Газовая установка от компании VIALLE

[Yapasha]

Компания VIALLE

Vialle – голландский производитель ГБО, чью продукцию сегодня многие автолюбители и профессионалы называют газовым оборудованием 5-го и 6-го поколения.  Бесспорным можно назвать тот факт, что концепция впрыска пропан-бутана в жидком виде стоит в авангарде использования новых технологий переоборудования транспорта для работы на сжиженном газе.

Компания , производит и поставляет на рынки топливные системы 5-го и 6-го поколений(в планах), такие, как LPi, LiquidSi (5-е).

Компания была основана в 1967 году в Эйндховене господином Sjef Vialle. Изначально компания занималась тем, что покупала итальянские газовые системы и перепродавала их после некоторых доработок установщикам. В то время в Европе, как зачастую и сегодня в Украине не было такого понятия как "установочный комплект", где были подобраны и упакованы все необходимые комплектующие для монтажа ГБО.

В 1995 году после долгих лет разработки и тестирования, была представлена система жидкого впрыска газа LPI (Liquid Propane Injection). В этом оборудовании отсутствовал редуктор и газ подавался в форсунки в жидкой фазе (в наиболее стабильном своем агрегатном состоянии). LPI при работе двигателя на газе обеспечивала наиболее точное соответствие бензиновым мощностных характеристик двигателя. Именно эта система и такая схема подачи жидкого газа именуется ГБО 5-го поколения.

https://www.vialle.com.ua

В связи с ужесточением требований экологии к выбросам выхлопных газов и достиженя минимального расхода топлива на автомобилях, голландская компания Vialle разработала газобаллонное оборудование нового образца системы LPI (впрыск сжиженого газа), которое в отличии от четвертого поколения подает порцию газа во впускной колектор в жидком виде через газовые форсунки.

В данной системе отсутствует редуктор, в связи с чем пропадает необходимость подключения к системе охлаждения автомобиля. Газ подается к форсункам при помощи интегрированного насоса установленого в газовый баллон. Насос накачивает давление системе до 5 бар, которое управляется регулятором давления, избыточное давление возвращается по возвратной магистрали. Что касается баллонов, то они конструктивно не сильно изменились и остались как цилиндрические, так и тороидальные (вместо запаски)

Свойство испарения газа приводит к повышению объемного КПД и более высокой выходной мощности автомобиля, при том, что расход топлива остается аналогичным с бензиновым. Пятое поколение более не привязывает Вас к сервисному обслуживанию. Гарантия пятого поколения составляет 2 года или 100.000 пробега

Помимо 5 поколения компания компания Vialle разработала систему LPDi для двигателей с непосредственным впрыском топлива. Это оборудование уже относиться к шестому поколению и отличается тем, что топливо подается уже через бензиновые форсунки.

https://profigazvrn.ru/ustanovka-gbo-patogo-pokolenia

Проблемы и решения

 

Харьков, ул. Драгомировская 10

 

LPG_Element@ukr.net

https://www.instagram.com/lpg_element/?igshid=1t0wvh77mmh3q

17778c_fb68a47f5db84522b5735f6879cb491a_mv2.webp

[Yapasha]

Так получилось что обзавелся автомобилем с газовым оборудованием от компании VIALLE 5-го поколения.

Мои наблюдения. Расход 1/1,1 к бензину, в принципе и динамика разгона такая же. Все вокруг ходят плюются потому как у всех стоят 2-я или 4-я, другие у нас в городе не ставят и не ремонтируют.

Вот и случилось то что все меня остерегали. В одной из поездок в Харьков, в самом городе, в жару в пробке да еще на крутом подъеме, на газу заглохла и не завелась! Завел на бензине так и проездил до самого дома Кривой Рог.

Когда то в Ютубе видел описание ремонта (напомню у нас ни кто не делает) проблемы и ремонт газового насоса.

Прежде чем что то предпринемать заказал шнурок адаптер для ГБО USB (FTDI) Vialle.

Тут vagcom.com.ua

Скачал драйвера инструкции программу диагностики и настройки там же.

Прочитал низкое давление на рампе, при том что как насос работает слышно БЫЛО.

Связался с Алексеем из Харькова!!!!! Я там же мое авто и обломалося!

Договорился о ремонте, получил инструкцию о снятия насоса из баллона.

Отправил почти неделя снятие, пересылки, ремонт и установка.

По словам Алексея 50% износа насоса???

Заводим не работает.

Подключаем сканер - низкое давление. На рампе стоит датчик давления схожий на датчик давления в кондиционерах авто.

Поиск в интернете ни чего не дал? Просим Алексея помочь, спасибо помог!

Ставим датчик ....... не заводится!?!?

Там же на рампе стоит Электромагнитный клапан, кстати такой же стоит и возле насоса!!

Беру мультиметр а он показывает бесконечное сопротивление.

Звоню к нашему Алексею выручай!!!

В итоге банальная поломка на $10 мне из за моей безлаберности обошлась

шнурок адаптер $45

ремонт насоса с пересылкой $200

Но оно того стоило. Насос стал почти новый а машина едет так же как и на бензине.

Спасибо Алексею!

[Skat]

Павел,а машина то какая?,мотор?Т.е. оно то того стоит,я имею ввиду газ?

[Yapasha]

В 30.12.2021 в 20:31, Skat сказал:

Павел,а машина то какая?,мотор?Т.е. оно то того стоит,я имею ввиду газ?

 Ford C Max 2008год двигаель 1,8 лира самый проблематичный - повышенный расход масла об этом говорят ВСЕ и я это подтверждаю. Кстати это  есть единственная проблема по авто.

Сама усановка дорогая но я брал с установленным ГБО. На просорах интерне есть в продаже БУ комплекты довольно не дорого, по той же причине что нет специалистов по ремонту и обслуживанию ГБО 5 и 6 поколения.

Разници по эксплуатаци газ бензин не вижу, а экономия почти в ва раза