Регулировки машины 8- ки для автоспорта

[olimpic1]

сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измеренияпередразвал: лев. -1.30 прав. -1.36продольный: лев. +1.44 прав. +1.44схождение: лев. +0.25 прав. +0.29зад:развал: лев. -2.09 прав. -2.29схождение: лев. +0.21 прав.+0.12кто как может прокомментировать

[a853mk]

Врагу не пожелаешь такие параметры.

есть у меня подозрение что автомобиль возил картошку в огромных количествах. как вариант стройматериалы.

[masterkost]

сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измерения передразвал: лев. -1.30 прав. -1.36продольный: лев. +1.44 прав. +1.44схождение: лев. +0.25 прав. +0.29зад:развал: лев. -2.09 прав. -2.29схождение: лев. +0.21 прав.+0.12кто как может прокомментировать

Может старый хозяин пытался заточить спорт углы

[Zorge]

сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал

Что-то углы подозрительно симметричные. Мне эти показания напомнили запросы безумного стритрейсера- только со схождением и правда, многовато.

[automechanic]

Что-то углы подозрительно симметричные. Мне эти показания напомнили запросы безумного стритрейсера- только со схождением и правда, многовато.

Плотно общаюсь со спортсменами.Явно пытались,что-то *изобрести*.Сзади наверняка пластины под ступицу увеличивающие развал,правда о том что это напрочь портит сход,производители *пластинок* молчат.Спереди переборщили со сходом,но если гонки на короткую дистанцию,это особо не вредит,при резком старте колёса типа не разбегаются(это я сейчас не свои мысли излагаю,так *спортсмены* говорят).Развал в глубоком минусе помогает лучше поворот проходить.Так что вполне адекватные углы для *околоспортивного* авто.

[olimpic1]

то есть если поправить схождение то износ колес будет не значителен?

[Zorge]

то есть если поправить схождение то износ колес будет не значителен?

2 градуса развала и более- слишком много для нормального износа. По-моему, при обсуждении подвески Мерседеса, коллеги уже пришли к выводу, что 1гр 30 минут в минусе- максимально допустимый угол развала, который не отразится сильно на внутренней кромке.

[olimpic1]

я про передний мост

[masterkost]

я про передний мост

Помоему тоже углы запредельные.

[olimpic1]

какие углы (не заводские)являются нормальными(износ резины практически 0) для ваз 2112 при так называемом гражданском спорт развале???

Изменено 17 мая, 2011 пользователем olimpic1

[masterkost]

Развал меньше -1 не стоит делать( разве,что для трека) Схождение суммарное минут +10 ,в зависимости от динамики.

[olimpic1]

это для переда?какой продольный? максимальный? и какие параметры для заднего моста?

[masterkost]

это для переда?какой продольный? максимальный? и какие параметры для заднего моста?

Сзади тоже развал -1 Схождение немного в+10,15 минут . Продольный(кастер) если в подкрыльники колеса не цепляют можно сделать 2-2,5 градуса. Все эти углы условны ,надо пробовать машину в движении ,прохождение поворотов итд.

[automechanic]

Боевая 8-рка моего хозяина.Развал спереди:+1,сход +10-15,продольный+6,30,правда рейка гидро.Задом он не *болеет* -всё как на штатной.По развалу спорил с ним не раз,ни в какую,+1 и ни минуты в сторону

[a853mk]

Плотно общаюсь со спортсменами.Явно пытались,что-то *изобрести*.Сзади наверняка пластины под ступицу увеличивающие развал,правда о том что это напрочь портит сход,производители *пластинок* молчат.Спереди переборщили со сходом,но если гонки на короткую дистанцию,это особо не вредит,при резком старте колёса типа не разбегаются(это я сейчас не свои мысли излагаю,так *спортсмены* говорят).Развал в глубоком минусе помогает лучше поворот проходить.Так что вполне адекватные углы для *околоспортивного* авто.

у меня тоже бывают подобные посетители но просят в основном для 400 метровки оптимизировать углы. после некоторых экспериментов с развалом на конкретной машине (ваз-08) он остался практически при заводских параметрах минут 5-10 в плюс. экспериментировал на тему максимального пятна контакта при разгрузке передней подвески. Клиент доволен.

[Yapasha]

у меня тоже бывают подобные посетители но просят в основном для 400 метровки оптимизировать углы. после некоторых экспериментов с развалом на конкретной машине (ваз-08) он остался практически при заводских параметрах минут 5-10 в плюс. экспериментировал на тему максимального пятна контакта при разгрузке передней подвески. Клиент доволен.

Полностью согласен.Ну если всё таки и хотят под спорт сделать угол развала -0°30' и спереди и сзади, этого вполне достаточно с углами.Но не малую роль играют:- более жёсткие передние амортизаторы;- менее жёсткие задние амортизаторы;- усилитель верхний , усилитель нижний;- усиленный стабилизатор передний,- дополнительный стабилизатор задний;- широкие диски, широкая резина и не малое давление в них.Ну честно говоря видал такие и регулировал но не на всех достигается требуемый результат.Поведение подвески просто ужасное.Зато приезжает какой то дедушка, у него машина в стандарте ни чего не менял, зато поведение подвески просто чудо.

[serjio]

Для "гражданского спорта" в минус максимум 0º05'-0º10' минут в зависимости от динамики, Дальше пятно контакта начинает катастрофически уменьшаться при кренах в повороте, на неровностях, при загрузке и что особенно важно при тяжёлом торможении машина начинает рыскать и может потерять управление ...

[olimpic1]

это вы про развал?

[a853mk]

это вы про развал?

думаю имеется в виду развал. по назначению авто- драгрейс, ралли и кольцо это совсем разные углы в первую очередь именно развала. поправьте если не так.

[James007]

Ну а какие тогда ?сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измеренияпередразвал: лев. -1.30прав. -1.36продольный:лев. +1.44прав. +1.44схождение:лев. +0.25прав. +0.29зад:развал:лев. -2.09прав. -2.29схождение:лев. +0.21прав.+0.12кто как может прокомментироватьНу а какие тогда ?

[Yapasha]

сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измеренияпередразвал: лев. -1.30 прав. -1.36продольный:лев. +1.44 прав. +1.44схождение:лев. +0.25 прав. +0.29зад:развал:лев. -2.09 прав. -2.29схождение:лев. +0.21прав.+0.12кто как может прокомментировать

Кому как хочется так и мочится.Книжек начиталися.

[Shamil]

Ну а какие тогда ?сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измеренияпередразвал: лев. -1.30прав. -1.36продольный:лев. +1.44прав. +1.44схождение:лев. +0.25прав. +0.29зад:развал:лев. -2.09прав. -2.29схождение:лев. +0.21прав.+0.12кто как может прокомментироватьНу а какие тогда ?

Она что, в слаломе учавствовала, или с трамплинов прыгала? Или ее так отрегулировали?

[dimab161rus]

в

Ну а какие тогда ?сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измеренияпередразвал: лев. -1.30прав. -1.36продольный:лев. +1.44прав. +1.44схождение:лев. +0.25прав. +0.29зад:развал:лев. -2.09прав. -2.29схождение:лев. +0.21прав.+0.12кто как может прокомментироватьНу а какие тогда ?

видемо кто то хотел супер спортивную 2112

[saidi]

Ну а какие тогда ?сегодня приехала 12-я хозяин недавно ее купил и решил проверить сход-развал .вот что я увидел после того как сделал измеренияпередразвал: лев. -1.30прав. -1.36продольный:лев. +1.44прав. +1.44схождение:лев. +0.25прав. +0.29зад:развал:лев. -2.09прав. -2.29схождение:лев. +0.21прав.+0.12кто как может прокомментироватьНу а какие тогда ?

скорей всего пружины обрезаны 1,5 -2 витка и спереди и сзади делали скоростную и более устойчивую авто типа спорт

[Shamil]

С такими не сталкивался. Но у меня вопрос: Неужели обрезанные пружины дают такие изменения на задней балке????