sedoimel

привет от "тумобилей" епель и концерна GM Валер, с китайцами постоянно такие приколы.... Лучше заказывать по образу и подобию, а не по VINу. вот на "гелик" MK три!!! варианта сцеплений и какое стоит определить по VINу, что погадать на кофейной гуще

Главное чтобы после такой ошибки слесаря, авто не пришлось мозги вправлять

Один раз мерен s500 (w220) озадачил. был крен на правую сторону(левая сторона на 5 см. выше. При замене верхнего правого рычага не попали в паз датчик положения подвески. Датчик поставил на место, поднял, опустил, авто встал ровно.

Смотри правильность установки датчиков положения подвески

На rav4 после замены задних поперечных рычагов "сьело" резину...начал смотреть а там сайлентблоки в муку превратились. Ставили оригинал. волосы дыбом...поставили в замен китай.это было 1.5 года назад. На той недели эта машина приезжала на проверку УУК. Регулировка не потребовалась, все в норме, сайленты как новые. Вот и думай что ставить....

Не всегда затраченное время стоит оговоренной суммы. Пытаясь заработать, можно попасть на длительный и "геморойный" ремонт.... Зная проблемные автомобили, стараюсь заранее предупредить клиента о всевозможных последствиях, а там пусть решает... Автор молодец, но попадись ему носитель трех бриллиантов да после зимних реагентов...то его отчет мог превратиться в "войну и мир" в 4х томах....

Обычно такие симптомы бывают при нерабочем опорном подшипнике или не правильно собранной стойки (зажат опорный подшипник) ЭУР может чудить так же