Как измерить углы колёс если низкая машина?

[Yapasha]

Подскажите.Как измерить если низкая машина?Датчика CCD замкнутый контур. Если низкая машина датчики не видят. Как вы выходите из этой ситуации?

[V0v4ik]

А что за стенд?

[Yapasha]

А что за стенд?

Рав

[Yapasha]

Подскажите.Как измерить если низкая машина?

Датчика CCD замкнутый контур. Если низкая машина датчики не видят

Там есть процедура СПОЙЛЕР. Прочитай инструкцию на сайте Razvalanet.ucoz.com

[V0v4ik]

RAVAGLIOLI

[Yapasha]

RAVAGLIOLI

V0v4ik а как у вас в таких ситуациях?

[John]

Могу сказать по Hunter. Есть такая функция "спойлер режим", но есть одно "НО"! Почти все стенды с замкнутым контуром имеют эту функцию. При обычной работе головки видят друг друга: передние-задние (и наоборот), а также две противоположные на одной оси (передние и задние, т.е. поперёк автомобиля). Инфракрасные лучи проходят по кругу "О"-образно. Если блокировано низким бампером луч поперечного схождения спереди (или сзади), то в спойлер режиме лучи проходят "П"-образно, через задние поперечные сенсоры, если блокирован луч спереди или через передние поперечные сенсоры,если блокирован луч сзади, как в 6-ти сенсорных стендах (задние головки без "клюшек"). Вот здесь кроется один "нюанс" - при включении этой функции суммарное схождение "увеличивается" на 0*06' "в плюс" на передней оси, если блокирован луч спереди, (т.е. лучи проходят "П"-образно через задние сенсоры) и наоборот, увеличивается схождение "в плюс" задних колёс, если головки работают "П"-образно через переднюю ось. А как на стендах других производителей?

[V0v4ik]

У меня с этим проще.Если надо ,то устанавливаются спойлер-адаптеры.На передних стоят постоянно я их и не снимаю.На задние нужны редко,но нужны.Когда не было адаптеров ,НО ОЧЕНЬ нужен развал,тогда выходил из этой ситуации так: К примеру на 16 диски настраивал адаптер как на 14е таким образом смещал центр вниз. Все это дело старался выровнять по водяному уровню, но тогда о точности измерения смещения мостов мягко говоря можно было забыть.

[John]

У меня с этим проще.Если надо ,то устанавливаются спойлер-адаптеры.На передних стоят постоянно я их и не снимаю.На задние нужны редко,но нужны.Когда не было адаптеров ,НО ОЧЕНЬ нужен развал,тогда выходил из этой ситуации так: К примеру на 16 диски настраивал адаптер как на 14е таким образом смещал центр вниз. Все это дело старался выровнять по водяному уровню, но тогда о точности измерения смещения мостов мягко говоря можно было забыть.

Я не пользуюсь "спойлер" режимом из-за неточностей показаний стенда. Просто на Hunter-овских колёсных адаптерах есть возможность опустить "супорт" (в который вставляется вал датчика) вниз по направляющим, но тогда проблемно измерить продольный наклон и т.д., поскольку датчики поперечного схождения на штангах, из-за их низкого расположения, цыпляют пол. По этому регулировку приходится делать в два приёма: когда "супорт" находится в среднем положении, делаю все замеры, связанные с поворотом колёс, потом опускаю "супорта", делаю перекомпенсацию и регулирую схождение.

[Zorge]

У меня тоже "трехлапые" захваты- делаю , как Вовчик- и, по моим соображениям, на точность измерения соосности и смещения это повлиять ну никак не может- головки меряют не высоту, а угол поворота вокруг вертикальной оси. Кручу шефа на новые захваты (такие же есть и у БОШ- 4 зацепа за диски)- там втулка опускается по направляющим. Чтобы передняя часть не упиралась в пол при измерении продольного переключил измерение с 20 на 10 градусов- точность не страдает.

[John]

Могу сказать по Hunter. Есть такая функция "спойлер режим", но есть одно "НО"! Почти все стенды с замкнутым контуром имеют эту функцию. При обычной работе головки видят друг друга: передние-задние (и наоборот), а также две противоположные на одной оси (передние и задние, т.е. поперёк автомобиля). Инфракрасные лучи проходят по кругу "О"-образно. Если блокировано низким бампером луч поперечного схождения спереди (или сзади), то в спойлер режиме лучи проходят "П"-образно, через задние поперечные сенсоры, если блокирован луч спереди или через передние поперечные сенсоры,если блокирован луч сзади, как в 6-ти сенсорных стендах (задние головки без "клюшек"). Вот здесь кроется один "нюанс" - при включении этой функции суммарное схождение "увеличивается" на 0*06' "в плюс" на передней оси, если блокирован луч спереди, (т.е. лучи проходят "П"-образно через задние сенсоры) и наоборот, увеличивается схождение "в плюс" задних колёс, если головки работают "П"-образно через переднюю ось. А как на стендах других производителей?

Хочу сделать уточнение. После калибровки головок, при использовании функции "спойлер", значение схождения изменяется "в плюс" всего на 2 минуты!

[serjio]

Могу сказать по Hunter. Есть такая функция "спойлер режим", но есть одно "НО"! Почти все стенды с замкнутым контуром имеют эту функцию. При обычной работе головки видят друг друга: передние-задние (и наоборот), а также две противоположные на одной оси (передние и задние, т.е. поперёк автомобиля). Инфракрасные лучи проходят по кругу "О"-образно. Если блокировано низким бампером луч поперечного схождения спереди (или сзади), то в спойлер режиме лучи проходят "П"-образно, через задние поперечные сенсоры, если блокирован луч спереди или через передние поперечные сенсоры,если блокирован луч сзади, как в 6-ти сенсорных стендах (задние головки без "клюшек"). Вот здесь кроется один "нюанс" - при включении этой функции суммарное схождение "увеличивается" на 0*06' "в плюс" на передней оси, если блокирован луч спереди, (т.е. лучи проходят "П"-образно через задние сенсоры) и наоборот, увеличивается схождение "в плюс" задних колёс, если головки работают "П"-образно через переднюю ось. А как на стендах других производителей?

На Векторе замкнутый контур всегда. Головки обязательно должны видеть друг друга, в противном случае говорит "не парь мне мозги"

[John]

На Векторе замкнутый контур всегда. Головки обязательно должны видеть друг друга, в противном случае говорит "не парь мне мозги"

А что, "спойлер режима" нет? А если на одной оси блокирован луч поперечного схождения, тогда как?

[automechanic]

На *техно векторе* есть режим *низкий спойлер*-приборы опускаются вниз на одинаковый угол(контроль по показаниям),но в этом режиме исключено измерение *кастора* и поэтому почти никогда не пользуюсь,поступаю проще-опускаю приборы ниже на направляющих.В последнем случае на Бехе-7 пришлось опустить перед и зад.Дополню:по первости когда ещё не совсем освоился со стендом,не мог понять ,рисует на мониторе что не видит перед пр. с зад.пр. а на самом деле бампер перекрыл перед-перед,картинка бывает и обратная.Казус случился с БЕХОЙ-5 очень сильно заниженной и с расширенным задом,я первоначально подумал,что из-за того что перед зад находиться не в одну линию,потом всё понял.Теперь когда что-то не видит,потупому опускаюсь на колешки и смотрю,что м где мешает прямой связи.

Изменено 24 июня, 2010 пользователем automechanic

[serjio]

Странно. Я на 4216 работал - всегда всё замерял и со спойлером и без. Выдавал все данные. Проблем не возникало. Даже когда оболтусы во время моего отпуска ногу у одного из захватов обломили.

[automechanic]

Странно. Я на 4216 работал - всегда всё замерял и со спойлером и без. Выдавал все данные. Проблем не возникало. Даже когда оболтусы во время моего отпуска ногу у одного из захватов обломили.

Видишь ли у меня V 5216R PRRC - то есть самый *навороченный* из этого поколения.Как и в жизни ,чем сложнее тем проблематичней.Но сейчас после года эксплуатации,все эти *фишки* научился распознавать. Изменено 25 июня, 2010 пользователем automechanic

[Yapasha]

У меня с этим проще.Если надо ,то устанавливаются спойлер-адаптеры.На передних стоят постоянно я их и не снимаю.На задние нужны редко,но нужны.Когда не было адаптеров ,НО ОЧЕНЬ нужен развал,тогда выходил из этой ситуации так: К примеру на 16 диски настраивал адаптер как на 14е таким образом смещал центр вниз. Все это дело старался выровнять по водяному уровню, но тогда о точности измерения смещения мостов мягко говоря можно было забыть.

Что то не получается картинку загрузить?Пишет ошибка загрузки?

Попробуй заново перезалить рисунок.

[V0v4ik]