Активность

Эрл Стил Макферсон (англ. Earle Steele MacPherson; 6 июля 1891, Хайленд-Парк, Иллинойс, США — 26 января 1960, Детройт, Мичиган, США) — американский автомобильный инженер, наиболее известный разработкой подвески Макферсона в 1940-х годах. Биография Эрл С. Макферсон родился в Хайленд-Парке, штат Иллинойс, в 1891 году. Выпускник Университета Иллинойса. Служил в армии в годы Первой мировой войны и получил звание капитана. В начале 1920-х годов работал в компаниях Chalmers Motor и Liberty Motor Car, а в 1923 году присоединился к компании Hupmobile. В 1934 году стал сотрудником General Motors, заняв должность главного инженера-конструктора подразделения Chevrolet в 1935 году. Макферсон был главным инженером проекта Chevrolet Cadet, компактного автомобиля, который планировалось продавать менее чем за 1000 долларов. Макферсон разработал для этого автомобиля подвеску в виде стойки. Прототипом стойки Макферсона был дизайн подвески автомобиля Fiat, запатентованный в 1920-х годах. Однако разработка Макферсона не использовалась в проекте Chevrolet Cadet. После того, как проект Chevrolet Cadet был закрыт в мае 1947 года, Макферсон покинул GM и перешел в компанию Ford Motor. Одним из его первых проектов в новой компании было приспособление конструкции подвески, разработанной Макферсоном, для автомобиля Ford Vedette 1949 года , который должен был выпускаться дочерней французской компанией. Этот автомобиль стал первым, в конструкции которого использовалась подвеска Макферсона. Однако из-за того, что завод Ford в Пуасси задержал выпуск Ford Vedette, первыми автомобилями с подвеской Макферсона, которые стали известными широкой публике, оказались Ford Zephyr и Consul  Эти модели попали в заголовки газет на лондонском автосалоне 1950 года. Макферсон стал главным инженером Ford Motor Company в 1952 году. Эту должность он занимал до ухода на пенсию в мае 1958 года. Умер в 1960 году.

Не знаю информации 0

Начинаю по немногу разбираться. В некоторых местах ошибки в переводе -поменяны местами схождение и продольный наклон в спецификации.  

Всем доброго времени суток. Кто сталкивался и знает что за стенд CEMB? Пишут вроде итальянец, а по мне, так китай с маленькой буквы. Кто работал и как пользоваться, как добавить в базу свои данные? Одни вопросы...

Здравствуйте форумчане, приехала ко мне sportage передний привод на разношироких шинах от х5, и ещё и с проставышами по дисками для большего вылетоа 15мм, подвеска вся в норме, не уверен что сделал верно, не сталкивался. Заднюю завалил максимум в минус далее не выходит схождение, по-моему надо было валить переднюю в + по развалу чтоб добиться более минусовой плечо обкатки. Посмотрите интересует ваше мнение.