причины увода автомобиля Причины увода автомобиля от прямолинейного движения.

[aalign]

Углы поворота колёс.[/url] стало мне известно еще в те времена когда пошли первые Ваз 08-09 после ремонта и замены рулевых реек. Как не странно на классике такого не замечал или не обращал внимание.

Абсолютно так-же.Кратко,точно.Теорией вряд ли это объяснить.Практика

[John]

При неквалифицированом регулировании схождения может возникнуть ситуация, когда одна тяга станет заметно длинее другой, вследствие этого нарушается геометрическая симметрия рулевой трапеции, что вызывает неравенство сил на концах рулевой рейки. Стабилизирующий момент, обусловленный радиусом плеча обката и силой сопротивления качению, будет одинаков и справа и слева, а сила, действующая на рулевую рейку со стороны, например, правой рулевой тяги, будет больше, чем с левой стороны. Симптомом этого дефекта обычно является то, что изменяется положение рулевого колеса, соответствующее прямолинейному движению. Так как на концах рейки нет равновесия сил, при прямолинейном движении она постоянно будет стремиться повернуть руль в одну сторону.Статья "От геометрии к физике и обратно"Моя ссылка

[John]

При установке рейки на автомобиль, ровное положение спицы руля должно соответствовать центральному положению рейки (это достигается грамотной стыковкой рейки с рулевым валом).В вашем случае возможны негативные последствия: ...возможен самопроизвольный боковой увод автомобиля при прямолинейном движении.

Эта мелочь на практике не вызывает увода (самопроизвольного дрейфа) автомобиля.

Как это понимать?

[Mihail61]

сегодня бала 10-ка на развале ... клиент сам поменял верхние опоры .... жалуется, что руль самопроизвольно выкручивается в право .... действительно, выкручиваешь руль влево ... отпускаешь и он резво выкручивается вправо.... посадил клиента в салон авто, приподнял подъемник и смотрю на верхнюю чашку пружины... при вращении руля - чашка стоит на месте, пружина скручивается (как торсион) ... при освобождении руля резкий рывок колес .... освободил затяжку верхних опор, поставили руль и колеса прямо - затянул   Сказал - разберетесь с опорами, тогда сделаем развал

[saI]

Может дело в кастере?

[Mihail61]

стояли СС с проставками - поставили АСОМИ с теми же проставками .... и видно, что то перепутали

[Mihail61]

Может дело в кастере?

кастер сам колеса не вращает .... с увеличением кастера усилие на руле становится больше, когда машина стоит на месте (случай без гидроусилителя) ... с гидроусилителем - страдают с/блоки и верхняя опора, когда крутят рулем на стоячей машине....

[max]

кастер сам колеса не вращает .....

Ну да колеса он не вращает , а вот  разворачивать ось в одну сторону вполне может даже на месте без движения и без участия тех сил что образуются в пятне контакта  а  (из за нарушения весовой стабилизации на наше оси поворота )

Но чашки неправильно собранные или не те это конечно тоже причина в твоем случае это конечно она раз пружина клинит