Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'hofmann geoliner 550 prism'.
Найдено: 1 результат
-
HOFMANN Geoliner 550 prismРаботать на стенде начал 03.01.2011. На сегодняшний день отрегулировал около 150 авто.Модель стенда относится к новым, поэтому, как я понял, многим интересно как она себя ведет в работе.Начну с того, что он мне очень понравился тем, что вокруг него нету суетной беготни с выравниванием горизонтальности головок. Хочу оговориться, что я могу сравнивать его только с тем компом на котором мне пришлось немного поработать, т.е. с итальянским 4х головочным.Понравилось то, что без компенсации регулировать невозможно. Процедура компенсации достаточно быстрая, задние ПОДы прокруткой на 360* с фиксацией каждые 90*.Передние - поворотом мишеней на 25* вперед и на 25* назад походу машины от вертикали , всего 50*. Правда эти "всего 50*" у меня вызывают некоторые сомнения, возможно ли просчитать биение диска поворотом на 50* . Оговорено, что при регулировке положение захватов не обязательно должно быть строго вертикальным, а ПОДы сами выравниваются в горизонте.Захваты за диски крепятся надежно , в страховочном креплении их к дискам нужды нет, хотя в комплекте есть 4 резиновых жгута с крючками на концах. Антиспойлерный адаптер тоже не понадобился пока, переставил нижние когти в верхние отверстия и датчик опустился сантиметров на 7 вниз.Недостаток: инструкция (мануал) не переводится на русский язык, все остальное переведено. Но инструкцию на русском я скачал на нашем форуме, так что с этим тоже все ОК.Все описанные в инструкции возможности присутствуют:замеры передние - развал, кастер, сход, поперечный, дополнительный поперечный, мах.повороты, обратный угол поворота или углы расхождения при повороте, развернутость оси . Задние замеры - развал, сход, смещение оси, развернутость оси, разница колеи, вылет колес в нишах.Возможность регулировок как на поворотных пятаках, так и с вывешанными колесами.Очень удобный интерфейс, легко переходить на нужные страницы и с мышью и на клавиатуре.Теперь о точности. Стенд конечно новый, поэтому предполагается что датчики откалиброваны и должны выдавать точные размеры. Откалибровать ПОДы на моей эстакаде сразу возможности не было, а сомнения все таки одолевали (такой уж у меня характер, хочется быть уверенным на все 100). Свой старый стенд с фонарями не демонтировал, на нем тоже работаем, а в его точности у меня сомнений нет. Несколько машин проверил и на компе и фонарями, были отклонения в показаниях (верил конечно же фонарям).Поискал в городе у кого есть калибратор, нашел, взял в аренду , откалибровал. Опять сравнил показания нескольких машин, теперь показания одинаковые.Калибратор стоит около 2500 долларов, но он таких денег конечно же не стоит , ничего в нем сложного нет. Я снял размеры с арендованного, планирую сделать такой же.
