launch x-631( не видит измерительные блоки)

[add87]

всем привет, купил лаунч х-631(беспроводное), не видит он свои измерительные блоки, на блоках пишет rodaddr err!, хотел переустановить софт запрашивает пароль, все на китайском, помогите пожалуйста

[saI]

Привет. Откуда ты? Где покупал?

[KorenV]

Приветик!Не понял что было с форумом, снесло всё включая регистрацию.Как уже писал, победил 631, пока всё работает.Корень.

[saI]

По-поводу пароля на калибровку: спрошу у коллег, если найду- сброшу. Но повторюсь: зачем он тебе, если у тебя нет калибратора?

[KorenV]

Понял уже, написали коллеги.В паспорте к 631му написано что всё это можно сделать на левом переднем колесе, главное соблюдать порядок действий.Сейчас пригоню несколько новейших иномарок друзей, и просто проверим, а там будет видно.Надеюсь всё будет как надо.Корень.

Изменено 23 сентября, 2012 пользователем KorenV

[saI]

??? На переднем левом колесе, сделать что? Калибровку?

[V0v4ik]

Сейчас пригоню несколько новейших иномарок друзей, и просто проверим, а там будет видно.

Если не секрет, видно будет, что???

[KorenV]

Сегодня ещё раз перечитаю паспорт, вроде да, на левом переднем, проверяется калибровка.Если я не прав, то напишу об этом.

Если не секрет, видно будет, что???

Ну хотя бы то, что на новых и заведомо исправных машинах комп будет показывать норму, конечно может и ошибаюсь, говорю же только учусь, но у меня походу другого выхода не будет.Корень. Изменено 24 сентября, 2012 пользователем KorenV

[saI]

пароль для Лаунча: LAUNCH2008 (большими буквами).

[KorenV]

пароль для Лаунча: LAUNCH2008

Не подходит!Уже только чего не пробовал.Будем думать что так нужно, но через месяц-два ( примерно ) буду снова взрывать мозг продавану, пусть хоть где пароли добывает.Кстати сегодня на Первой машине сделал развал-схождение, правда как я понимаю не сложный аппарат L-200 но всё же, как никак первый.Правда там ещё кучу доп работ сделал.Сначала никак не мог понять что он меня всё в режим для пониженных кузовов ведёт, потом чисто случайно увидел что задний брызговик висит не так как нужно, вот агрегат и вредничал.Перевёл в режим для низких кузовов, датчик на 30 мм вниз и всё пошло!Человек уехал, через пару часов позвонил, всё гут, буду мониторить эту машину.Корень.

[saI]

Вводил большими буквами? Должен подойти.

[saI]

"Следует проверить язык компа, должен быть английский. Кода не может быть другого никак." Ответ спеца по работе с китайскими стендами.

[KorenV]

Приветик!

"Следует проверить язык компа, должен быть английский. Кода не может быть другого никак." Ответ спеца по работе с китайскими стендами.

Спасибо, буду пробовать.Корень.

[Aligner]

Не знаю как насчет калибровки на левом переднем колесе. Но на Х-631 существует свое калибровочное устройство. Смотри здесь на стр. "4-16"X-631Wheel Aligner User's Manual TYW080221-EN.pdfТак что тряси свего продавана и покупай калибровочное устройство. Без него тебе не обойтись.

[Aligner]

Как я понял из описания (делая скидку на свой скудный английский), То что ты говоришь про левое переднее колесо-это так называемый "Self-test". Он служит не для калибровки а для проверки ее (наподобие перекрестных замеров в стендах других производителей). И начинается он с проверки датчиков схождения (шаг 1- навешиваются все датчики на свои места и программа обсчитывает сумму всех схождений по кругу. Если есть ошибка, то выдает сообщение о необходимости перекалибровки датчиков. Следующие шаги - это как раз на левое переднее колесо навешиваются поочередно все остальные датчики для контроля разницы показаний развала. Так же при обнаружении большого расхождения, выдается сообщение о необходимости перекалибровки.

[Aligner]

Вот тебе еще документ. Может чем то поможет в будущем.

X-631 Spare parts list .pdf

[Aligner]

Еще добавлю, что я понял из описания, Это то что ты похоже не в ту секцию лезешь. Пароль нужен в секции по обновлению прошивки датчика. В "Self-teste" парольне нужен. Так что смотри аккуратнее , не наваляй дров.

[saI]

Браво, Борис Сергеевич!!! Вот это похоже на правду. А то- калибровка на левом колесе! Всю голову сломал- как такое возможно? Некоторые стенды имеют устройство для проверки датчиков на комп. стойке (некоторые считают данную процедуру за калибровку). На более продвинутых стендах, процедура Self-test (самодиагностика) происходит в процессе измерения (сразу после проведения компенсации биения).На RAV, в странице обслуживания, есть строка: "Самокалибровка", служит для проведения калибровки датчиков спец. линейкой и внесения поправок в "кривизну" рабочего места. Но многим клиентам кажется, что там можно выполнить операцию, при которой датчики "самиоткалибруются". И частенько интересуются паролем, как туда войти? Где-то такое встречалось, по-моему? Вот такой кривой перевод итальянцев. А точнее: атавизм от старых стендов. Т.е., раньше Self-test был отдельной процедурой, а сейчас внедрён в программу измерений. А итальяшки не знали, как обозвать процедуру калибровки, вот и обозвали её по своемУ инертному мышлению (впрочем, как и большинство иностранцев). Или из-за скудности своего языка.

[KorenV]

Вот блин, теперь всё ясно!Короче пока не буду ничего трогать, а то действительно дров наломаю.Всем спасибо за разъяснения!Корень.

[Гость]

Вот блин, теперь всё ясно!

Короче пока не буду ничего трогать, а то действительно дров наломаю.

Всем спасибо за разъяснения!

Корень. 

Доброе время , Будут вопросы по 631, рад буду помочь.С.У.

[Alexlaboratory]

Всем привет. Проблема в следующем. Мой стенд LAUNCH X-631 ведет себя неадекватно, т.е. периодически провожу калибровку измерительных головок на имеющейся раме. По результатам в таблице в конце калибровки вроде видно что меняются данные, но делая процедуру РУУК на авто получается х@рня какая то. По стенду вроде развал в норме а на глаз видно что колесо в ужасном минусе   по схождению разбег минуты 2...4 (сравнивал с другим стендом). Куда копать и что делать? Может кто из Кустаная есть по ремонту, наладке?

[saI]

Как часто делаешь калибровку?

Делаешь несклько раз подряд калибровку и каждый раз калибровочные данные меняются? Меняются на сколько? Критично или незначительно?

Не видно логики:

по схождению разбег минуты 2...4 (сравнивал с другим стендом)

По стенду вроде развал в норме а на глаз видно что колесо в ужасном минусе

Т.е. схождение сравнил с другим стендом, а развал определяешь на глаз? На другом стенде есть разница по развалу, относительно твоего стенда? Где гарантия, что тот стенд не врёт?

Расхождение с другим стендом в 2-4 минуты по схождению - это "ни-о-чём". Опять же - смотря какой ам? На плохой подвеске и 10-20 минут могут "бегать".

По обслуживанию, просмотри фирмы, которые торгуют данным оборудованием у тебя в городе и звони им.

PS: Кустанай или Костанай, как правильно?

[Roman80]

Всем привет. Проблема в следующем. Мой стенд LAUNCH X-631 ведет себя неадекватно, т.е. периодически провожу калибровку измерительных головок на имеющейся раме. По результатам в таблице в конце калибровки вроде видно что меняются данные, но делая процедуру РУУК на авто получается х@рня какая то. По стенду вроде развал в норме а на глаз видно что колесо в ужасном минусе   по схождению разбег минуты 2...4 (сравнивал с другим стендом). Куда копать и что делать? Может кто из Кустаная есть по ремонту, наладке?

Саш тут из всего Казахстана,я да ты да мы с тобой,еще Макс есть с  Кустаная,по Лаунчу сервисменов нет,один был да сплыл.Так что вряд ли тебе кто нибудь поможет.

Просто обзвони Алматинских,они раз в год гастролируют по КЗ,и свои все сервисы по городу предупреди,вдруг у них появятся заездом.

Удачи.

[Roman80]

 

PS: Кустанай или Костанай, как правильно?

АктЮбинская область-АктОбе,пережитки развала Союза,у меня просто букв на клаве не хватает,что б правильно написать,но как то так.

[Alexlaboratory]

Как часто делаешь калибровку?

Делаешь несклько раз подряд калибровку и каждый раз калибровочные данные меняются? Меняются на сколько? Критично или незначительно?

Не видно логики:

Т.е. схождение сравнил с другим стендом, а развал определяешь на глаз? На другом стенде есть разница по развалу, относительно твоего стенда? Где гарантия, что тот стенд не врёт?

Расхождение с другим стендом в 2-4 минуты по схождению - это "ни-о-чём". Опять же - смотря какой ам? На плохой подвеске и 10-20 минут могут "бегать".

По обслуживанию, просмотри фирмы, которые торгуют данным оборудованием у тебя в городе и звони им.

PS: Кустанай или Костанай, как правильно?

Калибровку стараюсь делать раз в неделю. После калибровки замечаю незначительные изменения по развальным датчикам (видать в следствии легких ударов по головкам при работе). Компенсацию последнее время делаю прокатом, раньше вывешивал каждую ось (был небольшой затруднений с джипами, приходилось блокировать второе колесо чтобы не крутилось с тем которое компенсирую). На глаз развал не определяю просто не указал расхождения. Последний авто был фольцваген транспортер Т4 2003 год, группа 1 (270 мм), компенсация прокатом на 45⁰. Рассматриваю только переднюю ось (в скобках чужой стенд, в роли чужого был Хантер 3D): сход лев 0⁰09^, (0⁰11^,) , сход прав 0⁰08^, (0⁰11^,), развал лев -1⁰14^, (-1⁰39^,), развал прав -1⁰17^, (-0⁰53^,), продольный лев 3⁰00^, (3⁰11^,), продольный прав 2⁰04^, (2⁰09^,). После меня увод авто в право

Кустанай - это по старому и привычному ))) а теперь Костанай.

Саш тут из всего Казахстана,я да ты да мы с тобой,еще Макс есть с  Кустаная,по Лаунчу сервисменов нет,один был да сплыл.Так что вряд ли тебе кто нибудь поможет.

Просто обзвони Алматинских,они раз в год гастролируют по КЗ,и свои все сервисы по городу предупреди,вдруг у них появятся заездом.

Удачи.

Спасибо