Год с вектор 7

[Anton23]

Вот и пролетел один год с седьмым вечером. Сказать что я доволен, ни чего не сказать. В своей теме хочу поделиться своими успехами. А также на чем работаю и какие инструменты мне помогают. Развалом занимаюсь ровно девять лет. Восемь лет отработал на пятом векторе. Из его минусов могу отметить тяжёлые датчики и долгая и муторная калибровка. Но я уже привык и делал её в одного примерно за час. 
Подьемник вроде российский, но как сказали продавцы сделанный в Китае. Троса поменял два года назад. Хотел купить родные у дилеров, но после того как узнал их цену,передумал ?‍♂️?. Поехал в соседний город в контору которая занимается тросами. Купил трос который  предназначен для лифтов, у токаря заказал концы, и обжал их на станке, который обжимает шланги высокого давления. Уже два года проработал на них(тросах) -полёт нормальный. Кстати сразу сделал себе ещё один комплект, уж очень вкусная цена на них получилась. 
Манометр электронный, китайский, показывает точно и есть возможность переключать на другие единицы измерения. Батареек хватает на 1,5-2 года.
Гидравлический домкрат, разжимной   Всем и так понятно зачем он нужен. Траверсой практически не пользуюсь, очень редко. 
VOLCANO -радиатор отопления с вентилятором , с функцией регулировки температуры. очень нравится, большое КПД. Отопление центральное. Температура в гараже зимой  15-20 градусов. 
Уважаемые коллеги (развальщики) , делитесь своими успехами и проходимостью машин на своём рабочем месте. 

[masterkost]

55 минут назад, Anton23 сказал:

Траверсой практически не пользуюсь, очень редко.

Я сейчас без нее не могу представить осмотр подвески,или ты имеешь ввиду настройку приборов .прокруткой.

 

55 минут назад, Anton23 сказал:

 

 

56 минут назад, Anton23 сказал:

Гидравлический домкрат, разжимной   Всем и так понятно зачем он нужен

Есть такой зверь,но что то не пользуюсь

[Anton23]

3 минуты назад, masterkost сказал:

Я сейчас без нее не могу представить осмотр подвески,или ты имеешь ввиду настройку приборов .прокруткой.

 

 

Имел ввиду при регулировки 

[masterkost]

У меня шестой год  ТВ7 -полет нормальный .К хорошему привыкаешь быстро. Мишени и крабы были бы поменьше и полегче,хотя Технокар это уже делает.

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем masterkost

[Anton23]

5 минут назад, masterkost сказал:

У меня шестой год  ТВ7 -полет нормальный .К хорошему привыкаешь быстро. Мишени и крабы были бы поменьше и полегче,хотя Технокар это уже делает.

Не знаю ?‍♂️. У меня вроде не большие мишени. Может раньше они были больше ?. Мне после пятого вектора и датчиков, краб с мишенью кажется вообще ни чего не весит ?‍♂️???

8 минут назад, masterkost сказал:

У меня шестой год  ТВ7 -полет нормальный .К хорошему привыкаешь быстро. Мишени и крабы были бы поменьше и полегче,хотя Технокар это уже делает.

Сколько машин делаете в год, в месяц, в неделю ❓

[masterkost]

18 минут назад, Anton23 сказал:

Сколько машин делаете в год, в месяц, в неделю ❓

У меня скромнее  2-3 машины в день вместе с выходными. Золотые времена 90х прошли. Работал на СКО работы было гараздо больше. Сейчас большая конкуренция ,да и в силу возраста уже тяжелей стало. Мишени у нас по-моему одинаковые  В Туле на съезде  нам показывали облегчённые мишени

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем masterkost

[Yapasha]

Эрнестович в нашем возрасте и с нашим опытом больше и не надо!

1

ВАЗ 2106 1ЦЕННИК

2

200 крузер 2 часа работы.

Осмотр ходовой

Контроль уровня подвески 

Диагностика  AHC

Замена датчика уровня подвески.

Калибровка уровня подвески

Измерения и регулировка продольного развала и схождения.

3 ценника без стоимости датчика.

3

Ренжровер

Регулировка рс передней и задней подвески

2 ценника

Три машины, четыре часа работы, шесть ценников.

 

И домой с внуками общаться.

  

 

Могу привести другой пример.

1

Машина после ремонта.

Осмотр

Заменить старые сайлентблоки и новую шаровую. 

Легкий скандальчик с слесарями - однозначно на ремонт.

*

Беседы и консультации с коллегами и учениками. 

*

2

ВАЗ после ремонта

Осмотр 

Рулевой подтянули маятник под замену.

На глаз выставили схождение иначе не доедет. 

3

Мерс 164

Уводит в сторону

Колес нету

Амортизаторов верхние рычаги задне и передней подвески в хлам. Рулевые теги я таких люфтов еще не встречал. 

Итог дня все те же три машины и 0.3 ценника.

А этот пример я к чему.

В денежном эквиваленте очень мало, но как потом оказалось люди впервые попавшие к нам непременно к нам и вернулись и к тому же каждый теперь наш рекламный агент - в натуре -

Так что это тоже день трех машин