ANTON73

Валер,зачем такая инфа?

Сегодня перезаписал видео со снятой крышкой на ХХ и с перегазовкойСорян за качество,камера на телефоне не айс. VID_20161130_165727.3gp

С Днём рождения!

Да сорян,Валера по поводу трубок и я сам что-то ступил,точно)))Это наш механик,гребаный в рот...Пойдем посмотрим,я всё знаю как надо))) По диагностике ошибок нет,беспокоит собственно неприятный звук и как я заметил чем холоднее на улице,тем он сильнее.По ездовым качествам вроде бы всё так же,может чуток похуже,расход стал немного побольше,а с холодным запуском проблем пока нет.С двигателем не было никаких ремонтов,солярка межсезонная(как говорят на заправке до -15)заправляемся на "Роснефть"

Завтра сниму шумоподавляющую крышку и перезапишу видео в районе самих форсунок,трубок,рейки.На вскидку пробовали старым дедовским способом трогая топливные трубки,больше бьет в 1 и 4. Так на других двух Фордах нет такой ерунды

Всем привет)Извиняюсь за не очень качественное видео с телефона,снято на прогретом двигателе на ХХ.ТО проводится каждые 15000 км пробега судя по документам с сервиса,масло заливают оригинальное Форд 5W-30. VID_20161125_161725.3gp

С Днем рождения Василий!Всех благ,а самое главное долгих лет жизни

Здравствуйте,уважаемые форумчане.На работе у автомобиля марки Форд Рейнджер двигатель 2.2 Duratorq TDCi 150 л.с. МКПП в нагрузку начал сильно цокотить двигатель,нужна помощь знающих людей.Особенно заметно это явление при резком ускорении(обгон,при разгоне,подъем в гору на 5,6 передаче) и как мне кажется этот рокот постепенно увеличивается.Что думаете вы по этому поводу,именно у меня подозрение на топливную аппаратуру,конкретно на форсунки.

Дальше...Саблю можно проточить)))

Да ты что милый,за Газель кусок?

Неудачное "страдание" Техновектор 5 серии,отсюда происходят все лаги и нервоз.

Ширина листа рейнджер 60 мм по такой ширине подойдет только "Патриотовский",но проблемка-он другого профиля.Можно взять лист шире и проточить его под стремянки,но не лопнет ли он снова в месте проточки?

Спасибо за совет соседушка,будем подбирать по размеру.Единственное,как я думаю может встать вопрос с отверстием под центровик на Форде он диаметром 10 мм,а на других авто может быть 8 мм.Со сверлением проблем не будет?

Здравствуйте уважаемые форумчане!Вот и пришел тот день когда на Рейнджере не выдержала рессора и лопнул подкоренной лист.Нужен совет знающих людей,подскажите пожалуйста кто сталкивался из Вас и "колхозил" рессоры сам,а именно с чего можно подобрать лист?

Давление в шинах какое держите и резина какая,если можно фото износа.