Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'рулевая рейка'.
Найдено: 1 результат
-
30.07.2014г.,18-45. прибыл на СТО Peugeot 407.жалобы-симптомы - течь жидкости из через уплотнители(сальники)рулевой рейки.смотрим, - при пуске двигателя ,через 5-10 сек., ATF-2, бежит ручьём из под пыльников рейки.далее снимаем и приступаем к самому интересному - разборке! отцепляем(с помощью газового ключа№ 1) рулевые тяги,снимаем пыльники. покупаем ремкомплект Emmetec PE 9005 KIT (можно вот здесь) потом "вскрываем клиента", для этого вам понадобятся пассатижи и инструмент для для снятия стопорных колец.вытаскиваем стопор(грубо ,без сантиментов) через прорезь( там кусок проволоки около 1 мм в диаметре,со стороны клапана рулевой рейки - золотника( 1-ая позиция на схеме ).потом "выпотрашиваем "начинку!только аккуратней,не повредите внутреннюю поверхность корпуса!!! меняем все кольца,сальники из ремкомплекта в круговую.особенная осторожность нужна при замене внутренного сальника( мы даже пружину немного укоротили, чуть-чуть!) вала рулевой рейки!!! поэтому извращайтесь кто как может...мы на пример, подобрали ударную головку и трубку( а потом вообще загоняли валом рейки). Один нюанс, при сборке после замены уплотнителей будьте внимательны при установке шплинт-проволоки! обратное шплинтование производиться "наматыванием!(кому надо,покажу по скайпу).ставим на место... теперь фокус, Господа МАСТЕРА! всегда внимательно осматривайте объект наших "страданий"! я так увидел, согнутую в двух местах трубку обратки. 1)..... ....и противно НО!!! не стыдно! век живи,век учись..и всё равно останешься -человеком! Люблю Вас всех, с Уважением РРСН21. Р.S. снимали,разбирали и ставили мы рейку, 5(пять) раз...никак понять не могли ,почему не так.
