Смещение переднего моста

[DOKTOR]

Разговор безперспективен.Распечатку полных измерений - в студию!

[Xvat]

Тема затронута очень интересная. Она и проста и сложна одновременно.Так называемое "смещение передней оси" может быть двух видов и разные стенды меряют его по-разному.1 Вариант - Относительно центральной линии кузова (Хантер.СКО-1. АМД КДСО в реж. одной оси.С другими не знаком)2 Вариант - Относительно вектора тяги (линии осевой нагрузки),задаваемого задним мостом. Например в АМД КДСО (в режиме измерения 2-х осей).Отличие состоит в том, что если в 1 варианте меряется фактическое (физическое)смещение оси,то во 2 варианте - смещение оси ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ авто, что не есть одно и то же.Правда в 1 вариант может закрадываться погрешность от имеющегося бокового сдвига заднего моста.Рассмотрим случай автора данной ветки.Углы по задей оси не показаны. По показанному экрану я имею основание предположить (почему ?, скажу ниже), что стенд меряет смещение пер. оси относительно вектора тяги.У данного авто физического смещения пер. оси можеть не быть вообще, если, к примеру,задяя ось имеет повернутость влево по ходу движения на те же 34".Поэтому рассматриватьв данном случае смещ. передней оси без данных по задней- бессмысленно.Теперь- почему я предположил, что этот стенд меряет относ. вектора тяги?Потому, что данные по смещению у него выводятся одновременно со всеми остальными основными углами.В Хантере, например, измерение смещения осей выведено в опции дополнительных измерений и при ее активации, передние головки сначала центрирутся по ЦЛК (центральной линии кузова),а потом уже делается измерение смещений в виде одномоментного снимка).При замере относительно вектора тяги могут возникать такие коллизии ,например, что появилось смещение передней оси после регулировки задней или наоборот- улучшилось, потому что смещение, задаваемое вектором тяги может либо складываться, либо вычитаться с фактически имеющимя смещением пер. оси.В идеале, хотелось бы иметь под рукой возможность измерения в обеих вариантах (по желанию).Кстати эта возможность реализована в АМД (причем при переходе из одного режима измерения в другой не надо делать перекомпенсацию биений ). В Хантере к сожалению этого нет.Хотелось бы знать, как с этим у Хоффмана и Вектора.

На хоффман 680 повторно компенсацию делать вроде не надо,обычно смотрю так. Перехожу в другую вкладку и сразу все показания на экране.Не знаю на сколько точно измеряет но есть такая опция.

[Caster]

На хоффман 680 повторно компенсацию делать вроде не надо,обычно смотрю так. Перехожу в другую вкладку и сразу все показания на экране.Не знаю на сколько точно измеряет но есть такая опция.

Точность + - 5мм

[mihail555]

Сделал развал-схождение после замены рулевых тяг, на стенде показало следующее

мастер сказал, что правое колесо смещено назад на 5 мм и надо обращаться к кузовщику, править передний рычаг или поворотный кулак

Подскажите, критично ли данное значение и куда обращаться для ремонта?

зачем он тебе это сказал (причина)???

[stoir]

Михаил , ваш вопрос в пустоту, mishainik  последний раз был на форуме в 2012 году,

[mishainik]

Разговор безперспективен.Распечатку полных измерений - в студию!

 

распечатки нету, мастер сказал что не может распечатать  пришлось фотографировать на телефон

зачем он тебе это сказал (причина)???

возможно, чтобы я обратился с ремонтом к ним в сервис