиться более менее стабильных результатов можно. Но только на раме или же для однотипно-похожих марок авто. Для работы с различными авто эти стенды будут грешить "неровными рулями", однако неправильного износа колес не будет. Как не будет и различий в суммарных значениях схождений передней и задней осей. Уводы в сторону из-за неправильного или не такого, как хотелось бы положения руля в расчет пока не будем брать.

[Ballaboll]

Фух!Слава Богу - заработал форум!!По натяжке резинок: степень натяжения соответствует подвешенному на резинку грузу 200 грамм.

Это рекомендация производителя.По рамке: так держать!!! (Официальная почти такая же).p.s. на стенде еще не был - но помню, что фото за мной!

[Гость maxim]

УРА Форум заработал!!!!

по резинкам понял,Спасибо Серж.

[saI]

Да я и не против. Если есть возможность, желание и т.п. - почему НЕТ? Можно и попробовать.

Например у RAV, калибровка "на дурочку" не проходит. Сам, пытался изготовить калибровочную линейку (КЛ) с помощью токарей-фрезировщиков. Всё идеально-ровно получилось. Но после калибровки выдаёт сообщение "Вне калибровки". Хоть ты тресни. Не всё там так просто, как кажется.

Не верю, что сварщик сварит идеально-ровную квадратную раму с точностью до микронов.

Докажите примером из жизни: кто изготовил линейку для RAV  и она работает?

Можно утешить себя самостоятельным изготовлением КЛ, но не факт, что она калибрует правильно. Повторюсь: некоторые работают на стендах, где углы сбиты по 10-20 минут по схождению и минут по 30 по-развалу, и ничего- возвратов нет. )

Насколько сервисмен далёк от практики сход-развала, настолько же сход-развальщик далёк от нюансов сервиса стенда. И там и там - дело в практике.

А криворуких и неумёх хватает везде - и среди сход-развальщиков и среди сервисменов.

[Гость maxim]

Привет всем.

Сергей можно фото самоделки,интересно исполнение.

[saidi]

Да я и не против. Если есть возможность, желание и т.п. - почему НЕТ? Можно и попробовать.

Например у RAV, калибровка "на дурочку" не проходит. Сам, пытался изготовить калибровочную линейку (КЛ) с помощью токарей-фрезировщиков. Всё идеально-ровно получилось. Но после калибровки выдаёт сообщение "Вне калибровки". Хоть ты тресни. Не всё там так просто, как кажется.

Не верю, что сварщик сварит идеально-ровную квадратную раму с точностью до микронов.

Докажите примером из жизни: кто изготовил линейку для RAV  и она работает?

Можно утешить себя самостоятельным изготовлением КЛ, но не факт, что она калибрует правильно. Повторюсь: некоторые работают на стендах, где углы сбиты по 10-20 минут по схождению и минут по 30 по-развалу, и ничего- возвратов нет. )

Насколько сервисмен далёк от практики сход-развала, настолько же сход-развальщик далёк от нюансов сервиса стенда. И там и там - дело в практике.

А криворуких и неумёх хватает везде - и среди сход-развальщиков и среди сервисменов.

Вот вот турок посмеялся и сказал тоже самое когда я ему сказал что изготовить (кл) для хорошего токаря фрезировщика раз плюнуть после чего он оставил привезенную им  (КЛ)нам мол вот оригинал пытайтесь пробуйте если получиться то я охотно скуплю все изделия по высокой цене

[Гость maxim]

будем старатся обеспечить паралельность и перпендикулярность 4х датчиков на площади 2х квадратных метров.

[asd]

Максим, поздравляю Вас с успешным завершением проекта " Калибр" ( у меня бы смелости не хватило) 

Но ... экономия 1 раз в год на калибровку " фирменным" устройством такого прибора, как стенд СР, Вы можете целый год задавать себе вопросы " Что за фигня", и " почему?". Полностью согласен с Сергеем. 

Но если у вас ситуация, типа " негде взять вообще " калибровочное устройство - то Вы молодец. 

[Гость maxim]

проект калибровка еще не завершён!

дело не в экономии,(токарям за валы денег нормально снес),я бы и рад окалибровать в сервисе но кто возьмется....

Сергей кордовыми не занимается.

до Сержа далеко,

да и стенд дюжо дремучий.

[saI]

Привет всем.

Сергей можно фото самоделки,интересно исполнение.

Максим, ты про КЛ RAV? Не фоткал. Зачем? Всё равно не получилось.

Я про что: я, имея постоянно под рукой заводскую КЛ для сравнения и регулировки, не смог добиться такого же исполнения. Что тогда говорить про изготовление КЛ самостоятельно, даже не имея с чем сравнить! Не понимаю? Гадание на кофейной гуще.

Максим, постараюсь найти КЛ для калибровки твоего стенда, поспрашиваю среди знакомых. Ничего не обещаю, но ты мне периодически напоминай- могу забыть. )) Работы много. Сорри.

[Гость maxim]

Сергей,заранее благодарен.

Парни вместе мы можем все!

[Гость maxim]

Приветики.

Серрж разъясни пожалуста как при калибровке использовать(0set).

[Ballaboll]

Установка нуля (клавиша F7) используется для запоминания стендомпараметров "идеального автомобиля".В твоем случае калибровочная рама и есть тем самым "идеальным авто".На выставленную по уровнях рамку вешаются головки. Затем цепляются кордовые шнуры.Потом головки фиксируются по их собственных уровнях (водяных).Затем заходя по очереди в подпункты калибровки, оператор переводит курсор на требуемое значение каждого из  датчикови клавишей F7 вводит это значение в память ПК.

Переход на следующую страницу (подпункт) меню нужно осуществлять клавишей F5.Программа при этом должна запросить: сохранять сделанные тобой изменения или нет.

[Гость maxim]

Серж спасибо.

все эти действия проводить в основной калибровочной таблице или в меню тест?

извини что достаю.

[Ballaboll]

Без разницы.

Я обычно делаю в "тест".Неспешно и по порядку, начиная с развала и уровня.