Продольный и поперечный углы наклона для правого и левого колеса отличаются?

[vector]

Добрый день,
вопрос к экспертам.

Отличаются ли продольный и поперечный углы наклона  для правого и левого колеса?
Где-то приходилось читать, что для правого и левого колеса какой-то  из этих углов  сильно отличается - для компенсации искривления профиля дорожного полотна, которое в идеале имеет выпуклую форму  в сечении

(просьба  не ржать и не прикалываться насчёт ям на дорогах и их плачевного состояния, особенно между Кировоградом  и Николаевом)

 

Изменено 24 февраля, 2020 пользователем vector
добавление рисунка

[ilya9213403316]

Спецификации на Американские мостовые авто с регулируемым развалом и продольным углом наклона имеют небольшую разницу лево / право для компенсации увода из за дождевого уклона для их левостороннего движения. 

Эти спецификации наработаны опытным путём и внесены в американсие базы данных инженерами. С конвеера завода автомобили делают ровными. Нейтральное / одинаковое положение тех же эксцентриковых болтов показывает это. 

 

П С. Моё мнение, что эта разница нужна только из за нейтральной поворачиваемости заднего моста. Были бы мосты не в нуль, а в +0°08'...+0°16' никто бы не делал эту разницу в углах передней подвески. 

[Yksss]

В 2/24/2020 в 6:55 PM, ilya9213403316 сказал:

для их левостороннего движения.

В США правостороннее движение.

[ilya9213403316]

13 минут назад, Yksss сказал:

В США правостороннее движение.

Спасибо большое за исправление. Конечно правостороннее.